Speedy Bee Building log

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Girovagando per la rete ho trovato il disegno PDF del modello di cui sopra, carino, originale e moolto retrò.

Quindi tramite un software di conversione il suddetto PDF è stato convertito in file vettoriale (una nuvola di punti e lineette), che è stato sistemato e modificato al fine di passare dai pollici ai millimetri.

Il modello nasce per motori a schioppo da 0.09 a .21 2T o .25 4T, ha una apertura alare di 1mt circa e un peso davvero irrisorio.

Nonstante la mia avversione per l'elettrico in questo caso farò un'eccezzione, in quanto il ragazzuolo dovrà essere utilizzato per il volo notturno, e sicuramente l'elettrico mi facilita le cose.

Quindi tutti i pezzi sono stati tagliati e ora si comincia con l'assemblaggio di cui un'assaggio.

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Ma vuoi mettere il "retró" con un bel motore a schioppo? Dai, mettiamo i il mio cipollino col carburatore!

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In effetti l'idea di farlo a scoppio c'é.
Vediamo come va, intanto questo é il prototipo, il modello che mi serve per la verifica dei pezzi.

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Visto che voglio illuminarlo sto valutando la copertura. Sono indeciso se ricoprirlo con pellicola trasparente o opaca.

Chiedo a chi ha già provato se l'oracover opaco smorza molto la luce messa all'interno (led ad alta luminosità).

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Dopo un'altra serata di lavoro (ma nenache tanto) e quindi per un complessivo 3,5 ore di assemblaggio ecco come si presenta l'ala (incompleta), il profondità e il vano motore.

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la costruzione continua, anche se non sembra il lavoro c'è, di completamento dell'ala nella sua parte superiore. a questo punto è possibile staccare dal disegno l'ala e girarla per inserire i longheroni e i rinforzi della parte inferiore.

Devo dire che fa un certo effetto, la struttura è davvero originale.

Quindi a fare tutto aggiungiamo circa 2 ore e arriviamo a 5 ore e 1/2 di lavoro complessivo.

Le prossime operazioni per portare a compimento la struttra del modello sono:

1. completamento dell'ala
2. realizzazione della seconda fiancata della fusoliera
3. assemblaggio della fusoliera
4. assemblaggio del piano di coda
5. copertura e insatallazione del "vano motore"
6. finitura del tutto con carta vetrata olio di gomito e occhiometro.

Alla fine di queste operazioni dovrò realizzare l'allestimento elettronico, l'impianto luci, la ricopertura e l'assemblaggio finale.

E per ultimo ma non meno importante la ricerca di un pilotino adeguate per dimensioni ed espressione da mettere a comando di questo strano modello.

[maverick 68]

Bellissimo Limbox, vedere tanti legnetti è sempre un bel vedere e i modello poi ha il suo perchè. Vedi mai che ti scappa la voglia di buttarti anche tu nella mischia dell'Aerodimentoso Cimento, l'edizione 2013 è iniziata e con tempi più lunghi.
OT a parte, seguo con interesse.
Stefano.

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Originalmente inviato da maverick 68

Bellissimo Limbox, vedere tanti legnetti è sempre un bel vedere e i modello poi ha il suo perchè. Vedi mai che ti scappa la voglia di buttarti anche tu nella mischia dell'Aerodimentoso Cimento, l'edizione 2013 è iniziata e con tempi più lunghi.
OT a parte, seguo con interesse.
Stefano.

L'ardimentoso è carino ma vedi questo lo faccio proprio a tempo perso, perchè il pylon occupa tutto il tempo libero a disposizione sia al campo per la prova dei motori ed il continuo allenamento, sia in laboratorio per la messa a punto dei modelli, la riparazione ecc....

Mi sono forzatamente ritagliato il tempo per fare questo giochino perchè mi ha intrippato il modello e volevo metterlo in atto.
Fortunatamente la CNC mi viene in contro perchè quì di pezzi pezzettini rinforzi ecc, ce n'è una marea.

Comunque anche se non partecipo lo seguo.

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Continua il lavoro di assemblaggio del modello con la realizzazione della seconda fiancata della fusoliera, il completamento del timone di profondità e il proseguimento del montaggio dell'ala ora staccata dal piano di lavoro per la lavorazione della parte inferiore. direi circa un'atra oretta e mezzo quindi arriviamo alle 7 ore di lavoro di assemblaggio

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Vedo dalle 176 visite al 3D che siete tutti li a guardare zitti zitti , allora datemi una mano:

Stò cercando una copertura simil oracover trasparente. Volevo valutare qualcosa di diverso dall'oracover per avere magari qualcosa di più leggero e meno tenace, nonostante che la struttura sia più rigida di quel che sembra comunque volevo evitare svergolature indesiderabili.

Rigorosamente trasparente e entro i confini dell'italia che non ho voglia di aspettare due mesi per averla.