Classe M upgrade building Log

[ik2nbu]

Ciao,

dopo aver preso una barca classe M non ultimata dal precedente propietario, eccomi alle prese con un upgrade impegnativo.

Nella foto è quella davanti rossa, dietro vedete la IOM Robbe gialla pronta alla navigazione da precedente restauro.

La barca M era stata in origne pensata per un circuito scotte sopracoperta monofilo con il classico elastico, ma consigliandomi con gli esperti ho iniziato i lavori per una trasfornazione radicale e di conseguenza procedere anche la fibratura del legno.

...la furtuna aiuta ii principianti ?

[ik2nbu]

[QUOTE=ik2nbu;5279071]Ciao,

Prima modifica creare un cestello a prua per il winch della RMG, che ho realizzato in compensato ed alluminio, il circuito scotte lungo circa 50 cm scorrerà quindi completamente sotto coperta.

La barca monta ha un albero in carbonio da 230 cm con unico balestrone, quindi sarà sufficiente un solo rimando per la randa per pilotare le vele.

[ik2nbu]

[QUOTE=ik2nbu;5279072][QUOTE=ik2nbu;5279071]Ciao,

Mentre lo scasso originale a poppa è stato modificato per ospitare:

servo timone da 15 Kg

albero in fibra per puleggia di rimando circuito scotte (a cuscinetto)

nuova trave passante in compensato centrale ( scatolata) che ospitera il passante alla randa, è un punto delicato, ed farò il passante in ottone e stampa 3D in materiale petg, come da bozza disegno.

[ik2nbu]

[QUOTE=ik2nbu;5279073][QUOTE=ik2nbu;5279072][QUOTE=ik2nbu;5279071]Ciao,

Lo scasso originale del timone era bello stretto..e con solo 25 mm di luce per la rotazione della squadretta.

Così ho dovuto fami un perno flangia in alluminio a misura, per la barra del timone, breve video con il servo in prova.

[ik2nbu]

[QUOTE=ik2nbu;5279076][QUOTE=ik2nbu;5279073]

Schizzo veloce delle modifiche in corso

[ik2nbu]

[QUOTE=ik2nbu;5279085]

Questa sera primo strato di fibra leggera da 25 gr, per tutta la coperta sono bastati 50 grammi di resina L stesa a pennello.

Ho aggiunto un nastro carbonio di rinforzo nel passaggio scotte, ma giusto per mio vizio aliantistico, essendo il ponticello uno scatolato da 5 mm di pioppo ben incollato con colla da falegname su 3 strati, fa prima a spezzarsi albero in carbonio

Ho lavorato a 20 gradi in taverna e per il momento non rischio il divorzio...ma vedremo quano iniziano le regate nei fine settimana

[fabiovitti]

seguo con interesse

[ik2nbu]

Originalmente inviato da fabiovitti

seguo con interesse

nèèèè

[CRONO]

Intanto, prima di tutto, ti faccio i miei complimenti per i lavori già svolti.

Spostando una massa importante come il winch principale, dovresti ricalcolare il baricentro e probabilmente avanzare il bulbo per compensare il peso. L’obiettivo è che la barca risulti in pieno ordine di navigazione (quindi completa di armo, timone, deriva ed elettronica) con un assetto specifico: lo scafo dovrà risultare leggermente appoppato. Questa configurazione permetterà di ottimizzare il comportamento idrodinamico e la risposta al timone.

Per garantire la massima precisione, la verifica dei nuovi punti di immersione dovresti farla rigorosamente in assenza di vento e con acqua piatta. È fondamentale eliminare ogni variabile esterna per confermare che la barca lavori esattamente come previsto

[ik2nbu]

Originalmente inviato da CRONO

Intanto, prima di tutto, ti faccio i miei complimenti per i lavori già svolti.

Spostando una massa importante come il winch principale, dovresti ricalcolare il baricentro e probabilmente avanzare il bulbo per compensare il peso. L’obiettivo è che la barca risulti in pieno ordine di navigazione (quindi completa di armo, timone, deriva ed elettronica) con un assetto specifico: lo scafo dovrà risultare leggermente appoppato. Questa configurazione permetterà di ottimizzare il comportamento idrodinamico e la risposta al timone.

Per garantire la massima precisione, la verifica dei nuovi punti di immersione dovresti farla rigorosamente in assenza di vento e con acqua piatta. È fondamentale eliminare ogni variabile esterna per confermare che la barca lavori esattamente come previsto

OK grazie dei consigli, dovrei riuscire a compensare a poppa con la batteria di 4 celle Life 2S x 2P, la barca non ha mai navigato quindi è tutta da settare/scoprire il migliore setup
Arnaldo