Un simil Old-gommolo da fare in giornata!

[miomap1]

Originalmente inviato da pancho

Ciao ragazzi…

Ho fatto delle prove indoor con il mio J-bug prima di provarlo seriamente fuori.. E non sono troppo soddisfatto…dunque chiedo lumi.

- messo in terra su un lungo corridoio, dando gas a manetta l’aereo va avanti per almeno 10-12 metri senza alzarsi (si alza appena la coda) anche con tutto cabra; vedo dai video che invece deve alzarsi ben prima;
- facendo un piccolo lancio a mano, da 50 cm, col gas a manetta e dando cabra, l’aereo tende a atterrare e non a cabrare. Vedi sopra, vedendo i video e leggendo che casomai il problema è che cabra troppo, non mi torna.

Aggiungo che il motore è quello da 9 gr suggerito, che l’aereo tenendolo per il CG è appena appena picchiato. Il motore è leggermente disassato verso il basso come consigliato, l’elica la 6x3.

Pensavo le seguenti ipotesi:
- incidenza dell’ala sbagliata;
- motore troppo disassato;
- altro

e pertanto chiedo lumi:
- provo a mettere il motore in asse?
- provo a modificare l’incidenza dell’ala?
- Entrambe?
- L’ala forse ha meno curvatura di quelli che ho visto volare nei video: sarebbe utile aggiungere una o due centine per semiala?
- Rifaccio tutto daccapo (no eh….)
- Altri suggerimenti?

domanda stupida,ma d'obbligo:sei sicuro che dando comando a cabrare l'alettone sul piano di coda salga?a volte x fretta dimentichiamo di controllare il corretto funzionamento delle parti mobili,dove magari semplicemente effettuando il "reverse"dalla radio sul servo del cabra/picchia risolviamo il problema , x quanto riguarda lo spessore delle ali,io le ho costruite tutte da 6mm e volano perfettamente,quindi,a meno che tu non le abbia realizzate piatte e senza centina,credo che il problema non sia legato allo spessore delle ali.Spero comunque che tu risolva il problema in fretta e divertirti a volare.

ciao
angelo

[albyone]

Originalmente inviato da pancho

......... HK consiglia una 7x5, d'altra parte mi pare che diversi utenti volino tranquillamente il j-bug con lo stesso motore ed elica 6x3.
Se le prove suggerite da albyone falliscono comunque cambio anche l'elica.

Grazie a Fullzumbo, Mmmmm e a voi due per il supporto!

Ti consiglio di non cambiarla l'elica perchè la 7X5 rischia di farti "ribaltare" l'aereo , nel senso che dà troppa forza torcente. Con la 6X3 è più docile. La spinta è più che sufficiente perchè 80 grammi di spinta sollevano come ridere 160 grammi di modello. Penso il vero problema sia, purtroppo, l'ala! Molti di quelli che l'hanno fatto in depron da 6 mm si sono dovuti ricredere e l'ha rifatta da 3mm. E' una questione di profilo (curvatura) che con il 6mm è più difficile da far mantenere.

Ciao

Albyone

[rencami]

a questo punto dico pure la mia: hai controllato che l'elica non è messa al contrario ? Le scritte incise vanno rivolte verso il davanti.

[albyone]

Originalmente inviato da rencami

a questo punto dico pure la mia: hai controllato che l'elica non è messa al contrario ? Le scritte incise vanno rivolte verso il davanti.

....Forse che ti è capitato....?

Ciao

Albyone

[rencami]

Originalmente inviato da albyone

....Forse che ti è capitato....?

Ciao

Albyone

come tutti i maestri sempre lì a controllare cosa fanno gli allievi Volevo fare la mia sporca figura e mi hai rovinato tutto... così non va

[pancho]

Originalmente inviato da rencami

a questo punto dico pure la mia: hai controllato che l'elica non è messa al contrario ? Le scritte incise vanno rivolte verso il davanti.

Fin qui ci siamo...

Originalmente inviato da miomap1

domanda stupida,ma d'obbligo:sei sicuro che dando comando a cabrare l'alettone sul piano di coda salga?a volte x fretta dimentichiamo di controllare il corretto funzionamento delle parti mobili,dove magari semplicemente effettuando il "reverse"dalla radio sul servo del cabra/picchia risolviamo il problema , x quanto riguarda lo spessore delle ali,io le ho costruite tutte da 6mm e volano perfettamente,quindi,a meno che tu non le abbia realizzate piatte e senza centina,credo che il problema non sia legato allo spessore delle ali.Spero comunque che tu risolva il problema in fretta e divertirti a volare.

ciao
angelo

E qui no! Domanda legittimissima...



Non ho parole...scusate!
Domani provo, devo fare il reverse del servo più che del comando, perchè ho una radio risibile (la 4ch in plastica della parkzone).

Scusate ancora l'imbranataggine, alla prossima!
francesco

[Albyone!Il clone!!!]

Originalmente inviato da pancho

Fin qui ci siamo...




E qui no! Domanda legittimissima...



Non ho parole...scusate!
Domani provo, devo fare il reverse del servo più che del comando, perchè ho una radio risibile (la 4ch in plastica della parkzone).

Scusate ancora l'imbranataggine, alla prossima!
francesco

PANCHOOO!!!!!! CHE MI COMBINI!!!

Guarda che il clone ......si inalbera!!!!
Tranquillo! Capita anche di peggio

Ciao

Albyone! Il clone!!

[darj59]

Originalmente inviato da pancho

Non ho parole...scusate!
Domani provo, devo fare il reverse del servo più che del comando, perchè ho una radio risibile (la 4ch in plastica della parkzone).

Scusate ancora l'imbranataggine, alla prossima!
francesco

HIHIHIHIhihi... be consolati sei in buona compagnia, capitato anche a me con un altro modello, e ero gia pronto a prendermela con il progettista

[Nick Nitro]

beh... di peggio capita, come non controllare ad ogni volo il serraggio delle viti del propsaver, e vederselo schizzare via al momento di dare tutto gas per il decollo...

furtuna che non è successo niente ma poteva andare peggio...
ora controllo sempre tutte le viti che siano ben strette =)

[Mmmmm]

Originalmente inviato da pancho

Fin qui ci siamo...
E qui no! Domanda legittimissima...

Non ho parole...scusate!
Domani provo, devo fare il reverse del servo più che del comando, perchè ho una radio risibile (la 4ch in plastica della parkzone).
Scusate ancora l'imbranataggine, alla prossima!
francesco

L'importante è venirne a capo... io ho mandato un aliante a far compagnia alle talpe per non aver controllato il picchia!
Dai! Dai! Che ce la fai!!!!