ricoprire o verniciare?

[montaviale]

ciao a tutti,

finalmente mi è arrivato il duo discus da 5 metri e mezzo e nn so se ricoprirlo con oracover o farlo verniciare da Elio Fornaciari (lavoro sicuro)...

che pensate conviene verniciarlo o meno?
il peso cambia molto tra la verniciatura e la ricopertura?

fede

[Silvagni]

Originalmente inviato da montaviale

ciao a tutti,

finalmente mi è arrivato il duo discus da 5 metri e mezzo e nn so se ricoprirlo con oracover o farlo verniciare da Elio Fornaciari (lavoro sicuro)...

che pensate conviene verniciarlo o meno?
il peso cambia molto tra la verniciatura e la ricopertura?

fede

Ciao anche io ho lo stesso tuo problema con un K21 da 4.20. io faccio il carrozziere per cui preferirei verniciarmelo. Passo un sabato mattina in carrozza e me lo vernicio completamente.. Solo che sono dubbioso anche io.. Mi sono preso sia la vernicie 1 bel chilo di bianco, che non va mai male anche perche ho altri modelli da verniciare sia 4/5 metri di oracover.. Sto decidendo.. Per cui sono indeciso come te spero che qualcuno possa consigliare..

[Ukkiu]

Originalmente inviato da montaviale

ciao a tutti,

finalmente mi è arrivato il duo discus da 5 metri e mezzo e nn so se ricoprirlo con oracover o farlo verniciare da Elio Fornaciari (lavoro sicuro)...

che pensate conviene verniciarlo o meno?
il peso cambia molto tra la verniciatura e la ricopertura?

fede

Verniciare! Mitico Elio!

[garbo]

io stò ripristinando un Twin astir da 5 m circa incidentato, e prima lo avevo ricoperto con termoretraibile, il calassico monokote, ma dato che le ali le avevo fibrate, non è che abbia attaccano molto, e poi il risultato non è stato per nulla buono, ora come ora, ho tolto il termoretraibile e stucco le imperfezioni, le dò una o 2 mani di fondo, e carteggio, e poi via con vernice alla nitro che quando è asciutta non pesa nulla, non devo neppure darci l'antimiscela visto che è un aliante, ma temo che dovrò usare mooolto olio di gomito dopo che ho verniciato per lucidare il tutto...e quì sono moolto benvenuti i consigli dei carrozzieri di professione...sù che cosa usare e come usare se in umido o a secco, se pasta o carta abrasiva da 800 in sù....

[Silvagni]

Originalmente inviato da garbo

io stò ripristinando un Twin astir da 5 m circa incidentato, e prima lo avevo ricoperto con termoretraibile, il calassico monokote, ma dato che le ali le avevo fibrate, non è che abbia attaccano molto, e poi il risultato non è stato per nulla buono, ora come ora, ho tolto il termoretraibile e stucco le imperfezioni, le dò una o 2 mani di fondo, e carteggio, e poi via con vernice alla nitro che quando è asciutta non pesa nulla, non devo neppure darci l'antimiscela visto che è un aliante, ma temo che dovrò usare mooolto olio di gomito dopo che ho verniciato per lucidare il tutto...e quì sono moolto benvenuti i consigli dei carrozzieri di professione...sù che cosa usare e come usare se in umido o a secco, se pasta o carta abrasiva da 800 in sù....

Scusa un'attimo. Ma perche vuoi lucidare dopo aver verniciato? Per avere una rifinitura migliore?

Comunque se è cosi il mio consiglio da carrozza sulle auto noi per togliere la buccia di trasparente usiamo la 2000 in umido.. Poi... Pasta abrasiva media o fine dipende per che scopo e in fine il polisch per fare brillare tutto e per togliere i rimasulli i pasta abrasiva..

[montaviale]

oggi chiamo elio e sentiamo cosa dice..

[garbo]

Originalmente inviato da Silvagni

Scusa un'attimo. Ma perche vuoi lucidare dopo aver verniciato? Per avere una rifinitura migliore?

Comunque se è cosi il mio consiglio da carrozza sulle auto noi per togliere la buccia di trasparente usiamo la 2000 in umido.. Poi... Pasta abrasiva media o fine dipende per che scopo e in fine il polisch per fare brillare tutto e per togliere i rimasulli i pasta abrasiva..

perchè io sono una cane a verniciare a spruzzo, e se non ho la luce giusta non riesco a vedere se con la passata lascio uan superficie lucida oppure opaca, e il problema si ripresenta anche quando riattacca la passata, spesso tra le 2 passate c'è un alone che non è lucido..ecco per tutte ste imperfezioni DEVO ANDARE DI OLIO DI GOMITO, e sono benvenuti i consigli..

[ravenlinux2000]

io vado di orastick sulle ali.

[Jumpa]

Originalmente inviato da garbo

perchè io sono una cane a verniciare a spruzzo, e se non ho la luce giusta non riesco a vedere se con la passata lascio uan superficie lucida oppure opaca, e il problema si ripresenta anche quando riattacca la passata, spesso tra le 2 passate c'è un alone che non è lucido..ecco per tutte ste imperfezioni DEVO ANDARE DI OLIO DI GOMITO, e sono benvenuti i consigli..

Io non sono un carrozziere ma sono abbastanza bravo a verniciare.
In ogni caso, quando vernicio a nitro (alianti), anche se la finitura mi viene perfetta, faccio così:
Lasciar asciugare le vernice per almeno 2 giorni, se no rischi di impastare tutto quando lucidi.
Passata di abrasiva 1200 o superiore ad acqua.
Se però hai una superficie a buccia di arancia, o parecchio sfiuto, inizierei con una 800, per poi passare ad una 1200.
Asciugare bene, poi ovatta, pasta abrasiva fine da carrozziere ed una buona dose di pazienza ed olio di gomito.
Pulire con ovatta e poi polish sempre passato con l'ovatta.
Alla fine, una passata di cera per carrozzeria, sempre con ovatta.
Fatto questo, praticamente non riesci a tenere l'ala (o la fusoliera) in mano:
ti scivola via da quanto è liscia.
L'avevo imparato quando bazzicavo un po' l'ambiente dell'F3B tanti anni fa...

[tozzifan]

Salve ragazzi,
da perte mia darei un abella oracoverata.......e via in volo

poi se si avete tanto tempo e tanta voglia .....la vernice per me è la finitura più bella e più duratura.

Fabio