Meglio una superfice liscia a specchio o ruvida

[GianniMI]

Originally posted by 41fabio73@18 novembre 2005, 09:58
no no intendevo una seppiatura lisia lisia .... a proposito ieri sera abbiamo fatto le ali del fox di Ale con il vuoto , stamattina lisie lisie........ ora pero le carteggio con l' 80 sono troppo lisie......

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Ecco un'altro nuotatore che si depila e poi si mette il costume intero da delfino

[moonwalkerfj]

Originally posted by Odi@18 novembre 2005, 10:55
ma i migliori risultati li ho avuti ricoprendo un'ala tutto fibra con carta da pacchi (c'è chi mi ha preso per pazzo) senza levigature o lacche per diminuirne la rugosità.

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Questa però la hai rubata al campione francese che fa così da tempo.
Ciao
Simone

[damgiu]

Alla fine scopriamo che aveva ragione la Junker che aveva introdotto il rivestimento corrugato.

[cristianointhesky]

Basta. Vi dico la mia. L'avete voluta voi. Io l'ala la intonaco. eppoi la rifinisco a quarzo plastico. Tranne che su un veleggiatore, sul quale ho adottato la tecnica del graffiato. Eppoi su un piper cherokee al posto del lexan ho fatto le finestre con i resti di una vetrata artistica dismessa da una chiesa qui vicino...

[Odi]

Originally posted by cristianointhesky@18 novembre 2005, 15:26
Basta. Vi dico la mia. L'avete voluta voi. Io l'ala la intonaco. eppoi la rifinisco a quarzo plastico. Tranne che su un veleggiatore, sul quale ho adottato la tecnica del graffiato. Eppoi su un piper cherokee al posto del lexan ho fatto le finestre con i resti di una vetrata artistica dismessa da una chiesa qui vicino...

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Campione di leggerezza

[danverz]

Originally posted by 41fabio73@16 novembre 2005, 18:51
sicuramente ai fini estetici liscia a specchio è più bella ma ai fini pratici quella ruvida è più performante.
Perché: provo a dare una spiegazione terra terra, praticamente se la superfice è liscia a specchio , un fluido ad una certa velocità ci scivola sopra e lo strato limite si stacca dalla superficecreando turbolenze . , Manteneto una certa rugosità , quindi attrito lo staro limite vi rimane attaccato .
( me lo ha insegnato un preparatore genio dei motori quando truccavo il ciao , mai lucidare i condotti di asp e scarico a specchio , lasciali un po ruvidi e vedrai che nessuno ti sta dietro )
Forza agli scienziati che spiegano meglio di me ...

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Dati alla mano:
Viper con condotti di aspirazione originali, circa 900 cavalli
Viper con condotti di aspirazione lucidati, oltre i 1000 ..

Che significa che la lucidatura del condotto di aspirazione, aumenta
la cavalleria. Perchè ? Perchè la lucidatura diminuisce appunto le turbolenze,
che creano resistenza all'avanzamento della miscela.
La lucidatura permette, a parità di forza di aspirazione, di far passare un quantitativo
maggiore di miscela, e più velocemente.

Ciao,
Daniele

[pitlor]

La riprova è con aerei in EPP!!
Se li provi con EPP scoperto - quindi modereatamente ruvido - e dopo una bella coppertura in oracover tirato a ferro da stiro, vedi una bella differenza di velocità!!
Provare per credere,

[twentynine]

Ragazzi ma vi rendete conto delle unità di misura?
Ruvida si intende satinata e non con rivestimento d'asfalto!

Ottima la citazione della zia JU