17 settembre 15, 19:33 | #91 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Viterbo
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Ti rispondo io tanto abbiamo lo stesso motore con lo stesso problema,il motore al banco va bene,buoni passaggi minimo massimo e buoni giri pensa che il nostro con elica 8*4 fa i tuoi stessi giri 14500rpm,unica piccola pecca quado si mette in motore in vericale la pressione dei gas di scarico all'interno del serbatoio non è sufficiente a spingere la mix al motore,bisogna ingrassare di brutto per far girare il motore in verticale ma quando si riporta il modello in volo rettilineo ci si ritrova con un motore che ha perso 1500rpm che gira grasso da paura e che si spegne al minimo acceno di riapertura del gas tutto qui una merda insomma.
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17 settembre 15, 19:53 | #92 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-01-2010
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Aggiungo che il mio riluttva anche nel passaggio min max come se il servo comando del motore girasse lentamente. Al ritorno del nuovo riproverò altrimenti acquisterò la vecchia serie visto che ha le stesse misure oppure sarò costretto ad installarel'OS 15LA con quel malcreato e maledetto spillo posteriore. Imperatore dovresti provare con questo senza faticare troppo, naturalmente qualora ne fossi in possesso Saluti PS Losisi sei entrato in possesso delle ali? |
17 settembre 15, 19:57 | #93 (permalink) Top |
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| Se cerchi su EBay trovi sicuramente dei 15 o dei 20 serie FP nuovi... un'altra cosa
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
17 settembre 15, 20:01 | #94 (permalink) Top | |
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| Citazione:
posseggo vari OS serie FP tranne il 15. Essendo molto datati non avevo pensato all'idea di poterne acquistare dei nuovi senza calcolare che il gruppo spillo originale è molto difficile da trovare. Cmq..... Guardo subito Ciao e Grazie | |
17 settembre 15, 20:39 | #96 (permalink) Top | |
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P.s Mi state facendo venire la voglia anche a me😊😊😊 Fabrizio
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17 settembre 15, 22:29 | #98 (permalink) Top | |
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PS dalla voglia alla pratica basta solo il filmato che metterò appena il mio modello diventerà operativo al 100%. Poi costa poco e difficoltà costruttiva medio/bassa Forse farà prima losisi!!! | |
17 settembre 15, 22:47 | #99 (permalink) Top |
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Gli FP che ho avuto (ho ancora un .10) sono sempre stati ottimi. In ogni caso, se vuoi strafare, c'è questo: Enya SS15 BB R/C TN che ha il carburatore con due spilli e non air bleed come l'FP.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
17 settembre 15, 22:58 | #100 (permalink) Top | |
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Ciao, sono arrivato a 40$ poi si è innescata la solita cosa all'istante e ripetitiva "La tua offerta è stata superata". Mollo..... Gli Enya sono eccezionali come gli altri nipponici ma purtroppo sono costretto ad installare ASP/OS per le misure. Ho costruito il modello intorno ad un ASP S15A acquistato nuovo ed è stata la prima volta che non ho collaudato il motore prima della costruzione del modello illuso dall'ottima riuscita di tutti gli altri ASP che non mi pento di aver acquistato. Gli Fp sono ottimi. I miei hanno funzionato tutti bene. Come te ho anche il 10 acquistato nel 1990 ed ancora oggi funziona benissimo. Grazie Brevino! PS faccio una ricerca sull Enya per verificarne le misure; magari riesco ad adattare senza dover modificare il modello fresco di verniciatura Ultima modifica di lockeid : 17 settembre 15 alle ore 23:01 | |
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