Mannaggia a li pescetti mannaggia! Ho fatto la buca! :uhm::icon_rofl:angry::P

:o: ti sei dato agli esplosivi? E' la moda di adesso.
...o sabato sera hai visto su Rai 3 li kamikaze?
A parte le battute se spieghi la dinamica dei fatti e magari posti le foto del ns. amato motoaliante:(
Io in questa settimana mi sono dedicato al fox-hype e al mio extra90 motorizzato asp 120 4t.......ma il giorno dura poche ore perchè piove sempre.

Si Luca; avevo visto la interessante trasmissione che parlava dei Kamikaze... :lol:
Attorno alle 18.30, forse più, dopo un magnifico volo in dinamica (forte vento traverso che il Phoenix gestiva benissimo), atterro con la batt quasi esaurita (passaggi arditi in pista e risalite continue). A batt carica rilancio (il vento era caduto), e mentre mi intrattenevo in conversazione con gli altri dietro di me, facevo fare al modello una acro dietro l'altra; gli altri mi dicevano di non esagerare, ed io ardivo sempre più, mostrando loro ciò che questo aliantino è in grado di fare (mi sarò pure appena appena pavoneggiato :fiu: ). Tonneaux a bassa quota verso il sole basso e crash in un campo a latere della pista (trà l'altro hanno appena tagliato il grano: attenzione che ora i modelli si fan più bua B) ). Non dò la colpa al sole, alla radio, o a qualchesia fattore esterno. Ho sbagliato; punto e basta. I danni alla prua li ho rassestati col phon stamattina presto. Gli alettoni erano usciti dalle cerniere; un flap si è staccato. i punti dove stanno le viti delle ali si sono fratturati (rotti); il listello di compensato si è spezzato (adesso capisco come si può rompere... :rolleyes: ). Poi sono andato al campo e ho chiesto ausilio (in casa non avevo l'epossidica); quì vien fuori la solidarietà, l'amichevolezza dei colleghi. Il primo, un aeromodellista vicino agli 80..., pioniere del volo ultraleggero in Italia, poi l'amicone Marco Bocci (quello del video). L'abbiamo (l'hanno) riparato. Una mattinata bellissima, sopratutto per i rapporti umani che s'instaurano in un campo di volo. Questo è un hobby dove ci sono molte tensioni, talvolta espresse veementemente, in sanguigna maniera, ma quando c'è da dare una mano mano, siamo tutti una grande famiglia. Grazie ragazzi del GASP (sono certo che qualsiasi altro club avrebbe fatto lo stesso). Di seguito qualche foto. La prima è della prua prima e dopo, poi le riparazioni.
Panterone ancora pioggia da te? io ho dato forfait all'invito di un amico alla sua casa a San Benedetto del Tronto in quanto avevano previsto pioggia, invece quì, sebbene con temp inferiori alla media è stato bel tempo.

http://img835.imageshack.us/img835/8657/dscf4949s.jpg

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Dopi il phon

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Dimenticavo. il Fox Hype lo avevo preso in cosiderazione prima del Phoenix ma poi leggevo che per farlo volar al meglio occorrono modifiche non solo atte a rinforzarlo. l'Extra col 4T: lincaci o posta un bel video! :)

Piero

Dai dai che sto phoenixino ha la pelle dura, e risorge dalle ceneri :D
Ahò a san benedetto del tronto ci sto io in vacanza, se passi di qui a farlo volare fai sapere che vengo a trovarti :D guarda te le coincidenze..

Ad averlo saputo sarei venuto li; anche in mancanza del sole spaccapietre, ci saremmo fatti un voletto assieme, e magari avrei evitato di spaccarlo, ma conto comunque di riportarlo in volo entro la settimana: è proprio una Fenice!:D

Tornato come prima. Il compensato con cui ho sostituito l'originale è di mediocre qualità. Per ora looping ed affondate fin quasi ad impattar per terra, tutto come prima dell'incidente.

Un'ala ha subito leggera svergolatura per cui tendeva a dx, ma il listello di compensato che unisce le ali è di un millimetro più spesso dell'originale; questo conferisce 1° abbondante d'incidenza positiva. Il modello pare più tranquillo. Una cosa che sarebbe da mettere nella sezione "l'uovo di Colombo"; quando con il phon rassettai la prua, presi delicatamente l'ogiva e la inclinai verso il basso ad occhio. Ora non ha più bisogno del mix gas- elev a picchiare.

Ho messo su YouTube il video che avevo fatto, ecco il link: ‪Phoenix 2000 Glider in windy day‬‏ - YouTube
Ora vado a fare qualche altra prova e regolazione, anche oggi ventoso.. speriamo bene!! :D

Finalmente l'ho visto! Bello quell'atterraggio con i flap. Pure io devo rimetterlo a punto dopo la riparazione, ma non c'è giorno che non tiri un vento bestiale. Questi giorni "mi son dato alla vela" sono una schiappa ma cerco di fare ciò che mi ordina il comandante, mio suocero; almeno quella è una attività in cui si esulta al vento forte.
Montare le ali al mio, dopo riparato è divenuto problematico; quasi-quasi ordino quello senza servi e motore; non sò se mi convenga ordinarlo assieme ad un altro modello; sarebbe un totale di 6,50Kg, forse meno. Magari faccio una prova di acquisto "a blanc" di entrambi.