Originalmente inviato da Donnie Darko (Messaggio 2693658)

Vuoi dirmi che non ti cade in virata? perchè allora forse ho qualche problema io, magari sono troppo esigente, oppure essendo il mio secondo modello in assoluto potrei non avere le idee molto chiare..
per quanto riguarda gli alettoni ti dò ragione si possono aumentare le escursioni, potresti addirittura miscelarli con i flap per avere un maggior rollio, non so, sarebbe da sperimentare..
Ah bellissima la tua colorazione, cosa hai usato? stavo pensando di farlo anche io, odio quegli adesivi pieni di bolle! :D

Oggi non ho resistito e sono andato a prendermi un micro servo hitec, mi ha fatto 8 euro e mi è sembrata una spesa accettabile, domani se riesco a trovare il tempo li monto così appena posso vado a provarlo!

Originalmente inviato da Donnie Darko (Messaggio 2692666)

Stasera sono andato al campo, scotch sui flap e via..
La prima nota divertente: ho voluto verificare l'assorbimento del motore a pieno regime prima di mandarlo in aria, così l'ho messo sul banco col tester e gli ho dato motore gradualmente. Al massimo della potenza ho rilevato un assorbimento di 20A con le pale 9x6, buono.. ma, mentre pensavo, l'ogiva (con tutte le pale) si stacca e parte in avanti andadosi a schiantare contro la mia macchina :D per fortuna ha preso la ruota e non ho fatto danni, che sbadato non avevo stretto a sufficienza il dado!!! sarebbe stato esilarante vedere questa cosa in volo :D

Comunque finiti i controlli prevolo, lancio il modello, primo volo molto incerto, nonostante avessi verificato il CG era parecchio picchiato, quasi faticava a stare su, così sono sceso e ho spostato un pò indietro la batteria, poi dopo averlo trimmato per bene ho cominciato a studiarlo un pò.. La struttura sembra parecchio resistente, ho fatto una affondata con loop e mi è sembrato molto preciso, non si è scomposto più di tanto.

Alcune note dolenti però: le virate lo fanno letteralmente cadere, perde tantissima quota e questo non me l'aspettavo sinceramente, dovrò fare un pò di miscelazioni perchè così è davvero fastidioso, non so se dipenda dalle caratteristiche del profilo alare, o cos'altro.. comunque fastidioso.
Seconda cosa, dando pieno motore cabra tantissimo, si mette quasi a candela da solo, la potenza del motore è buona ma non è che sia un'arrampicatore, quindi secondo me bisogna dargli qualche grado in basso al motore.

Tra qualche giorno vado a riprovarlo, ho capito i suoi punti deboli, programmo per bene tutte le miscelazioni e magari vi posto un video!

Ciao

Originalmente inviato da icarus64 (Messaggio 2694287)

Io ho abbastanza escurzione sugli alettoni; proverò il differenziale, ma da disinserire appena mi viene lo schiribizzo acrobatico. Stamattina c'era una pinza amperometrica al campo, ma è venuto giù il diluvio e non abbiamo potuto vedere l'assorbimento. Comunque quanto mi piace quando lo faccio venir giù per i bassi passaggi-pista; come sibilano le ali. Qualcuno non credeva si trattasse di ali in epo :lol:
Panterone, facci sapere con la baionetta in acciaio come và in pendio.

Originalmente inviato da panterone (Messaggio 2694330)

:lol: già le ali sono incredibilmente rigide come i piani di coda, nulla a che vedere con altri gommoli, all'interno poi ci sono 2 longheroni in metallo, si a forma quadrata e ci dovrebbe essere saldato un fermo per impedire di mettere baionette da 9mm o semplicemente per non perdere quella originale la prima volta che si infila l'originale fatta di carbonio da 9mm per circa 20-30cm di lunghezza, che vanno quasi alla fine dell'ala...dove ci infillero la baionetta......dopo probabilmente il motore sarà insufficente se lo si prova in pianura ma più che sufficente in pendio.
Sfrutto le ferie e vado ad acquistare, poi vado in chiesa per una benedizione si sta rompendo tutto in casa e pure mi hanno rubato la bicicletta :icon_rofl:shutup:

Originalmente inviato da Donnie Darko (Messaggio 2697544)

Ragazzi ma sto CG è tutto sballato secondo me, ieri ho messo un sasso con lo scotch in coda perchè ero al campo e non avevo nient'altro dietro, a terra sembrava bilanciato bene, solo leggermente picchiato, ma in volo ancora non ci siamo! quasi non stava su..

Oggi ho messo dei piombini e l'ho settato praticamente parallelo al terreno, più tardi vado a fare un'altra prova e speriamo sia la volta buona! Tra l'altro, sempre a proposito di bilanciamenti, ho scoperto di avere un'ala più pesante e infatti ho dovuto mettere qualche grammo di bilanciamento pure lì, infatti lo vedevo andar storto, stupido io a non aver mai verificato!

Altra cosa, mi sono accorto che scodinzola un pò nelle virate, e tende a buttare il muso dalla parte opposta, quindi ho impostato un pò di miscelazione Alettoni->Direzionale per correggere, poi ho impostato un differenziale sugli alettoni fisso (da togliere solo per la modalità acro) e una leggerissima cabrata sempre sulle virate per evitare le perdite di quota.. oggi provo tutto!

Pensavo fosse più facile da far volare bene, sinceramente.. invece c'è un pò di lavoro da fare!
Ciao

Originalmente inviato da icarus64 (Messaggio 2698199)

Io ho messo 5gr all'estremità alare sx e 20gr in coda dopo aver sostituito il motore originale con uno ben più pesante. Ora vola bene;

Originalmente inviato da icarus64 (Messaggio 2698199)

Io ho messo 5gr all'estremità alare sx e 20gr in coda dopo aver sostituito il motore originale con uno ben più pesante. Ora vola bene; quella perdita di quota in virata, fà parte del suo carattere: è divertententissimo vederlo cader d'ala e virare in un raggio breve, prender velocità e sfrecciare fischiando: è un acrobatico "tranquillo" che sà veleggiare alla grande.
Panterone, l'hai colorato in abbondanza :) Io ho soltanto messo delle bande di nastro rosso, ma lo vedo bene anche quando và sù in alta quota (almeno fin'ora). Il carico alare, dici che con la baio in acciaio sale così tanto? Una cosa OT; mi sono letto il tuo thread dell'anno passato sul tuo ASP .91: interessante; nella sfortuna, hai un la fortuna di un amico mago dei dei motori (Biplano)... :lol: