stage, corsi e master....

[LV-GDG]

Chi si avvicina al campo con l'easy star per il "suo primo volo" trova tuttiquanti disposti a dare una mano ed spiegare tutti i segretti del volo degli aeromodelli....

Però.. chi le prima esperienze le ha lascito dietro.. e si trova con i pollici un po' più allenati... ha dificcoltà a "crescere" nella tecnica di volo per carenza di incontri spefici all'apprendimento e affinamento della tecnica di volo....

non esiston, infatti, incontri mirati all'insegnamento... tipo "Clinica di acrobazia" o "Stage di volo in termica".. o cose del genere... siete d'accordo??

[elaporolista]

non direi, se uno ha voglia ora può trovare su internet un SACCO di materiale, magari non aeromodellistico ma dai siti di volo libero ad esempio...

Quello che lascia da pensare ( considerazione OT) è il fatto che una volta si partiva da ragazzini col volo libero, poi il vincolato, tanta passione, costruire e tanti sogni e quindi si arrivava al volo RC con cognizione almeno dei termini aeronautici, mentre ora la maggior parte dei principianti fa solo lo sforzo di usare la carta di credito e non sente proprio altre necessità

Comunque basterebbe chiedere ai moderatori un 3d in evidenza ad esempio per "ricerca termiche" e vedere cosa ne esce, ad esempio link a siti e in questo modo uno il master/corso/stage se lo fa a distanza

[dtruffo]

Originalmente inviato da LV-GDG

Chi si avvicina al campo con l'easy star per il "suo primo volo" trova tuttiquanti disposti a dare una mano ed spiegare tutti i segretti del volo degli aeromodelli....

Però.. chi le prima esperienze le ha lascito dietro.. e si trova con i pollici un po' più allenati... ha dificcoltà a "crescere" nella tecnica di volo per carenza di incontri spefici all'apprendimento e affinamento della tecnica di volo....

non esiston, infatti, incontri mirati all'insegnamento... tipo "Clinica di acrobazia" o "Stage di volo in termica".. o cose del genere... siete d'accordo??

Per il volo in termica sono stati fatti alcuni tentativi, ma devo confessare con risultati di partecipazione molto scarsi.

Ormai la maggioranza acquista, vuole stramotorizzare, e' convinta che i settaggi di un modello siano legati al modello (e intendo nome del modello , indofferentemente da scala, produttore etc) e al pilota di grido del momento, che senza la telemetria non sia possibile volare etc.

Che ci vuoi fare, di gente che abbia la voglia di imparare ce n'e' sempre meno e quello che manca e' l'umilta' e la pazienza.....

Qua ndo qualcuno si esprime diversamente, magari a fronte di un certo tipo di esperienza, viene tacciato di essere un retrogado incompetente..... e dietro a quelli che blaterano solo per aver letto 2 cavolate su internet...

Non hanno ancora iniziato a volare e gia' si sono stufati dell'EasyGlider..... perche' non abbatsanza veloce ed acrobatico..... Hanno capito indubbiamente tutto !!!

lv gdg, intendi forse organizzare giornate promozionali e/o di perfezionamento/al volo in termica?
Dimitri stava pensando la stessa cosa, ha una serie di vecchi alianti che intendeva dedicare a quello scopo, magari se lo contatti ne vien fuori qualcosa.
Dimitri, se ci sei batti un colpo.

[L-GOLF]

Quello che manca non è la gente ma il posto

[gattodistrada]

quando si trova il posto... la gente ti dice.. naa troppo lontano!!!...

vedasi il 3d "organizziamo una giornata di aeroscuola" molti non partecipano per via della distanza.. per conto mio pur essendo "esperto" (non si e' mai esperti abbastanza!!) un corso come quello prospettato da LV mi interesserebbe, pero' purtroppo per me mi mancherebbe materialmente il tempo per affrontarlo.
la reputo comunque un'ottima iniziativa.!!!!

[LV-GDG]

Originalmente inviato da gattodistrada

quando si trova il posto... la gente ti dice.. naa troppo lontano!!!...

vedasi il 3d "organizziamo una giornata di aeroscuola" molti non partecipano per via della distanza.. per conto mio pur essendo "esperto" (non si e' mai esperti abbastanza!!) un corso come quello prospettato da LV mi interesserebbe, pero' purtroppo per me mi mancherebbe materialmente il tempo per affrontarlo.
la reputo comunque un'ottima iniziativa.!!!!

Un incontro di perfezionamento sarebbe una cosa stupenda... dove, il pilota "meno esperto" e' affiancato di uno "più esperto" obbiamento non serve il doppio comando, ma un po' di suggerimenti all'udito per centrare, navigare, restare u uscire da una termica che ci porta in paradiso sarebbero molto interessanti...

opure tecnica di settaggio, miscelazione, centrattura del modello... ce un mondo di robba da imparare e punti di confronto!!

quindi... troviamoci per fare una gioranta di scuola... tutti maestri, tutti alievi....

[dtruffo]

Il campo del VST e' sempre aperto e disponibile, completo di trainatori ed alianti. Basta farsi avanti e chiedere...

[ranox]

Noi lo facciamo da anni al campo..

uno bravo e vero esperto si mette dietro al pilota che vola "ad capocchiam" e lo porta, per gli acro, a volare su un piano verticale parallelo alla pista, con le figure che iniziano e finiscono alla stessa altezza ecc ecc ecc..

Idem al traino..
uno esperto dietro mentre ti tirano su... che ti dice cosa fare nel preciso momento in cui va fatto e poi ti segue anche nel volo in termica, fino all'atterraggio..

Ovvio che chi ha la radio in mano deve piano piano impegnarsi per mettere a frutto, o cercare di fare, quello che l' istruttore gli dice..
Perchè non si è mai buoni giudici di se stessi
perchè se si vola sempre da soli si prendono tanti di quei vizi che solo un occhio che ti "osserva" dal di fuori rileva immediatamente e se è esperto ti orrege con due parole giuste, dette al momento giusto.

D'altronde è così per lo sci, il tennis, il calcio ecc ecc..


Robbè

PS: sapeste quanti ce ne sono che sanno fare solo sinistra cabra destra, sinistra cabra destra.. e poi se gli chiedi di atterrare virando a destra.. sfasciano il modello...

[dtruffo]

Originalmente inviato da ranox

Noi lo facciamo da anni al campo..

uno bravo e vero esperto si mette dietro al pilota che vola "ad capocchiam" e lo porta, per gli acro, a volare su un piano verticale parallelo alla pista, con le figure che iniziano e finiscono alla stessa altezza ecc ecc ecc..

Idem al traino..
uno esperto dietro mentre ti tirano su... che ti dice cosa fare nel preciso momento in cui va fatto e poi ti segue anche nel volo in termica, fino all'atterraggio..

Ovvio che chi ha la radio in mano deve piano piano impegnarsi per mettere a frutto, o cercare di fare, quello che l' istruttore gli dice..
Perchè non si è mai buoni giudici di se stessi
perchè se si vola sempre da soli si prendono tanti di quei vizi che solo un occhio che ti "osserva" dal di fuori rileva immediatamente e se è esperto ti orrege con due parole giuste, dette al momento giusto.

D'altronde è così per lo sci, il tennis, il calcio ecc ecc..


Robbè

PS: sapeste quanti ce ne sono che sanno fare solo sinistra cabra destra, sinistra cabra destra.. e poi se gli chiedi di atterrare virando a destra.. sfasciano il modello...

Pero' sono tutti mostri del 3D, hanno modelli da 360 km/H (misurati con la telemetria) e montano 5Kw su un modlelo che richiede 100 W!!