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Vecchio 23 febbraio 08, 00:44   #1 (permalink)  Top
PAPERINO
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Eliche, turbolenze e rendimento

Spesso mi capita che con alcune eliche dopo un determinato numero di giri si avverte ad orecchio una turbolenza, prima il rumore è pieno e poi inizia a sfarfallare, come se montassimo l'elica al contrario, quando inizia la turbolenza sembra anche che l'elica non spinga più aumentanto comunque i giri del motore.
Questo comportamento l'ho notato specialmente con eliche dal passo superiore.
Avevo sentito che questo effetto diminuisce in volo, sarà così?
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Vecchio 23 febbraio 08, 14:07   #2 (permalink)  Top
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Spesso mi capita che con alcune eliche dopo un determinato numero di giri si avverte ad orecchio una turbolenza, prima il rumore è pieno e poi inizia a sfarfallare, come se montassimo l'elica al contrario, quando inizia la turbolenza sembra anche che l'elica non spinga più aumentanto comunque i giri del motore.
Questo comportamento l'ho notato specialmente con eliche dal passo superiore.
Avevo sentito che questo effetto diminuisce in volo, sarà così?
Semplicemente l'elica stalla. In volo diminuisce in quanto l'incidenza relativa delle pale diminuisce (in ragione della velocità di avanzamento del modello)...
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
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Vecchio 23 febbraio 08, 14:20   #3 (permalink)  Top
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cerca cavitazione su gugle o meglio ancora wikipedia

Robbè
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Vecchio 23 febbraio 08, 15:16   #4 (permalink)  Top
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Robbè
Sei sicuro si tratti di CAVITAZIONE??? Dai miei ricordi mi sembra tutt'altro fenomeno...
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Vecchio 23 febbraio 08, 18:43   #5 (permalink)  Top
PAPERINO
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GrazieAllora avevo visto bene... di qualsiasi mi pare che effettivamente in volo non si nota.
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Vecchio 23 febbraio 08, 18:55   #6 (permalink)  Top
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Semplicemente l'elica stalla. In volo diminuisce in quanto l'incidenza relativa delle pale diminuisce (in ragione della velocità di avanzamento del modello)...
Sicuro? mi pare che in volo dovrebbe diminuire.
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Vecchio 23 febbraio 08, 20:26   #7 (permalink)  Top
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Sicuro? mi pare che in volo dovrebbe diminuire.
Mi sono espresso male, intendevo dire che diminuisce l'effetto dello stallo, quindi aumenta il rendimento...
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Vecchio 23 febbraio 08, 23:27   #8 (permalink)  Top
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Semplicemente l'elica stalla. In volo diminuisce in quanto l'incidenza relativa delle pale diminuisce (in ragione della velocità di avanzamento del modello)...
Devo avere le traveggole... quando ho dato la mia prima risposta ero certo di avere letto "in volo diminuisce in quanto l'incidenza relativa delle pale aumenta"
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