Canadair CL-415 120" (3mt) build log

[roberto_b]

[QUOTE=runnerfly67;4956346]

Originalmente inviato da roberto_b

Eh si c'hai assolutamente ragione, ma col senno di poi...... sono letteralmente ipazzito per trovare i tubi lunghi 3mt, farli fare non ti da retta nessuno, perchè il lavoro non è remunerativo per le aziende che lavorano il carbonio,
Io mi chiedo come mai per le aziende straniere è remunerativo e per quelle italiane no ?
scusate l'o.t.

Eh si boh, hai ragione....ma che fare ? quà ho sentito diverse aziende, non mancano quelle che lavorano il carbonio.
Uno dice che non ha le matrici per i tubi, l'altro che non ha il diametro giusto e dovrei pagare io la matrice da costruire.., un'altro non ha il diametro giusto, quell'altro è un lavoro troppo piccolo e via dicendo.
R&G in Germania, ordinato Martedì , arrivato Venerdì della stessa settimana con un imballo eccezzionale a prova di corriere maldestro.
Comunque guarda che è la stessa cosa per i piccoli utensili per fresa , tornio e CNC, in Inghilterra e Germania trovi qualsiasi cosa, quà se cerchi una fresa diamantata da 3mm per il carbonio ti guardano come un marziano, oppure ti chiedono i diamanti per pagarla......, in UK o Germania c'è tutt'altro mercato , è così.....

[roberto_b]

Recuperato sul cell, non ricordavo di averlo fatto , una delle prove inziali.
Utilizzato servo JR programmabili.

https://www.youtube.com/watch?v=ZugpSGTU62M

[mattiamagno]

[QUOTE=roberto_b;4956377]

Originalmente inviato da runnerfly67

Eh si boh, hai ragione....ma che fare ? quà ho sentito diverse aziende, non mancano quelle che lavorano il carbonio.
Uno dice che non ha le matrici per i tubi, l'altro che non ha il diametro giusto e dovrei pagare io la matrice da costruire.., un'altro non ha il diametro giusto, quell'altro è un lavoro troppo piccolo e via dicendo.
R&G in Germania, ordinato Martedì , arrivato Venerdì della stessa settimana con un imballo eccezzionale a prova di corriere maldestro.
Comunque guarda che è la stessa cosa per i piccoli utensili per fresa , tornio e CNC, in Inghilterra e Germania trovi qualsiasi cosa, quà se cerchi una fresa diamantata da 3mm per il carbonio ti guardano come un marziano, oppure ti chiedono i diamanti per pagarla......, in UK o Germania c'è tutt'altro mercato , è così.....

guarda in realta, qui a lucca c'è una azienda che produce canne da pesca in carbonio.. quando ho necessità di fare tubi in carbonio ad uso baioette, io gli do le specifiche e loro me lo fanno senza problemi, e non è un trattamento di favore perchè li conosco da decenni.. ultimo ordine, un tubo lungo 110cm per 25mm di diametro esterno e 23 di diametro interno. 45€. e penso che anche per altre misure non facciano problemi..

Prodotti

[roberto_b]

L'ala con i tubi in carbonio inseriti, montati anche i supporti motori, cui ho aggiunto una controparete di rinforzo in carbonio su ogni lato.



Qui ho cominciato anche l'assemblaggio degli alettoni, visibili anche le cerniere dei flap.

[roberto_b]

Per il muso ho optato per una stampa 3D, moltissimo lavoro sul computer per disegnare il modello, poi 16 ore di stampa. (buono il terzo tentativo.....)

[boss]

Vi segnalo questo collaudo

https://m.youtube.com/watch?v=ofEu8k2Cz9Q

https://m.youtube.com/watch?v=BC9Sp-sE0cY

[roberto_b]

inzio assemblaggio parti mobili dell'ala



inizio copertura ala


lavorazione listello balsa per profilo entrata ala


rifinitura del mio cane.....


Baionetta frontale ala e relativo rinforzo


sistema incastro baionetta ala nella fusoliera rinforzata, questa parte del lavoro è stata abbastanza complessa.


bulbo della coda, stampato 3D e poi montato con schiuma espansa


winglet ala, realizzato di doppio strato, compensato + balsa , all'interno ho passato i cavi per le luci laterali ala.


Ala rivesita lato superiore e profilo entrata applicato


il lavoro continua....

[roberto_b]

Questa è la vista lato superiore dell'ala completamente ricoperta.
Sul lato inferiore ci sono gli sportelli per l'accesso ai 4 servocomandi, tutti i cavi per servo , luci, motori sono già stati passati internamente.

[roberto_b]

I portelli del vano carrello anteriore hanno richiesto molto lavoro, specialmente per la realizzazione ed il posizionamento delle cerniere, ma il risultato è ottimo, sia da chiuse che aperte.
I portelli non sono a tenuta stagna, ho semplificato rendendo stagno il vano che contiene il carrello. (in questo momeno non è montato)




Così finito di incollare ala e fusoliera mi rimangono i galleggianti alari e la cabina, qui l'inizio assemblaggio delle parti della cabina sul telaio.
La cabina è stat stampata 3D , date le dimensioni l'ho dovuta dividere in 4 pezzi, questi sono i due posteriori.

[Hotpower]

Non posso che unirmi al coro di complimenti, sono entrato per curiosita in quanto purtroppo da una settimana qui da me c'é un grosso incendio e da alcuni giorni i pompieri locali oltre 2 elicotteri hanno in supporto il canadair 415, prima volta che lo vedo dal vivo, sono restato impressionato dall'elegaza e manovrabilta del mezzo.

Vi allego due foto fatte da mio fratello volontario vigile del fuoco.