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| User Data registr.: 31-08-2006
Messaggi: 155
| Elica per arcus sport Mi unisco al post: sono un felice possessore dell'Arcus Sport. Vorrei farvi un quesito: volendo sostituire le pale originali, un po' mollicce, che misura adottereste. Oggi in pausa pranzo ho provato a volare con le 13X7 (cinesi di Hobykin) e batteria 3 celle, ma con risultati deludenti. Tiro zero con il modello che non saliva per nulla, in compenso la batteria era fredda !! Attendo vostri consigli! Ciao a tutti. Fabrizio |
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| User | Citazione:
Comunque uso lipo a 4 celle da 3A e mi sembra che spinga bene... | |
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| Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
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| User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia
Messaggi: 2.042
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Ok, domani tocca a me! Le batterie e la radio ce le ho la voglia di termica pure cosa mi manca? I soldi? Beh se Stefano (Brama) mi accetta la permuta non ci sono problemi ;)
__________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA |
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| User Data registr.: 16-06-2006 Residenza: trapani
Messaggi: 916
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HI,HI.....ALLORAAAA.....devo dire che il collaudo è stato quasi senza storia....le mie apprensioni sul lancio del modello data la mole del modello per me nuova,si sono rivelate del tutto infondate....il motore infatti con 4 celle lipo è talmente potente che se mettevo a tutto gas per il lancio mi si staccava letteralmente da solo dalle mani....perciò per il lancio ho utilizzato solo un pò meno della metà di gas e lanciato GENTILMENTE il modello ben controvento(circa 15 kmh ma con raffiche fino a 20) ,questo ha preso un assetto alare bello livellato ed un inclinazione a salire di circa 30°...dando poi tutto gas mi schizzava a 45° e passa a perdita d'occhio nel blu infinito!!! .Il primo lancio l'ho effettuato da in mezzo una collinetta coltivata a grano (nel timore se qualcosa andasse storto l'ho preferito alla vicina pista in terra battuta del nostro nuovissimo campo di volo a Trapani) e subito dopo aver portato il modello in quota ho tolto motore per provare il bilanciamento con una planata che mi ha rivelato che il modello era un pò troppo picchiatello....ma con qualche tacca di trim,provvisoriamente ho risolto( all'atterraggio ho spostato la batteria indietro di un centimetro) e continuato a volare provando tutte le varie escursioni e i flap in quota di sicurezza,che si sono rivelati ben regolati anche per quel che riguardava il mix con il picchia(5mm in basso a flap estesi di 45°) .Devo dire che la trovata che mi è passata per la mente il giorno prima(e cioè di impostare le stesse regolazioni del mio Arcus piccolo) si sono rivelate azzeccatissime...già dopo 5 minuti infatti mi trovavo a pieno agio con il nuovo uccellaccio che non differiva dal piccolo se non per le dimensioni raddoppiate!!! Dopo un paio di altri passaggi bassi sulla collina e in quota a veleggiare decido di portarmi al primo atterraggio con i flaps estesi,anche per dare un occhiata alle temperature di batteria rego,cavi e motore cosi' mi porto in quota ed inizio il circuito per portarmi controvento e appena mi allineo con la collinetta da abbastanza lontano per scendere estraggo i flaps ed inizio la discesa per farlo posare sul "tappeto" di grano basso almeno mezzo metro...operazione macchinosa dato che siamo in leggero pendio e quindi l'uccellaccio non ne vuol sapere di posarsi...arrivo infatti un pò lungo ma niente di preoccupante data l'erba che farà da cuscino e infatti lo poso un pò veloce sull'erba che comunque non gli permette di toccare il terreno .In conclusione un collaudo molto semplice come pur semplice è l'impiego e la messa in opera del modello,cosa che ti permette il montaggio in poco più di 5 minuti e sei pronto per volare...con la batteria 4s da 3000 mah 20c utilizzata,credo che almeno una decina e più di risalite sono assicurate data la potenza del motore che impiega pochissimo a fargli fare quota con un arrampicata al massimo, degna di un jet!!!...Per il resto sul modello tutto da scatola(USO AL MOMENTO L'ELICA ORIGINALE) e come radio la dx6i.Nel complesso sono molto soddisfatto del modello,che mi consentirà di ampliare ancora le mie modeste conoscenze sul volo a vela,un modello che porterò sempre appresso nelle giornate da passare al campo volo....Il secondo volo dato che il vento adesso era in asse pista l'ho fatto lanciandolo dal bordo pista e poi concludendolo con l'atterraggio in pista (160 metri x 16 di larghezza) SENZA FLAP....dato che avevo dimenticato di averli!!!! W L'ARCUS SPORT!!!
__________________ Quando ti senti troppo sicuro delle tue capacità....diventi pericoloso per gli altri e per te stesso...(vecchio detto di un modellista consumato)... |
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