Baionette portabaionette HOTLINER

[silvius]

Originalmente inviato da sloper_marco

Ho qui sul banco il Blade 2.0 (peso attorno ai 2kg, ma c'è chi la fatto di quasi 2,5).

1) La baio è in acciado da 8mm, lunga 18cm ed entra in ogni semiala per 5,5 cm.
2) Il portabaionetta è in ottone.
3) Per trattenere le ali è previsto il nastro, poi chissà magari ci metterò un paio di multilock...

Marco

Perchè usano un tondo in acciaio invece di carbonio ?


Saluto

[DoC]

Originalmente inviato da silvius

Perchè usano un tondo in acciaio invece di carbonio ?


Saluto

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[batman]

Il Mini Graphite che ho, che non è neanche proprio un Hotliner ma un aliante da pendio MOLTO robusto sui 2 metri, ha una baionetta da 12 mm di carbonio tonda, ma c' è chi usa anche le quadrate da 12 o 14 mm.
Attenzione, il discorso baionette è interconnesso col discorso longherone, a volte si cerca di far lavorare di più il longherone, a volte la baionetta, bisogna vedere se la baionetta è incassata o flottante, anche quello conta.

ps il Mini Graphite costa oltre 500€, un Blade da 2 metri MOLTO MENO.
Pesa anche 500 gr. in meno, come peso minimo, del Blade.

Gli Hotliner tipo F5B NON hanno baionetta ma un ala in un pezzo con longherone continuo.

[vyper505]

Originalmente inviato da DoC

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non solo, il tondino di carbonio se sottoposto ad elevata pressione può rompersi, il che equivare a rompere il modello. Con quello in acciaio, prima di rompere la baionetta, questa si piega e ti lascia (di norma) il tempo per atterrare limitando i danni.

[silvius]

Gli hotliner solitamente prevedono del diedro alare ?

Come si fà ad usare una baionetta unica se c'è del diedro ?



Saluto

[batman]

Originalmente inviato da silvius

Gli hotliner solitamente prevedono del diedro alare ?

Come si fà ad usare una baionetta unica se c'è del diedro ?



Saluto

Ho uno Zoom di 6-7 anni fa, ala in un pezzo unico in stampo con longherone e laminature in carbonio, certo che c' è un poco di diedreo, e pure le tips leggermente rialzate.

In questi modelli la baionetta NON esiste, c' è solo un longherone unico opportunamente rastremato e sagomato, a struttura differenziata.

Nello Zoom si possono vedere i longheroni principale e secondario, basta metterci una luce di dietro..
nei vecchi hotliner in poli+obeche invece si incollavano insieme le anime delle semiali con già uno scasso per una fibrata di vetro e/o carbonio, poi si fibrava sopra e sotto nello scasso, alla fine si ricopriva con l' obeche.

Il tutto, perefezionato, è il metodo che usa Tangent per le sue ali e semiali.