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Vecchio 21 settembre 12, 16:11   #5141 (permalink)  Top
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L'avatar di bandit
 
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E' largo 30mm, mentre l'YGE originale è largo solo 26mm.
Ho visto che piloti esperti l'hanno provato su elicotteri grossi (dal Protos in su) e si sono trovati bene. Qualcuno anche meglio dell'originale. La schedina di programmazione va bene anche sull'originale e costa niente.
Io ho preso l'YGE perché mi era capitata una "occasione" sul mercatino e non mi andava di attendere i 20gg di HK.
Mad, se ti entra nel REX, te lo consiglio vivamente.
Domani festa di compleanno della mia sbarattola ...
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Vecchio 21 settembre 12, 16:17   #5142 (permalink)  Top
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L'avatar di sqltommy
 
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ragazzi questionario, ma sui iscritti del forum ce qualcono che supera i messaggi di Rug
quanto scrive e prossimo 20000 messaggi
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Vecchio 21 settembre 12, 16:34   #5143 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da sqltommy Visualizza messaggio
ragazzi questionario, ma sui iscritti del forum ce qualcono che supera i messaggi di Rug
quanto scrive e prossimo 20000 messaggi
75% sono fesserie

un altro 15% pessimi tentativi di far ridere la gente

il resto ... fate voi




N.B. il fatto gli è che detesto la tv ...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 21 settembre 12, 21:35   #5144 (permalink)  Top
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L'avatar di elipegua
 
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Originalmente inviato da STENO Visualizza messaggio
Non andare sopra al 90 perche' se no il governor non ha margine x tenere i giri costanti.
Anzi forse 90 e' gia troppo...
OK Abbasso anche se ad orecchio settato ad 85 mi sembra una differenza non da poco.
Mi sà che in curva normal lo facevo girare abbastanza forte.

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eccerto ho l'YGE a detta di molti il migliore. Ho anche il suo clone che credo che
venderò visto che non entra nel telaio cnc...
Guarda che mensolone di prua (bilancia anche il peso del 5084MG)


Citazione:
Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
75% sono fesserie...
FES-serie...
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Vecchio 21 settembre 12, 23:02   #5145 (permalink)  Top
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L'avatar di bandit
 
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Walter, hai deciso di convertirti? Mi avanza una testa di HK ... se vuoi te la spedisco.
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Vecchio 22 settembre 12, 18:22   #5146 (permalink)  Top
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L'avatar di Madblade
 
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Ragazzi con il bladone mi sta dicendo proprio "pedalino"!
Stamattina esco con tutti e due i 450 e per primo faccio un volo con il bladone (rimesso in sesto dopo i recenti tracolli) e cosa succede?
Il rotore perde portanza e pare non avere passo...poi piano piano in coda cede l'anticoppia anti e l'eli comincia a girare su se stesso. A questo punto HOLD e l'eli scende quasi in auto rotazione. Pochissimi danni (solo le pale che toccano terreno).
Cosa era successo? Si era svitata (o spezzata) la vite che tiene l'hub di testa ed il rotore andava per cadsi suoi...
Per fortuna avevo il Rex ma non sono riuscito a fare più di una lipo perchè avevo appena stretto le viti che regolano "la durezza" degli stick sulla mia dx6i e non mi ci trovavo più! Troppo duri, al punto che ho perso gran parte della sensibilità nel pilotaggio.
Per fortuna lo faccio atterrare dolcemente ed almeno il Rexino è tornato a casa integro.
Alla fine nessun guaio particolare se non fosse che ho buttato via un WE di volo
Mi manca cosi tanto un serio allenamento fatto di 4-5 lipo continuative che sto tornando a fare solo timidi otto e traslato, mentre prima della serie catastrofica di quest'estate i looping ed i tonneaux si sprecavano!!
Madblade non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 settembre 12, 20:28   #5147 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da bandit Visualizza messaggio
Walter, hai deciso di convertirti? Mi avanza una testa di HK ... se vuoi te la spedisco.
Ti scrivo qui, chissà che leggi il messaggio!
Mi è arrivato ieri il Blade 400, avevi detto che la meccanica era apposto ma come ti ho scritto in MP c'è l'albero storto!!!
Puoi dirmi cosa fare? Perchè non ho un manuale sull?hely e nemmeno son capace a smontarlo per cambiarlo!!!
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Vecchio 22 settembre 12, 20:30   #5148 (permalink)  Top
STENO
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Purtroppo e' cosi mad...
Devi volare tanto...se no non vai mai avanti non c'e' nulla da fare...

Io mi sto ammazzando di simulatore ma dopo 1 mede ho rifatto 2 lipo e non riesco a fare le cose che facevo un mese fa dal vivo...

Anche a voler rischiare il crash non riesco...
Ecco devo dire che il sim mi ha salvato in un paio di situazioni che fino a 2 mesi fa non mi avrebbero lasciato scampo ma + di quello purtroppo nada...

Ho imbastito un hurricane e non vi dico la conclusione!! Ahah x fortuna che dopo mille salvataggi al sim dal vivo e' venuto tutto naturale.
Insomma ragazzi non c'e' via d'uscita...bisogna volare!
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Vecchio 22 settembre 12, 21:26   #5149 (permalink)  Top
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Residenza: Roma
Messaggi: 2.472
Eh già...anche a me il simulatore serve a poco o a nulla u
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Vecchio 22 settembre 12, 21:28   #5150 (permalink)  Top
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L'avatar di elipegua
 
Data registr.: 06-11-2010
Residenza: Liguria
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Innanzitutto auguri
Ti ringrazio Roberto ma al momento rimango Flybarred, x il FBL aspetto ancora.
Oggi un paio di Lipo e devo dire che sembra un'altro modo di volare in Idle Up e Governor attivato (curva a 87 ora, è meglio?).
Diverso da prima, sicuramente in meglio.

Mad, Un allenamento di 4/5 lipo in serie ??? Come Steno, ne scarico veramente poche, in compenso ho trovato un'area un pò più grande dove stò iniziando a districarmi con il volo traslato mentre per il simulatore continuo a non usarlo perchè non mi ci ritrovo.
L'ultima volta che ho acceso il SIM ha effettuato due aggiornamenti di programma...

Quoto Steno, l'unico modo per migliorare è volare...
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