Appena ieri l'ho ordinato da HK ( circa 93 € ), e solo oggi mi è preso lo scrupolo di consultare il forum sull'argomento.....se lo avessi fatto prima forse avrei risparmiato qualche euro.....
Adesso stiamo a vedere quando arriva e quanto pagherò di dogana.

In ogni caso sono felice dell'acquisto, sembrerebbe il giusto modello tutto fare (bene) per apprendere e arrivare al mio obiettivo: il GEM, molto nominato su questo forum.

Insomma mi stò preparando per la buona stagione, e credo che avrò bisogno di qualche dritta.
Forse metterò mano alla fuso per rinforzarla dove occorre....se necessario....ma prima devo vederla, insomma la plastica proprio non mi piace, ma il resto è dacantato molto bene.....

Mi anticipate una informazione, i piani di coda si smontano? Mi pare di capire che ci sono delle viti, giusto?

Un saluto

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ix-models.html

al posto del gem stiamo valutando questo modello, a livello di costo finito siamo a livello del radian pro

il problema delle temperature è stato sorpassato con la sostituzione dell'elica originale una 10x6 contro la nuova 9x6....per la precisione secondo le mie misurazioni con il wattometro si fanno circa 40A con la 10x6 e 22A con la 9x6....mi viene da dire che il motore sia sottosforzo con l'elica più grande....eppure le prestazioni di tiro di poco differenti

:wink: Grazie, stavo già seguendo la discussione.

Phoenik 2000 proveniente da Hobby King in 12 giorni
 

Ordinato da HK il 4 febb. arrivato questa mattina ......la sorpresa è stata che non ha dobuto pagare do....ana!! :D OTTIMO!!

A prima vista sembra rispettare le aspettative promesse, certo la fusolienra è inquietante, sembra doversi sbriciolare al primo atterraggio duro.
Il problema sarebbe la riparazione, diverrebbe un pò complessa.
Ma siamo ottimisti, speriamo di non doverla riparare......:fiu:

Piuttosto il modello arriva senza i servi dei flap, qualcuno di voi li ha montati? che servi ha usato?

Saluti

Con quella fusoliera puoi venirci giù in picchiata e resta integra; al massimo si accartoccia la prora, che con il phon torna come nuova. Piuttosto attenzione alle ali, dove vengono assicurate alla fusoliera, le sedi delle viti: quelle perdonano molto meno. :wink:

Ciao a tutti!

Sono un felice possessore di questo modello... ho un piccolo dubbio, siccome ho un servo di un'ala che fa i capricci ( ogni tanto si blocca e non torna al centro) vorrei sostituirlo con quello di un flap (ne ho ordinati di nuovi ma il week end si avvicina! :fiu:)... visto il poco spazio a disposizione nello scasso della semiala, avete qualche trucco/consiglio per staccare i servi senza fare danni?
Grazie a chiunque vorrà illuminarmi!! :lol:

Puoi provare a "unire" con del natro di carta flap e alettone (magari irrobustendo con un'astina di carbonio) creando un'unica parte mobile e poi spostare sul canale dell'alettone lo spinotto del flap in modo da utilizzare il servo flap per far funzionare l'alettone senza doverlo estrarre dalla sua sede

Ganzo!! Ottima idea!!! e anche facilmente reversibile! :D stasera so cosa fare!! Grazie grazie!
Però quei servi incollati direttamente senza nastro sono di difficile manutenzione... prima o poi dovrò cambiarli...

Phoenik 2000 punto debole
 

:( Eh SI!!..... :( stò rendendomi conto del fatto, accidenti quell'accoppiamento è fatto proprio a cavolo di c....ne. Li bisogna trovare il modo di fare un rinforzo.

Io non riesco a montare la baionetta, la sede è fatta da un tubo quadrato di alluminio (credo) che per qualche motivo è stato deformato e la baionetta di carbonio non entra e a forzarlo rischio di fare danni.
E' successo a qualcuno di voi?