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dea90 14 febbraio 12 14:19

Citazione:

Originalmente inviato da linuxme (Messaggio 3038709)
si fatto diverse volte, il problema è che sembra non riconosca la dx6i nel modo corretto e alcuni canali sono configurati male, ora i 4 canali li ho sistemati io creando un profilo custom...almeno ho cominciato a utilizzarlo...e mi è anche utile per cominciare a capire cosa sto facendo...

Beh se legge bene nel custom il problema sara nel profilo della dx6

aleonger 14 febbraio 12 19:15

è uscita la 4.0.c beta ma nessuno sa se mettono il t-rex 600e pro?

g4dual 14 febbraio 12 22:23

dal sito risulta essere la 4.0.b ... la "c" da dove esce? :mellow:

g4dual 14 febbraio 12 22:36

Non potendo più modificare il mio post ... mi sono risposto da solo, scaricando la 4.0.b dal sito, automaticamente si aggiorna alla 4.0.c rilevandola con l'update automatico :lol:

victor66 14 febbraio 12 23:11

Ciao
 
Citazione:

Originalmente inviato da Palombo (Messaggio 3028940)
Ti ho inviato la traduzione in mp: facci sapere poi se e cosa ti rispondono.

Ciao a tutti, come promesso ecco la traduzione della risposta alla mia domanda precedentemente inviata, sono stati velocissimi come al solito ma la posta l'ho potuta aprire solo oggi, vi allego il testo della risposta anche se non ci ho capito un granchè e a quanto pare non sembra una cosa che abbia rilevanza per loro e forse è così comunque ecco il testo in inglese e poi tradotto da me con google in italiano.
Testo inglese:
Dear Sir

The cyclic controls are heavily linked into how the main rotor is functioning - as you lose headspeed (speed of the main rotor) then you will gradually lose cyclic controls.

Regarding the tail rotor - how this functions is governed by the type of tail rotor the model has fitted - some will be powered directly by the engine, some by the rotors, and some by a separate tail rotor motor.

Best Regards

Phoenix Support

Testo in Italiano:
I controlli ciclici sono fortemente collegati sul modo in cui il rotore principale sta funzionando - come si perde headspeed (velocità del rotore principale), allora si perderanno gradualmente i controlli ciclici.

Per quanto riguarda il rotore di coda - come funziona questo è governato dal tipo di rotore di coda del modello è dotato - alcuni saranno alimentati direttamente dal motore, un po 'dai rotori, e alcuni da un motore del rotore di coda separata.

Cordiali saluti

Phoenix Supporto

Mah eppure nella realtà quando muovi i comandi a motore spento si muovono appunto.
Ciao.

victor66 14 febbraio 12 23:20

Citazione:

Originalmente inviato da vs0587 (Messaggio 3037297)
è uscita una nuova beta v4.0.b..... In download.... :wink:

Ciao vs, ma non la fa in automatico vero?

vs0587 15 febbraio 12 00:16

Citazione:

Originalmente inviato da victor66 (Messaggio 3039959)
Ciao vs, ma non la fa in automatico vero?

No.. Ti devi scaricare la B e poi quando avvii phoenix ti fa in automatico la C...

victor66 15 febbraio 12 00:41

Ciao
 
Citazione:

Originalmente inviato da vs0587 (Messaggio 3040099)
No.. Ti devi scaricare la B e poi quando avvii phoenix ti fa in automatico la C...

Ciao e grazie vs, scaricato tutto e ora sono con la 4.0c solo che il mio pc non mi fa giocare in modalità 3D perchè sono scarsino come scheda grafica però va bene lo stesso. Ciao e buona notte.

aboaboit 15 febbraio 12 10:17

Citazione:

Originalmente inviato da victor66 (Messaggio 3039930)
Dear Sir

The cyclic controls are heavily linked into how the main rotor is functioning - as you lose headspeed (speed of the main rotor) then you will gradually lose cyclic controls.

Regarding the tail rotor - how this functions is governed by the type of tail rotor the model has fitted - some will be powered directly by the engine, some by the rotors, and some by a separate tail rotor motor.

Best Regards

Phoenix Support

Secondo me hanno dato la risposta corretta ad una domanda diversa: hanno pensato che chiedessi come mai i controlli rispondono male a bassa velocità.

Io specificherei che ti riferivi ai movimenti dei servi, non alla reattività dei comandi in volo. Una roba del genere, direi:

-x-x-x-
Thanks for your reply, however my question was slightly different: I was talking about the movement of the servos and their linkages. When a fixed-wing model is parked, it is possible to see the movements of the various control surfaces. Would it be possible to have something similar for helis? Showing the swashplate bob up and down in response to the control inputs, in other words.
-x-x-x-

Aggiungo: in realtà su alcuni modelli (es.:Henselheit TDR) se metti il blocco motore e muovi il collettivo vedi le pale che cambiano inclinazione ma NON il movimento del piatto.

Fammi sapere cosa dicono.

linuxme 15 febbraio 12 13:42

Citazione:

Originalmente inviato da dea90 (Messaggio 3038720)
Beh se legge bene nel custom il problema sara nel profilo della dx6

tutto ok, almeno sto volando con qualche elicottero e ho provato qualche aereo, non immaginavo fosse così realistico phoenix, il blade 120sr sembra reale è simulato molto bene, mi sto allenando i pollici poi provo i 6ch...


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