Canadair CL-415 120" (3mt) build log

[runnerfly67]

Ciao,una curiosità,per la fresatura dei bracci triangolari dei carrelli hai staffato sul piano di lavoro la lastra da cui hai ricavato i 2 pezzi ma non vedo nessun blocco che li tenga fermi a fine lavorazione che è sempre un momento molto critico,come hai fatto ?

[roberto_b]

Ciao,
in effetti il pezzo tagliato non ha ancoraggi di sorta, il trucco sta nel creare la sequenza di lavorazioni in modo che l'ultima operazione sia la separazione del pezzo lavorato dal pieno, così facendo non ci sono problemi.

Originalmente inviato da runnerfly67

Ciao,una curiosità,per la fresatura dei bracci triangolari dei carrelli hai staffato sul piano di lavoro la lastra da cui hai ricavato i 2 pezzi ma non vedo nessun blocco che li tenga fermi a fine lavorazione che è sempre un momento molto critico,come hai fatto ?

[roberto_b]

Questo è parte del meccanismo per la movimentazione del carrello principale, la ruota è montata sul servo, due bracci azionano l'apertura del carrello e due braccetti sulla slitta assicurano il carrello aperto , il tutto è abbastanza complicato, la difficoltà maggiore e assemblare tutto con le giuste lunghezze , se non è tutto perfetto non funzionerà. Questa parte è momentaneamente sospesa in attesa del servo, per questo particolare serve un servo (giochetto di parole) che abbia una escursione di quasi 180 gradi, che sia regolabile (programmabile) ed IP67, visto che sarà soggetto ad essere "bagnato"e che sia potente. La scelta è un Hitec HS-564WP con annesso programmatore HPP-21.



Il lavoro passa al carrello anteriore, per questo ho scelto di usare una "macchinetta" da modificare ad hoc, sempre per il fatto che dovrà operare anche in acqua ho rimosso la parte di controllo, per trasformarlo sostanzialmente in uno meccanico, così metterò dei normali servi fuori del comparto ruota / carrello.




Per aggiustare l'altezza compelssiva ho dovuto rifare la gamba, onde rimuovere il perno originale e crearlo nella gamba stessa, così purtroppo non va più bene neanche la squadretta dello sterzo che è da rifare. Si lo so col senno di poi non resta molto della macchinetta orignale, tanto valeva farlo ex novo..... ma sono cose che succedono se non si han progetto definito nei dettagli dall'inizio.

Comunque questo è il carrello quasi completo nel suo primo assemblaggio provvisorio.

[roberto_b]

Rieccomi, anche se con un pò di ritardo.
Per il carrello principale ho dovuto ripiegare su un azionamento più tradizionale, tre movimenti con un unico servo erano una bella cosa, ma impossibile da mettere a punto, quindi dopo averci speso troppo tempo ho deciso di usare tre servocomandi, uno per aprire la gamba sinistra, uno per la destra ed uno per i due braccetti di blocco apertura.
Infine dopo una accurata programmazione dei medesimi ecco il risultato. (ho messo i filmati su youtube, sempre per problemi di dimensioni)

Carrello principale

Carrello anteriore

questi i servo del carrello anteriore, manca quello degli sportelli che sono ancora da fare. (i montaggi sono ancora provvisori.)

[roberto_b]

così comincia l'assemblaggio del piano di coda


qui anche le parti mobili inizano a prendere forma





La deriva montata sulle baionette



Il piano di coda incollato alla deriva, il solo piano sono 110cm , come un piccolo aereo



L'assemblaggio delle pinne

[roberto_b]

Questi sono i portelli scarico acqua da appore a ventre dell'aereo, disegnati e lavorati in PVC sulla CNC.

[roberto_b]

Speravo che il nuovo aiutante sveltisse il lavoro, ma non collabora molto......

[neo781]

quel tuo collaboratore è proprio un fannulone...guarda te che stile.. Bel lavoro seguo con piacere!

[runnerfly67]

Bello l'assemblaggio e anche il fannullone, è un amstaff ?

[roberto_b]

Originalmente inviato da runnerfly67

Bello l'assemblaggio e anche il fannullone, è un amstaff ?

No, è un Weimaraner di tre mesi..