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Vecchio 01 ottobre 10, 18:14   #1 (permalink)  Top
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Qualcuno Ha Mai Usato Questo ?

Ciao ragazzi
ho comprato questo aggeggio Ignition Hall Sensor Tester for Petrol/Gas Engine | RCEXL
ma non funziona, che sia arrivato già morto o oltre le batterie che costano piu del sensore ci vuole qualcosaltro ?
Checco 67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 ottobre 10, 18:22   #2 (permalink)  Top
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Io lo ho usato per settare l' anticipo a 28 gradi di un vecchio motore che aggiornato con la centralina.
Colleghi il sensore e quando passa sopra il magnete suona e si accende il led.
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Vecchio 01 ottobre 10, 18:24   #3 (permalink)  Top
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quando collego il densore non succede niente che si rotto ? le due batterie vanno montate con la parte tonda verso l'interno ?
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Vecchio 01 ottobre 10, 18:35   #4 (permalink)  Top
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Per fuori devi vedere la sigla.
Il sensore e' ok?
il magnete e' montato con il polo coretto?
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Vecchio 01 ottobre 10, 19:23   #5 (permalink)  Top
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Per fuori devi vedere la sigla.
Il sensore e' ok?
il magnete e' montato con il polo coretto?
il motore ha sempre funzionato vuol dire che sensore e magnete sono a posto e le batt sono montate con la sigla per fuori ma niente
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Vecchio 01 ottobre 10, 19:38   #6 (permalink)  Top
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A questo punto presumo che lo strumento sia guasto, peccato io lo trovo molto utile.
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Vecchio 01 ottobre 10, 23:21   #7 (permalink)  Top
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Ciao ragazzi
ho comprato questo aggeggio Ignition Hall Sensor Tester for Petrol/Gas Engine | RCEXL
ma non funziona, che sia arrivato già morto o oltre le batterie che costano piu del sensore ci vuole qualcosaltro ?
Non vorrei girare il coltello nella piaga....ma già una sessantina di anni fa avevano trovato la soluzione a tutti questi guai..
__________________
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Ultima modifica di Renato Privitera : 05 maggio 11 alle ore 23:45
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Vecchio 01 ottobre 10, 23:45   #8 (permalink)  Top
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Non vorrei girare il coltello nella piaga....ma già una sessantina di anni fa avevano trovato la soluzione a tutti questi guai..
Non ho capito la battuta !!!!!
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Vecchio 01 ottobre 10, 23:54   #9 (permalink)  Top
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Non ho capito la battuta !!!!!
Beh, vedi, il motore a scoppio per aeromodelli e' stato, fin dall'inizio dei tempi, ad accensione comandata : c'era la candela, il ruttore con le puntine platinate, la batteria, il condensatore ( i famosi motori "spark" )
Pero' le batterie pesavano, si scaricavano, le puntine poi non ne parliamo, l'anticipo ecc ecc.
Poi coi primi radiocomandi interferenze a non finire....
Un bel giorno un certo Ray Arden mise in commercio la candela glow...proprio per risolvere tutti questi problemi.
Fine della rievocazione ...
Invece oggi il progresso.....
__________________
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Vecchio 02 ottobre 10, 00:06   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Renato Privitera Visualizza messaggio
Beh, vedi, il motore a scoppio per aeromodelli e' stato, fin dall'inizio dei tempi, ad accensione comandata : c'era la candela, il ruttore con le puntine platinate, la batteria, il condensatore ( i famosi motori "spark" )
Pero' le batterie pesavano, si scaricavano, le puntine poi non ne parliamo, l'anticipo ecc ecc.
Poi coi primi radiocomandi interferenze a non finire....
Un bel giorno un certo Ray Arden mise in commercio la candela glow...proprio per risolvere tutti questi problemi.
Fine della rievocazione ...
Invece oggi il progresso.....
ma non si sta parlando di motori Benzina ???
non credo che il discorso sia sui glow......
videowilly24 non è collegato   Rispondi citando
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