19 gennaio 12, 18:30 | #121 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| Citazione:
Io ficco le spinette dopo averle collegate nell' ala. Ciao Gallina | |
19 gennaio 12, 18:37 | #122 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.763
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io incollo le spine lato semiali e lascio libere quelle in fusoliera, così se devo far lavori di manutenzione in fuso posso togliere tutto, ed incollo le spine nelle semiali per non avere cavetti svolazzanti che quando appoggi le ali a terra non sai mai dove vanno a finire
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
19 gennaio 12, 21:15 | #123 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-07-2009 Residenza: bergamo e val di fiemme
Messaggi: 187
| Citazione:
(Scusate una domanda OT, Anche io sarei interessato allo Sword, ma mi chiedevo dell' Excalibur... Si può dire che siano identici se non per il muso della fusoliera che nel secondo è più grande ( e più agevole? Grazie) | |
19 gennaio 12, 21:17 | #124 (permalink) Top | |
Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
si meglio come hai fatto, ma non per interferenze che non ce ne sono, e nemmeno per problemi di correnti elevate, che non ci sono... quanto piuttosto per potere collegare alla ricevente un servo alla volta mentre si rimette la rx o si fa il programma. Se un servo (provato solo con gli analogici) è alimentato ma senza il canale collegato, fa movimenti incontrollati e sbatte a fondocorsa, rischia di rompersi. | |
19 gennaio 12, 21:41 | #125 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2010 Residenza: Riviera del Po
Messaggi: 1.151
| Citazione:
__________________ Timeo Danaos et dona ferentes... | |
28 marzo 12, 10:49 | #127 (permalink) Top |
Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
|
IT FLYES!!!! collaudo molto ben riuscito, nonostante i servacci sulle ali. il motore assorbe 63 A con 4 celle da 2800 mah nanotech, con un rateo di salita di oltre 60 gradi, in 6 secondi si è su, con una 15 di risalite mezza batteria è andata. il primo atterraggio e stato su un bell'albero, non ci si era resi conto di quanto il butterfly aumentasse il rateo di discesa. l'urto ha scollato due servi dall'ala, ma va bene cosi, meglio uno scollamento che uno sgranamento, anche perche' la colla è rimasta sul termoretraibile, probabilmente avevo grattato poco il fondo dell'ala. dopo reincollaggio con 5 minuti si è tornati su, devo dire che è un modello che da' soddisfazione .
__________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere" |
28 marzo 12, 11:42 | #128 (permalink) Top | |
Padre della Teoria del bidet Data registr.: 18-01-2007 Residenza: Firenze
Messaggi: 3.468
| Citazione:
sì, motore sfasato di 2° in basso e 2° a destra, funfia alla grande senza bisogno di compensazioni nè di elevatore nè di direzionale. NB: i 2° di sfasamento in basso sono riferiti alla linea di mezzeria della fuso, quindi rispetto alla linea ala-stabilizzatore (il modello ha DL=0) saranno 3°, considerando un grado di calettamento. ...però il modello era il Blade 2.0 Lipoless (8 x celle A123 per 2,6 Kg di pesantezza), non lo Sword qui il mitico 3d http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1383331 | |
28 marzo 12, 20:54 | #129 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-12-2009 Residenza: imola
Messaggi: 276
| io ho una fuso sword che uso motorizzata con ali del blade xl e sarà che sono piu piccole ma non mi piace volo 10 volte meglio con il blade xl puro poi bisognerebbe capire se i tuoi pendii cosa permettono?? le condizioni in prevalenza come sono??
__________________ .sbach 342 2,25m ..quadflyer x330 x525 kk .guppy.Alpina 4001 .funjet .vor 250 .solo fox 2m .tricottero ..biplano graupner oldtimer |
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