Carrelli retrattili-F3A vintage - BaroneRosso.it

fabio.p. · 29 agosto 17, 19:52

Buonasera ragazzi,
Dispongo di una terna di carrelli retrattili meccanici (da comandare col servo).. quindi ovviamente, perché non vederci costruito attorno un bell'aeromodello stile F3A vintage?
L'idea sarebbe quella di tirar fuori un aeromodello analogo ai soliti noti e famosi acrobatici dei tempi d'oro, con un bel Rossi 10cc scarico posteriore: mi piacerebbe avere la linea elegantissima dei modelli col motore a testa in giù, ma col triciclo retrattile. Secondo voi questa configurazione è possibile? Ovviamente per quanto riguarda gli ingombri della gamba anteriore che vanno ad interferire con lo scarico e il serbatoio: rischio di dover fare una fusoliera molto "panciuta" per carenare tutto?
Pensavo di ovviare al tutto con qualche curva sul collettore, magari facendolo passare attorno al sistema di retrazione dell'anteriore (allargando la fusoliera), oppure facendo passare il collettore sopra (maggiorando l'altezza della fusoliera). Che ne pensate?
Inoltre, poiché totalmente ignorante in materia di retrattili, vi domando: come si aziona una terna? Ricordo che esistono i servocomandi appositi per retrattili, i quali hanno una corsa maggiore, ebbene con uno riesco ad azionare il treno principale, mentre mi occorre un terzo servocomando analogo per l'anteriore: corretto?

Falco 14627 · 29 agosto 17, 20:08

Ciao Fabio. Metti il motore con la testa laterale, e la pipa sul fianco destro della fusoliera, come era il Komet1 originale, altrimenti non te la cavi più, tra collettore, pipa e retrattili. Lavoro totalmente inutile e laborioso.
Per i servi.... di solito uno comandava i carrelli delle ali e uno in fusoliera.

Falco 14627 · 29 agosto 17, 20:09

Ottimo il servo dei 180° per i carrelli alari ma con le giuste corse e leve bene anche uno standard, con almeno 5 kg di trazione

Ehstìkatzi · 29 agosto 17, 21:41

Questo è uno dei tanti.

una soluzione diversa.

un'altra ancora

josseff · 30 agosto 17, 15:10

qui sul sito (da qualche parte) ricordo di aver visto pubblicati i pdf del dash5 e dell'aurora.
In ogni caso sono disegni che si trovano in giro e sono due stupendi modelli con la configurazione che cerchi.

Il Dash 5 è un po grandicello per il 10, bisognerebbe costruire una piuma di modello per volarci bene.

Mentre l'Aurora è il progetto che sta nel cassetto vicino alla cima

29 agosto 17, 19:52	#1 (permalink) Top
fabio.p. User Data registr.: 01-07-2009 Messaggi: 1.241	Carrelli retrattili-F3A vintage Buonasera ragazzi, Dispongo di una terna di carrelli retrattili meccanici (da comandare col servo).. quindi ovviamente, perché non vederci costruito attorno un bell'aeromodello stile F3A vintage? L'idea sarebbe quella di tirar fuori un aeromodello analogo ai soliti noti e famosi acrobatici dei tempi d'oro, con un bel Rossi 10cc scarico posteriore: mi piacerebbe avere la linea elegantissima dei modelli col motore a testa in giù, ma col triciclo retrattile. Secondo voi questa configurazione è possibile? Ovviamente per quanto riguarda gli ingombri della gamba anteriore che vanno ad interferire con lo scarico e il serbatoio: rischio di dover fare una fusoliera molto "panciuta" per carenare tutto? Pensavo di ovviare al tutto con qualche curva sul collettore, magari facendolo passare attorno al sistema di retrazione dell'anteriore (allargando la fusoliera), oppure facendo passare il collettore sopra (maggiorando l'altezza della fusoliera). Che ne pensate? Inoltre, poiché totalmente ignorante in materia di retrattili, vi domando: come si aziona una terna? Ricordo che esistono i servocomandi appositi per retrattili, i quali hanno una corsa maggiore, ebbene con uno riesco ad azionare il treno principale, mentre mi occorre un terzo servocomando analogo per l'anteriore: corretto? __________________ _________Trust me, I'm an engineer... student

29 agosto 17, 20:08	#2 (permalink) Top
Falco 14627 User Data registr.: 17-07-2013 Residenza: Campo Volo di Palosco, Bergamo Messaggi: 675	Ciao Fabio. Metti il motore con la testa laterale, e la pipa sul fianco destro della fusoliera, come era il Komet1 originale, altrimenti non te la cavi più, tra collettore, pipa e retrattili. Lavoro totalmente inutile e laborioso. Per i servi.... di solito uno comandava i carrelli delle ali e uno in fusoliera. __________________ Falco___ITA 14627 https://www.facebook.com/ArmandoLeidiDESIGN

29 agosto 17, 20:09	#3 (permalink) Top
Falco 14627 User Data registr.: 17-07-2013 Residenza: Campo Volo di Palosco, Bergamo Messaggi: 675	Ottimo il servo dei 180° per i carrelli alari ma con le giuste corse e leve bene anche uno standard, con almeno 5 kg di trazione __________________ Falco___ITA 14627 https://www.facebook.com/ArmandoLeidiDESIGN

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Carrelli retrattili elettrici VS retrattili pneumatici	mikiko	Aeromodellismo	17	09 settembre 14 16:11
Retrattili per F3A vintage	pierino	Aeromodellismo Volo a Scoppio	7	21 luglio 14 09:43
FOLIGNO / RADUNO F3A VINTAGE / MERCATINO DEL VINTAGE / 30 Giugno - 01 Luglio 2012	pellikano	Incontri Modellistici	2	21 giugno 12 19:32
Foligno/3°raduno F3a Vintage - Mercatino Del Vintage	pellikano	Calendario Manifestazioni	0	14 giugno 12 18:19

29 agosto 17, 21:41	#4 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.557	Questo è uno dei tanti. una soluzione diversa. un'altra ancora

30 agosto 17, 15:10	#5 (permalink) Top
josseff User Data registr.: 14-05-2006 Messaggi: 1.812	qui sul sito (da qualche parte) ricordo di aver visto pubblicati i pdf del dash5 e dell'aurora. In ogni caso sono disegni che si trovano in giro e sono due stupendi modelli con la configurazione che cerchi. Il Dash 5 è un po grandicello per il 10, bisognerebbe costruire una piuma di modello per volarci bene. Mentre l'Aurora è il progetto che sta nel cassetto vicino alla cima