Scelta trainatore.

[marcopatton]

Originalmente inviato da nicipi

Negli anni 90 io e la mia scuadra (10 persone circa molto affiatate)abbiamo partecipato alla 6 ore no stop per 5 anni consecutivi con buoni risultati(io come veleggiatorista troppo vecchio per trainare) Qundi esperienza da buttare .
Nelle discussioni precedenti avete mensionato i nomi non di modelli ma di ciocattoli.
Vi fate chiamare aeromodellisti ,ma quando,modelli per trainare veleggiatori di
4-5 metri 6-7 kg peso non esitono ne in scatola ne altro, sono solo buffonate commerciali.Se volete trainare sul serio cercate da altri gruppi più esperti i

piani costruttivi e fateveli da soli (o in gruppo) possibilmente con piani di

coda a v saranno molto utili per salvarsi dai colpi che vi dara il cavo.


Motori meglio i moderni benzina , (50 cc) perche il buon trainatore deve saper gestire molto bene il tiro a seconda del volume e peso del veleggiatore.
La velocità dal traino deve essere poco superiore di quella del veleggiatore soprattutto con quegli piccoli,che di sicuro saranno pilotati da principiati.
Il trainatore dovra imparare il traino secondo circostanze ossia anche a metà
motore.
Noi lo sgancio del trainato lo mettevamo su la closce del motore (molto comodo)

Cè chi spende soldi per fare modellismo

Cè chi fa modellismo per spendere soldi Saluti nicipi
GMV Gruppo modellisti valdarnesi FI

Scusa nicipi (...ma che vuol dire !?) non capisco lo sgancio dell'aliante sul comando del gas...forse avevate radio a soli 4 canali ?
...perchè dici che era comodo ?...a che ti serve parzializzare il comando di sgancio ?
Riguardo i costi dei modelli...non ti credere!...credo che costi meno un modello ARF cinese di uno fatto e rivestito in proprio, quello che poi costa parecchio sono come sempre i motori, i servi e l'elettronica di bordo in generale....

ciao Patton