quesito

[ermete]

Ma non c'erano un paio di interventi un paio di ore fa?

Per rompere il ghiaccio propongo questo quesito: un'elica con passo nullo e profilo simmetrico, può essere messa in moto e continuare a ruotare spinta da un vento che gli viene di fronte?

Puntualizzo che la risposta la conosco: ho fatto la prova.

[dea90]

Io dico di si

[sloper_marco]

Azzardo.

Non si ferma. Equivale ad un aliante con profilo simmetrico che scende in continuazione, ma non rallenta nè si ferma.

ho detto una minchiata?

[x oni]

Originalmente inviato da ermete

Ma non c'erano un paio di interventi un paio di ore fa?

Per rompere il ghiaccio propongo questo quesito: un'elica con passo nullo e profilo simmetrico, può essere messa in moto e continuare a ruotare spinta da un vento che gli viene di fronte?

Puntualizzo che la risposta la conosco: ho fatto la prova.

secondo me si, ruota, perché il passo nullo è riferito alla mezzaria del profilo, ma per il vento che arriva di fronte la superficie del profilo lambita dal vento ha un passo seppur minimo (sempre che non si tratti di elica a tavoletta) che avrà un efficienza superiore alla parte "rovescia" con passo inverso che a causa della turbolenza non riesce a sfruttare bene come quella di fronte, non so se mi sono capito

[dea90]

Originalmente inviato da x oni

secondo me si, ruota, perché il passo nullo è riferito alla mezzaria del profilo, ma per il vento che arriva di fronte la superficie del profilo lambita dal vento ha un passo seppur minimo (sempre che non si tratti di elica a tavoletta) che avrà un efficienza superiore alla parte "rovescia" con passo inverso che a causa della turbolenza non riesce a sfruttare bene come quella di fronte, non so se mi sono capito

Stesso motivo che pensavo io

[lambdafly]

Originalmente inviato da x oni

secondo me si, ruota, perché il passo nullo è riferito alla mezzaria del profilo, ma per il vento che arriva di fronte la superficie del profilo lambita dal vento ha un passo seppur minimo (sempre che non si tratti di elica a tavoletta) che avrà un efficienza superiore alla parte "rovescia" con passo inverso che a causa della turbolenza non riesce a sfruttare bene come quella di fronte, non so se mi sono capito

Sì, ti sei spiegato benissimo, è quello che ho pensato anch'io. In pratica il "passo" è dato dalla gobba del profilo.

Ma secondo me non basta che l'elica non sia a tavoletta. È necessario anche che il profilo sia asimmetrico rispetto al piano perpendicolare a quello della simmetria principale del profilo citata.

Cioè, se il profilo è un'ellisse, simmetrico sui due assi, secondo me non gira. Anche perché non saprebbe da che parte girare.

[Mach .99]

se il passo è nullo anche l'avanzamento è nullo e quindi non può girare a mulinello.

il fatto che abbia un profilo è fuorviante, e comunque un profilo simmetrico senza calettamento o passo non crea portanza od avanzamento.

come un'ala con profilo simmetrico che avanza con la sua corda parallela al moto: è solo una grande supposta che apre l'aria e la richiude dietro di se, senza nessun effetto.

[Mach .99]

Originalmente inviato da sloper_marco

Azzardo.

Non si ferma. Equivale ad un aliante con profilo simmetrico che scende in continuazione, ma non rallenta nè si ferma.

ho detto una minchiata?

si
perchè l'ala dell'aliante ha sempre comunque un calettamento (che nell'elica corrisponde al passo) ed un angolo di attacco, e crea portanza.

[lambdafly]

Originalmente inviato da Mach .99

se il passo è nullo anche l'avanzamento è nullo e quindi non può girare a mulinello.

il fatto che abbia un profilo è fuorviante, e comunque un profilo simmetrico senza calettamento o passo non crea portanza od avanzamento.

come un'ala con profilo simmetrico che avanza con la sua corda parallela al moto: è solo una grande supposta che apre l'aria e la richiude dietro di se, senza nessun effetto.

Ma la domanda non era se un'elica con profilo simmetrico e passo nullo potesse avanzare. Su questo immagino siamo tutti d'accordo che sia impossibile.

La domanda era se girava come una girandola investita dal vento sul davanti.

Almeno questo è quello che ho capito.

[romoloman]

Magari dico una catzata ma la domanda è estremamente fuorviante e tutto dipende da come è fissato il profilo rispetto al diametro passante per il centro di rotazione. Se il centro di pressione del profilo è sul raggio, probabilmente il sistema non gira, se il CP è fuori dal raggio allora gira.