Citazione:
Originalmente inviato da garbo  perchè io sono una cane a verniciare a spruzzo, e se non ho la luce giusta non riesco a vedere se con la passata lascio uan superficie lucida oppure opaca, e il problema si ripresenta anche quando riattacca la passata, spesso tra le 2 passate c'è un alone che non è lucido..ecco per tutte ste imperfezioni DEVO ANDARE DI OLIO DI GOMITO, e sono benvenuti i consigli.. |
Io non sono un carrozziere ma sono abbastanza bravo a verniciare.
In ogni caso, quando vernicio a nitro (alianti), anche se la finitura mi viene perfetta, faccio così:
Lasciar asciugare le vernice per almeno 2 giorni, se no rischi di impastare tutto quando lucidi.
Passata di abrasiva 1200 o superiore ad acqua.
Se però hai una superficie a buccia di arancia, o parecchio sfiuto, inizierei con una 800, per poi passare ad una 1200.
Asciugare bene, poi ovatta, pasta abrasiva fine da carrozziere ed una buona dose di pazienza ed olio di gomito.
Pulire con ovatta e poi polish sempre passato con l'ovatta.
Alla fine, una passata di cera per carrozzeria, sempre con ovatta.
Fatto questo, praticamente non riesci a tenere l'ala (o la fusoliera) in mano:
ti scivola via da quanto è liscia.
L'avevo imparato quando bazzicavo un po' l'ambiente dell'F3B tanti anni fa...