Originalmente inviato da klamath (Messaggio 4540268)

Premetto che non ho nulla contro i multifrulli, perché piacciono anche a me, io però fpv non lo pratico, e a dirla tutta non posso neanche volare poi tanto lontano visto che sono abbastanza miope, e in lontananza ho difficoltà a capire come è girato il modello, e che sia multifrulli, aereo o eli poco cambia... Sono sempre stato nel pieno rispetto del buonsenso in primis, e delle normative vigenti in secondis.


Ma mi chiedo di che ti stupisci? Il moderatore in questione è uno che l'fpv con i multifrulli e non solo, lo pratica fin dagli albori e lo pratica tutt'ora, e basta guardare il suo profilo per rendersene conto, chiaro che tira l acqua al suo multino....:wink:, di sicuro non è imparziale come tanti altri mod...-_-

Originalmente inviato da MAXZANI (Messaggio 4540277)

Affermare la legalita' del volo automatico....che secondo lui e' diverso dal volo autonomo.............:icon_rofl:icon_rofl.(sono concetti del campo lavorativo)

Poi c'e' chi ci crede.........:rolleyes:

In ogni caso, visto che la discussione era pubblica, avrebbe dovuto ammettere l'errore........non far chiudere il post da altri..:fiu:

Originalmente inviato da danveal (Messaggio 4540267)

Infatti, questo e altri sono gli episodi che indicano un certo accanimento ingiustificato in quel thread fomentati da provocatori che andavano sempre OT

Originalmente inviato da danveal (Messaggio 4540280)

Il volo automatico è diverso dal volo autonomo ed è legale. Più volte ho pubblicato i riferimenti dove Cifaldi dell' ENAC ha dichiarato questa cosa. In sostanza se c'è sempre la possibilità del pilota di intervenire si può volare con le modalità gps e anche waypoint

Originalmente inviato da danveal (Messaggio 4540280)

Il volo automatico è diverso dal volo autonomo ed è legale. Più volte ho pubblicato i riferimenti dove Cifaldi dell' ENAC ha dichiarato questa cosa. In sostanza se c'è sempre la possibilità del pilota di intervenire si può volare con le modalità gps e anche waypoint

Originalmente inviato da MAXZANI (Messaggio 4540287)

Dove e' scritto nel regolamento..?il giorno che sara' fatta una revisione e implementato questo concetto ne prendero' atto......:rolleyes:

Originalmente inviato da klamath (Messaggio 4540294)

Però ammetti che il limite è sottile!
Allora in questi termini ad esempio è illegale configurare RTH legato al failsafe perché il modello in questo frangente è chiaro che non può essere ripreso, almeno finché non riprende il segnale...

Eh allora sempre in questi termini la logica di funzionamento del bebop è illegale, perché in caso di perdita di segnale prende lui il comando...

Originalmente inviato da danveal (Messaggio 4540295)

Il termine autonomo e spiegato all'inizio del regolamento.
Per il resto fidati, io sono uno dei soci fondatori della FIAPR un minimo di competenza su questi argomenti credo di averla.

Originalmente inviato da danveal (Messaggio 4540300)

l' RTH legato al failsafe viene visto come elemento di sicurezzacosì come il blocco altezza a 150metri via software