scala ventus 2cx topmodel?

[danielep]

[quote=antonio80;1111248]
altro problemino...sec voi è 1:4 o 1:5? ho visto da un amico il pilota e gli strumenti 1:4 ma mi sa che è troppo grosso!!!

quote]

Semplice
Riproduce il 18m che diviso 4 fà 4,5m
e se ricordo bene (l'ho guardato e riguardato da Flynow) è l'apertura alare del Ventus della Top model

Daniele

ps. se ricordo bene prevede il servo del profondità in coda non è possibile spostarlo in abitacolo per ridurre il piombo in punta?
Quanto ti è venuto a pesare in ordine di volo?

[batman]

[quote=danielep;1307984]

Originalmente inviato da antonio80

altro problemino...sec voi è 1:4 o 1:5? ho visto da un amico il pilota e gli strumenti 1:4 ma mi sa che è troppo grosso!!!

quote]

Semplice
Riproduce il 18m che diviso 4 fà 4,5m
e se ricordo bene (l'ho guardato e riguardato da Flynow) è l'apertura alare del Ventus della Top model

Daniele

ps. se ricordo bene prevede il servo del profondità in coda non è possibile spostarlo in abitacolo per ridurre il piombo in punta?
Quanto ti è venuto a pesare in ordine di volo?

Cos' è questa mania di mettere i servi in cabina, FINALMENRE qualcuno ha capito come progettare un modello mettendo i servi il più vicino possibile alle superfici mobili, ecchè dobbiamo spostarli????
Poi ti tocca mettere un servo digitale da 13 Kgcmq da 60 gr. con una sbarra di carbonio da 6/8 mm per avere rigidità quando cabri, e casomai un bel rinvio a 90° dentro la deriva.

Risultato: nessuno.

[danielep]

[quote=batman;1326536]

Originalmente inviato da danielep

FINALMENRE qualcuno ha capito come progettare un modello mettendo i servi il più vicino possibile alle superfici mobili, ecchè dobbiamo spostarli????
Poi ti tocca mettere un servo digitale da 13 Kgcmq da 60 gr. con una sbarra di carbonio da 6/8 mm per avere rigidità quando cabri, e casomai un bel rinvio a 90° dentro la deriva.

Risultato: nessuno.

Siccome il Ventus è una riproduzione
il vero è progettato per avere in muso una zavorra dai 70-110 Kg chiamato pilota, il muso ha una lunglezza tale considerando il peso del pilota,
il modello è uguale non è progettato per avere i sevi in coda ma semplicemente hanno fatto la sede del MINI SERVO in coda

se alla fine il servo standard in abitacolo dovesse pesare uguale
preferisco 13Kgcmq sul cabra che 3kgcmq

Daniele

[ugo58]

se fosse stato un acrobatico mi poteva star bene il servo in fuso, trattandosi di un termicatore mi tengo il servo in coda

[danielep]

Originalmente inviato da ugo58

se fosse stato un acrobatico mi poteva star bene il servo in fuso, trattandosi di un termicatore mi tengo il servo in coda

la prima volta che tocchi un pò più forte sgrani
ed anche un termicatore può trovarsi in situazioni in cui un mini in coda non è in grado di tirarti fuori

[flanagan]

Ciao a tutti,
lo scorso anno ho comprato e assemblato il Ventus 2c della Topmodel da 4,50 mt.
Prima del collaudo mi sono fatto un giro su vari forum e costantemente veniva fuori che il cg del costruttore (80-90 cm) non era corretto, mentre portarlo a 70 cm rendeva il modello “volabile”. Io ho messo il cg a 75 cm, mi hanno aiutato nel lancio ma il modello ha spanciato e si è “spetasciato” a pié zona di lancio(pendio di Trevignano).
Su qualche altro forum ho letto dell’ incidenza errata del piano di coda.
Prima di riprovarci volevo chiedere, a chi ha già volato questo modello, con che cg vola e se avete fatto modifiche all’incidenza del piano di coda.

[W il pendio.]

Il centraggio non ricordo, ma mi pare quello consigliato dal produttore.
Ne abbiamo tre nel nostro gruppo e tutti abbiamo messo 2 o 3 mm sotto il cabra a picchiare. Noi lo abbiamo provato al traino. Saluti