Olio e grasso per ingranaggi

[ingkart]

Ragazzi buon pomeriggio,
Ho la mia wl Toys che ha spaccato attacco inferiore ammortizzatore anteriore sinistro.
Questo ha fatto uscire semiasse trasmissione e quindi gioco terminato.
Ho deciso di acquistare ammortizzatori con olio siliconico.
Le mie domande:
- che viscosità devo usare?
- che grasso ò olio devo usare per ingrassare le parti con ingranaggi?
Grazie a tutti.

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[pastrana75]

E' una scala 1/10 giusto?

per gli ammo carica con olio siliconico da modellismo gradazione 300cst, o poco più o poco meno (ma non salirei di molto visto la stagione fredda alle porte). Se non l'hai mai fatto prima ti conviene seguire una delle tante guide che trovi su youtube. Non è 'complicato' ma serve qualche accortezza.

Negli ingranaggi in plastica non mettere nulla, la plastica-nylon usata nel modellismo non necessita di lubrificazione. Mentre se hai ingranaggi in metallo puoi usare il grasso (NON olio) che preferisci, meglio se di buona qualità.
In ogni caso, NON lubrificare nessun ingranaggio esposto, se ne hai. Lubrifica solo le zone sigillate al riparo da terra, sabbia ecc...
Poi poche gocce di wd40 su tutte le parti mobili (leveraggi, bicchierini, cuscinetti, snodi ecc..) asciughi con panno carta o aria compressa, e vai....

[ingkart]

Grazie per la tua risposta.
È una 1/18...
Ma i 300 sia all'anteriore che al posteriore?

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[pastrana75]

Dipende dal peso del modello, dal diametro dei pistoni, dalle molle ecc.. ma trattandosi di scala 1/18 forse puoi stare più basso di viscosità.

La differenza tra anteriore e posteriore te la giochi tu, in funzione dell'assetto che vuoi ottenere: con un anteriore più duro questo avrà maggiore deriva laterale = la macchina tenderà al sottosterzo; con invece posteriore più duro avrai più deriva laterale dietro = la macchina tenderà al sovrasterzo. Questo in linee generali.

Personalmente, sulle 4wd mi piace usare lo stesso grado di viscosità davanti e dietro, in questo modo cerco di assecondare il naturale bilanciamento di questa tipologia di mezzo. Quindi per le piccole correzioni agisco sul precarico delle molle e sulla posizione degli ammo.

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da ingkart

Grazie per la tua risposta.
È una 1/18...
Ma i 300 sia all'anteriore che al posteriore?

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mi sembra di averti già risposto

comunque, gli ammo originali hanno pistoni con buchi enormi quindi ci vuole almeno un 1300 o anche 1500, mentre quelli che hai ordinato hanno la molla interna e sono già pieni d'olio.

quando arrivano verifica che il telaio sia in grado di toccare se li spingi con la mano perché lo stelo mi sembra abbastanza corto dalla foto

[ingkart]

Pensi che siano corti?

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[ingkart]

Originalmente inviato da pastrana75

E' una scala 1/10 giusto?



per gli ammo carica con olio siliconico da modellismo gradazione 300cst, o poco più o poco meno (ma non salirei di molto visto la stagione fredda alle porte). Se non l'hai mai fatto prima ti conviene seguire una delle tante guide che trovi su youtube. Non è 'complicato' ma serve qualche accortezza.



Negli ingranaggi in plastica non mettere nulla, la plastica-nylon usata nel modellismo non necessita di lubrificazione. Mentre se hai ingranaggi in metallo puoi usare il grasso (NON olio) che preferisci, meglio se di buona qualità.

In ogni caso, NON lubrificare nessun ingranaggio esposto, se ne hai. Lubrifica solo le zone sigillate al riparo da terra, sabbia ecc...

Poi poche gocce di wd40 su tutte le parti mobili (leveraggi, bicchierini, cuscinetti, snodi ecc..) asciughi con panno carta o aria compressa, e vai....

Che marcà e dove posso comprare???

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[Tipo0500703]

Originalmente inviato da ingkart

Pensi che siano corti?

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non sembrano corti, forse non hanno abbastanza escursione