ASW 28 della BMI dubbi sul bilanciamento

[Emidio]

Ero indeciso se postare la mia richiesta qui o nella sezione volo elettrico.. spero di aver fatto la scelta giusta.

Sto ultimando un aliante ASW 28 versione motorizzabile della BMI e sono arrivato al bilanciamento

In pratica leggo da manuale allegato che il centro di bilanciamento è situato tra i 55 e i 60 mm dal bordo ala.

Ok misuro, segno e mi accorgo che è tremendamente sbilanciato verso il posteriore.
Inizio a posizionare la batteria (una 190 grammi 3 celle bella grande) e mi rendo conto che non risolvo.
Allora per provare prendo una batteria del mio T-Rex 600 (una 6 celle) che pesa 540 grammi e la piazzo sul muso.
Risultato aliante perfettamente bilanciato.
In pratica devo montare mezzo chilo di peso sul muso per bilanciarlo.
Cavoli e io uso una batteria.. e chi ha comprato la versione NON motorizzata?
dovrebbe montare un panetto di piombo da mezzo chilo sul muso.

Ma la cosa non mi quadra ancora: sulle specifiche leggo "peso a vuoto 1100-1400 grammi".. prendo l'aliante e lo piazzo sulla bilancia con due micro servi e il motore (peso totale circa 90 grammi). Peso: 1850 grammi
Ricapitolo:
come mai il mio peso a vuoto è molto superiore a quello dichiarato?
e devo davvero zavorrare (con batterie e peso) la punta per portarlo a bilanciamento?
cavoli se faccio cosi il peso totale sale quasi a 2400 grammi... è normale?

vabè arresto i miei lavori in attesa di qualche consiglio.
ps abbiate pazienza ma sono un elicotterista che si è innamorato di questo modello ma che non è molto pratico di alianti.

[cielo1965]

dove lo hai preso? come lo hai motorizzato?

[bad77]

ciao ficofuco ho usato il cerca per te e eccoti dele notiziole..

http://www.baronerosso.it/forum/aero...a-pro-bmi.html

[Emidio]

Originalmente inviato da bad77

ciao ficofuco ho usato il cerca per te e eccoti dele notiziole..

http://www.baronerosso.it/forum/aero...a-pro-bmi.html

Io ti ringrazio ma avevo già usato il "cerca" e ho già contattato le persone interessate in quel form
La mia domanda è formulata diversi mesi dopo quel post e magari altre esperienze erano state vissute.
Ho motorizzato con un vecchio brushless cassa rotante da 1300kv elica pieghevole 9X5 e regolatore da non so quanti ampere (eheh spero di non friggerlo) recuperato nel cassettino della roba "meglio non buttarla.. non si sa mai"
ps approfitto per fare gli auguri a tuttiiiiiii

[antonio da ramacca]

Originalmente inviato da Emidio

Ero indeciso se postare la mia richiesta qui o nella sezione volo elettrico.. spero di aver fatto la scelta giusta.

Sto ultimando un aliante ASW 28 versione motorizzabile della BMI e sono arrivato al bilanciamento

In pratica leggo da manuale allegato che il centro di bilanciamento è situato tra i 55 e i 60 mm dal bordo ala.

Ok misuro, segno e mi accorgo che è tremendamente sbilanciato verso il posteriore.
Inizio a posizionare la batteria (una 190 grammi 3 celle bella grande) e mi rendo conto che non risolvo.
Allora per provare prendo una batteria del mio T-Rex 600 (una 6 celle) che pesa 540 grammi e la piazzo sul muso.
Risultato aliante perfettamente bilanciato.
In pratica devo montare mezzo chilo di peso sul muso per bilanciarlo.
Cavoli e io uso una batteria.. e chi ha comprato la versione NON motorizzata?
dovrebbe montare un panetto di piombo da mezzo chilo sul muso.

Ma la cosa non mi quadra ancora: sulle specifiche leggo "peso a vuoto 1100-1400 grammi".. prendo l'aliante e lo piazzo sulla bilancia con due micro servi e il motore (peso totale circa 90 grammi). Peso: 1850 grammi
Ricapitolo:
come mai il mio peso a vuoto è molto superiore a quello dichiarato?
e devo davvero zavorrare (con batterie e peso) la punta per portarlo a bilanciamento?
cavoli se faccio cosi il peso totale sale quasi a 2400 grammi... è normale?

vabè arresto i miei lavori in attesa di qualche consiglio.
ps abbiate pazienza ma sono un elicotterista che si è innamorato di questo modello ma che non è molto pratico di alianti.

ciao
come consiglio di massima ti sconsiglio di fidarti sia delle caratteristiche dichiarate dal costruttore, sia del punto di bilanciamento; ti consiglio invece di calcolarti tu il punto di bilanciamento o usando alcuni programmini, o usando il vecchio metodo : matita e righello
puoi partire da un 30 % , anche se in base al profilo e al tipo di volo che vuoi fare potresti andare anche indietro.
fidarsi è bene non fidarsi è meglio......!
p.s occhio anche al dietro longitudinale...
ciao

[Emidio]

Originalmente inviato da antonio da ramacca

ciao
come consiglio di massima ti sconsiglio di fidarti sia delle caratteristiche dichiarate dal costruttore, sia del punto di bilanciamento; ti consiglio invece di calcolarti tu il punto di bilanciamento o usando alcuni programmini, o usando il vecchio metodo : matita e righello
puoi partire da un 30 % , anche se in base al profilo e al tipo di volo che vuoi fare potresti andare anche indietro.
fidarsi è bene non fidarsi è meglio......!
p.s occhio anche al dietro longitudinale...
ciao

Ti ringrazio molto e credo che usero il sistema tradizionale.
dopo befana rimetterò mano all'aliante e magari vi posto un video... speriamo non sia quello del crash :-)

[algaro]

Originalmente inviato da antonio da ramacca

occhio anche al dietro longitudinale...
ciao

Pericolosissimo... e meno male che non c'è quello trasversale!!!
Scusate, non ho resistito... non lo faccio più!!!