Dubbio rendimento eliche - Pagina 3 - BaroneRosso.it

Personal Jesus · 12 marzo 24, 21:13

Dopo aver scritto il mio ultimo post, ieri sera, forse per l'ora tarda, ho avuto un flash: ho scritto convinto di volare anche io con una 6s, ma in verità volo e ho sempre volato con una 5s, per precisazione.

Clabe · 12 marzo 24, 22:00

Citazione:

Originalmente inviato da Personal Jesus

Dopo aver scritto il mio ultimo post, ieri sera, forse per l'ora tarda, ho avuto un flash: ho scritto convinto di volare anche io con una 6s, ma in verità volo e ho sempre volato con una 5s, per precisazione.

Ma da quello che scrivi il Reggiane ha volato solo elettrico quindi non hai idea se la stessa elica con gli stessi giri sullo scoppio ha lo stesso rendimento che sull'elettrico.
Claudio
P.S. dimmi che profilo hai sul Reggiane, ti dico dove mettere i turbolatori cosí te lo godi anche in atterraggio.

Personal Jesus · 28 marzo 24, 18:09

Il problema è che non so che profilo ha, perché è fatto da un disegno americano dove non è specificato.
È genericamente un biconvesso asimmmetrico tipo NACA ma puó essere di tutto.

Temo peró che anche un turbolatore risolva ben poco perché il probbema è che dovrebbe riuscire a raddoppiare il coefficiente di portanza almeno fino a 16 gradi di angolo di attacco.

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Personal Jesus User Data registr.: 21-05-2009 Messaggi: 2.776	Dopo aver scritto il mio ultimo post, ieri sera, forse per l'ora tarda, ho avuto un flash: ho scritto convinto di volare anche io con una 6s, ma in verità volo e ho sempre volato con una 5s, per precisazione.

28 marzo 24, 18:09	#23 (permalink) Top
Personal Jesus User Data registr.: 21-05-2009 Messaggi: 2.776	Il problema è che non so che profilo ha, perché è fatto da un disegno americano dove non è specificato. È genericamente un biconvesso asimmmetrico tipo NACA ma puó essere di tutto. Temo peró che anche un turbolatore risolva ben poco perché il probbema è che dovrebbe riuscire a raddoppiare il coefficiente di portanza almeno fino a 16 gradi di angolo di attacco.