attualità della T9Z?

[doctordoom]

...gente, pensando alle varie mx-22, 9303, evo e così via, mi chiedevo quanto la T9Z ha da invidiare a dette radio decisamente più recenti...

dando per scontato che è inferiore alle t-10, t-12 e t-14, è ancora una radio che dice il fatto suo alle altre?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da doctordoom

...gente, pensando alle varie mx-22, 9303, evo e così via, mi chiedevo quanto la T9Z ha da invidiare a dette radio decisamente più recenti...

dando per scontato che è inferiore alle t-10, t-12 e t-14, è ancora una radio che dice il fatto suo alle altre?

Niente e' tuttora superiore, non ho letto il manualedella t10 ma dalle caratteristiche penso che la zap sia migliore.

[artu]

un mio amico la trovata ad un prezzo fantastico (usata ) e a suo dire ha molte funzioni che le altre radio (di ultima generazione ) si sognano..
saluti Artù

[doctordoom]

Originalmente inviato da artu

un mio amico la trovata ad un prezzo fantastico (usata ) e a suo dire ha molte funzioni che le altre radio (di ultima generazione ) si sognano..
saluti Artù

è venuto meno il motivo della mia domanda, ma l'argomento continua ad interessarmi essendo io un ignaro (e chi vola?) possessore di una WC2.

Infatti ho visto che continua a costare un sacco anche sul mercato dell'usato, mentre radio molto più nuove e comunque di fascia alta le trovi anche a 200 euro in meno.

Mi chiedo se questa differenza di prezzo sia dovuta alle effettive differenze di qualità/prestazioni, o se è invece una conseguenza del prezzo d'acquisto originario che era stratosferico.

Per cuoriosità (se puoi) quale versione ha preso il tuo amico e quanto l'ha pagata?

[merengue]

diciamo che ha alcune caratteristiche molto interessanti (come la gestione delle fasi) ed anche alcuni aspetti decisamente superati, come la gestione del 9° canale, la (dubbia) latenza (che sembra essere diventata di colpo importantissima, almeno commercialmente), il menù decisamente complicato dal punto di vista dell'interfaccia (ora vanno le rotelle, non più i pulsanti a bordo schermo)

[doctordoom]

Originalmente inviato da merengue

diciamo che ha alcune caratteristiche molto interessanti (come la gestione delle fasi) ed anche alcuni aspetti decisamente superati, come la gestione del 9° canale, la (dubbia) latenza (che sembra essere diventata di colpo importantissima, almeno commercialmente), il menù decisamente complicato dal punto di vista dell'interfaccia (ora vanno le rotelle, non più i pulsanti a bordo schermo)

sull' ultimo punto mi sento di obiettare, io l'ho preferita a molte altre (oltre che per l'estetica! ) proprio perchè non dovevo stare li a girare jog dials e rotelle varie, opinione condivisa anche da un mio amico che è passato dalla T9Z all FF9 (causa temporanea interruzione dell' hobby) e che, al di là delle prestazioni, si è sempre lamentato della diversa impostazione...

...ma probabilmente è una di quelle cose che, al di là dell mode, sono molto soggettive.

Stè, mi spieghi meglio il discorso della latenza?

Thanks!

[vellodoro]

Originalmente inviato da merengue

diciamo che ha alcune caratteristiche molto interessanti (come la gestione delle fasi) ed anche alcuni aspetti decisamente superati, come la gestione del 9° canale, la (dubbia) latenza (che sembra essere diventata di colpo importantissima, almeno commercialmente), il menù decisamente complicato dal punto di vista dell'interfaccia (ora vanno le rotelle, non più i pulsanti a bordo schermo)

Ciao
La t9z per quanto rigusarda la latenza non è bubbiosa ma reale,sugli aerei non si nota tanto, ma sugli hely se metti il piatto a 120 gradi H3, dando e togliendo passo il piatto ti accorgi che non si alza pari, i servi si spostano in maniera asincrona, ti dico questo per esperienza personale (prova e vedrai che è così).
Per quanto riguarda aerei e hely piatto H1,magari le differenze sono minori, o quasi innavertibbili, anche se ci sono sempre, per i programmi invece è una radio abbastanza completa.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da doctordoom

è venuto meno il motivo della mia domanda, ma l'argomento continua ad interessarmi essendo io un ignaro (e chi vola?) possessore di una WC2.

Infatti ho visto che continua a costare un sacco anche sul mercato dell'usato, mentre radio molto più nuove e comunque di fascia alta le trovi anche a 200 euro in meno.

Mi chiedo se questa differenza di prezzo sia dovuta alle effettive differenze di qualità/prestazioni, o se è invece una conseguenza del prezzo d'acquisto originario che era stratosferico.

Per cuoriosità (se puoi) quale versione ha preso il tuo amico e quanto l'ha pagata?

Secondo me e stata superata solo dalle nuove T12 e T14, che sono un ampliamento della t9zap.
E' stato un progetto azzecatissimo, calcola che le versioni wc1 e wc2 differenziano dalla prima solo per pochssimi aggiornamenti perlopiu' nuovi tipi di elicotteri.

Secondo me il prezzo alto e dovuto dal valore della radio.

[merengue]

In realtà non penso che la t14 sia un progetto così azzeccato, nota ho parlato di progetto, non di radio.
La radio di per sè è ottima, ci mancherebbe, ma:
1) lo schermo, di quelle dimensioni e a colori è.. (rullo di tamburi...) sostanzialmente inutile, nel senso che:
1a) lo stesso software non sempre lo sfrutta (come d'altronde faceva, anche peggio, la 9z) esempio: scritta minuscola al centro di un mega schermo
1b) alla luce del sole è difficilmente leggibile, molto peggio dei vecchi schermi lcd. Sommato al fatto che devi vedere dove premi, questo lo rende meno pratico e più delicato di un sistema con la "rotella"+lcd
1c) consuma tantissimo, al punto che le batterie durano decisamente poco.
1d) il suddetto schermo, in alcune radio, ha fatto le bolle superata una certa quota in montagna.

per queste cosette ed altro, ritengo, al confronto, la T12 decisamente più azzeccata.

ritornando al prezzo della 9z, il motivo è naturalmente quello del prezzo originale molto alto unito al fatto che i prodotti di alta gamma e di marca blasonata tengono il valore piuttosto bene.

[doctordoom]

Originalmente inviato da italo.driussi

Secondo me e stata superata solo dalle nuove T12 e T14, che sono un ampliamento della t9zap.
E' stato un progetto azzecatissimo, calcola che le versioni wc1 e wc2 differenziano dalla prima solo per pochssimi aggiornamenti perlopiu' nuovi tipi di elicotteri.

Secondo me il prezzo alto e dovuto dal valore della radio.

Italo ma tu ne sei proprio innamorato!!!

beh... anch'io