LRP S10 Blast TC

[dariotede]

Grazie allora lipo ho circa 10 2s da 5800, servo ho il 1257 low profile, come est pensavo di prendere il trackstar 120a turbo di hobbyking. Cmq ok sono convinto procederò con l'acquisto.

[pino_dei_palazzi]

Dovevo giusto chiedere sugli oli dei diff,io avevo intenzione di partire col posteriore a 10.000 e l anteriore partire con 50.000 e arrivare a 100.000 dopo ci sono solo grassi non oli mi pare
Ok 600 x gli ammortizzatori con molle nere dure,ho notato che senza membrana quella nicchia sul tappo secondo me fa rimanere aria e lo stelo torna subito su e non si riesce a fare bene il vuoto

[hellfire46]

Originalmente inviato da pino_dei_palazzi

Dovevo giusto chiedere sugli oli dei diff,io avevo intenzione di partire col posteriore a 10.000 e l anteriore partire con 50.000 e arrivare a 100.000 dopo ci sono solo grassi non oli mi pare
Ok 600 x gli ammortizzatori con molle nere dure,ho notato che senza membrana quella nicchia sul tappo secondo me fa rimanere aria e lo stelo torna subito su e non si riesce a fare bene il vuoto

10mila è troppo, per esempio sulla mia sakura da competizione nel kit è incluso un olio da 2000 che oltre tutto è diffusissimo come set up in questi casi, oltre i 100mila diventano grassi siliconici perchè appunto sono molto duri per essere considerati olii XD comunque il foro sul tappo serve a spurgare l'aria in eccesso durante il lavoro degli ammortizzatori, se riempiti giusti non esce olio e oltretutto è un pò tappato dalla filettatura del corpo per, diciamo, "regolare" lo spurgo

[pino_dei_palazzi]

No dai 2000 lo metto sulle off road,sullo scoppio al posteriore 10000 si mette quasi sempre con il palo anteriore.
Qualcuno ha mai provato differenziali uguali davanti e dietro?

[pino_dei_palazzi]

Che razza di ammortizzatori la blast,non si riesce a fare il vuoto senza la membrana classica per non far tornare lo stelo indietro.
Ho provato visto i freddi a fare 500/400 vedremo

[pappa]

il differenziale della Blast è a satelliti e planetari ?

se si è come quello della mia Spec R , da modello a modello però ci sono delle tolleranze , io col 5000 sono troppo morbido olio LOSI che non ricordo se è cps o wt

[pino_dei_palazzi]

salve qualcuno come me ha riscontrato i seguenti inconvenienti sulla blast?

1 non é possibile fare molta più sterzata in quanto il rinvio attaccato all asta del servo tocca con l albero di trasmissione centrale

2 a parità di olio e molle(ho fatto la prova invertendo pezzo x pezzo) gli ammortizzatori post una volta montati risultano più duri degli anteriori,perché?!
olio ANT 650,post 500 molle nere di scatola

[pino_dei_palazzi]

Nessuno?

[dani-albe]

ciao a tutti ragazzi! riprendo questa discussione per porvi questa domanda:
dovrei cambiare una parte dell'ammo posteriore, per esattezza gli uni-ball che vanno sull'estremità inferiore degli ammo... si sono consumati tanto esternamente che sono arrivati ad aprirli!
il punto è questo:qualcuno sa se quel pezzo è compatibile con altre marche tipo vrx, losi, maverik e kiosho? perchè i rivenditori più vicini a me trattano queste marche e volevo evitare di prendere un pezzo da pochi soldi su internet e pagare 10 euro di spedizione...

[ilmax]

Non lo so. Probabilmente sì, ma per sicurezza vai in negozio con l'uniball LRP usurato o addirittura con tutta la macchina e controlli le misure prima di acquistarlo.