attualità della T9Z?

[merengue]

diciamo che ha alcune caratteristiche molto interessanti (come la gestione delle fasi) ed anche alcuni aspetti decisamente superati, come la gestione del 9° canale, la (dubbia) latenza (che sembra essere diventata di colpo importantissima, almeno commercialmente), il menù decisamente complicato dal punto di vista dell'interfaccia (ora vanno le rotelle, non più i pulsanti a bordo schermo)

[doctordoom]

Originalmente inviato da merengue

diciamo che ha alcune caratteristiche molto interessanti (come la gestione delle fasi) ed anche alcuni aspetti decisamente superati, come la gestione del 9° canale, la (dubbia) latenza (che sembra essere diventata di colpo importantissima, almeno commercialmente), il menù decisamente complicato dal punto di vista dell'interfaccia (ora vanno le rotelle, non più i pulsanti a bordo schermo)

sull' ultimo punto mi sento di obiettare, io l'ho preferita a molte altre (oltre che per l'estetica! ) proprio perchè non dovevo stare li a girare jog dials e rotelle varie, opinione condivisa anche da un mio amico che è passato dalla T9Z all FF9 (causa temporanea interruzione dell' hobby) e che, al di là delle prestazioni, si è sempre lamentato della diversa impostazione...

...ma probabilmente è una di quelle cose che, al di là dell mode, sono molto soggettive.

Stè, mi spieghi meglio il discorso della latenza?

Thanks!

[merengue]

è un problema che riguarda principalmente gli elicotteristi e in genere quelli che usano parecchie miscelazioni. Detta in parole povere, e IN GENERALE (non in particolare sulla 9Z), la radio manda alla rx le posizioni istantanee dei servi come se fossero dei "fotogrammi" di una certa durata nel tempo. Entro quella durata, la radio deve leggere i suoi input, calcolare le posizioni dei servi (in base alle miscelazioni, eccetera) e riempire così questi fotogrami. Le vecchie radio (ma non solo, anche qualche radio nuova) hanno una potenza di elaborazione dei dati limitata pertanto non riescono a elaborare il necessario in tempo per mandare il tutto in un singolo fotogramma. Addirittura alcune radio con molti canali, ad es 12, ce la farebbero anche ma data l'ampiezza del segnale dei servi, non riescono a mandare tutti e 12 i canali ma li devono comprimere e usare altri "trucchi". Insomma, morale della favola, può succedere che la radio, "ritardi" con i suoi calcoli, mandando i posizionamenti in due (o più) frame, col risultato che:
1) i servi cominciano a muoversi con ritardo rispetto allo stick (piccolo, ma, sembra, in taluni casi e da vari piloti, molto percepibile)
2) i servi non si muovono all' "unisono" ma a "scalino", cioè prima uno e poi l'altro che lo segue. La cosa è evidente nel caso di servo doppio per l'elevatore, ad esempio, oppure i servi della testa di un elicottero a 120°.
In pratica il movimento di questi servi, perdendo l'unisono, darebbe problemi di precisione di comando.

[doctordoom]

e ci sono radio in cui questo problema è meno accentuato?

Originalmente inviato da merengue

è un problema che riguarda principalmente gli elicotteristi e in genere quelli che usano parecchie miscelazioni. Detta in parole povere, e IN GENERALE (non in particolare sulla 9Z), la radio manda alla rx le posizioni istantanee dei servi come se fossero dei "fotogrammi" di una certa durata nel tempo. Entro quella durata, la radio deve leggere i suoi input, calcolare le posizioni dei servi (in base alle miscelazioni, eccetera) e riempire così questi fotogrami. Le vecchie radio (ma non solo, anche qualche radio nuova) hanno una potenza di elaborazione dei dati limitata pertanto non riescono a elaborare il necessario in tempo per mandare il tutto in un singolo fotogramma. Addirittura alcune radio con molti canali, ad es 12, ce la farebbero anche ma data l'ampiezza del segnale dei servi, non riescono a mandare tutti e 12 i canali ma li devono comprimere e usare altri "trucchi". Insomma, morale della favola, può succedere che la radio, "ritardi" con i suoi calcoli, mandando i posizionamenti in due (o più) frame, col risultato che:
1) i servi cominciano a muoversi con ritardo rispetto allo stick (piccolo, ma, sembra, in taluni casi e da vari piloti, molto percepibile)
2) i servi non si muovono all' "unisono" ma a "scalino", cioè prima uno e poi l'altro che lo segue. La cosa è evidente nel caso di servo doppio per l'elevatore, ad esempio, oppure i servi della testa di un elicottero a 120°.
In pratica il movimento di questi servi, perdendo l'unisono, darebbe problemi di precisione di comando.

[vellodoro]

Originalmente inviato da merengue

diciamo che ha alcune caratteristiche molto interessanti (come la gestione delle fasi) ed anche alcuni aspetti decisamente superati, come la gestione del 9° canale, la (dubbia) latenza (che sembra essere diventata di colpo importantissima, almeno commercialmente), il menù decisamente complicato dal punto di vista dell'interfaccia (ora vanno le rotelle, non più i pulsanti a bordo schermo)

Ciao
La t9z per quanto rigusarda la latenza non è bubbiosa ma reale,sugli aerei non si nota tanto, ma sugli hely se metti il piatto a 120 gradi H3, dando e togliendo passo il piatto ti accorgi che non si alza pari, i servi si spostano in maniera asincrona, ti dico questo per esperienza personale (prova e vedrai che è così).
Per quanto riguarda aerei e hely piatto H1,magari le differenze sono minori, o quasi innavertibbili, anche se ci sono sempre, per i programmi invece è una radio abbastanza completa.