2.4giga

[dtruffo]

Come preannunciato da Garbo... ecco i risultati dei test di oggi

2 modelli pronti per i test.

Un aliante in balsa elettrico da 2 mt
Un EasyGlider versione aliante

Con il veleggiatore in balsa sempre i problemi dei giorni scorsi. Arrivato a circa 150 mt si inizia a perdere il segnale, sono sempre riuscito a riportarlo a casa, ma con ebnormi difficolta'

Decido allora di provare con l'Easy (meno elettronica a bordo).
Mi faccio trainare per portarlo in quota, ma i problemi sono gli stessi.

150 mt e il modello inizia a rispondere a stattoni, un po' c'e' il controolo, un po' no.

Ho appena scritto a Jim Drew per avere dei consigli, spero sia il mio kit (TX + RX) che ha dei problemi perche' cosi' lo ritengo assolutamente inutilizzabile

Inutile dire che tutti i test di distanza a terra, come indicati dal manuale, sono stato fatti con entrambi i modellie hanno sortitto risultato positivo !!

Vi aggiorno appena ho risposte dal produttore

[Silvagni]

Non ditemi che anno problemi anche le 2.4G!!! Oggi ho disintegrato un modello , fin che andavo in volo retilineo, ha cominciato a picchiare e a girare su se stesso fin che ha impattato. Non ce stato nulla che io potevo fare, un interferenza che mi ha preso tutti i canali, avete presente il triangolo delle bermuda?Uguale!!!

[enricovolante]

da persone affidabili che attualmente sono in contatto con la polizia postale ho sentito che le radio fino a 100 mW sono state omologate ma non è ancora stato pubblicato ufficialmente sulla gazzetta.
Stremo a vedere.. nel frattempo non ammazatevi di pip.pe mentali, volate ! (con o senza 2.4 ghz)

[dtruffo]

Confermo !

Originalmente inviato da enricovolante

da persone affidabili che attualmente sono in contatto con la polizia postale ho sentito che le radio fino a 100 mW sono state omologate ma non è ancora stato pubblicato ufficialmente sulla gazzetta.
Stremo a vedere.. nel frattempo non ammazatevi di pip.pe mentali, volate ! (con o senza 2.4 ghz)

[Silvagni]

Ma allora se sono state omologate anche in germania significa che graupner comincera produrre modelli come MX22 o altri in 2.4G?

[dtruffo]

Secondo voi come mai la MX24 che doveva uscire a Giugno non e' ancora in consegna ??

Originalmente inviato da Silvagni

Ma allora se sono state omologate anche in germania significa che graupner comincera produrre modelli come MX22 o altri in 2.4G?

[Silvagni]

E lo dici a me che e da maggio che ho in mente la MX24s? Adesso anche se uscirebbe non la prenderei, aspetterei la corrisppettiva 2.4giga. Ma penso andra un po per le lunghe il discorso. LA MX24S uscirà per fine novembre, ma adesso che in Germania hanno omologato le 2.4g chi compra più una radio sintetizzata?

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Silvagni

Non ditemi che anno problemi anche le 2.4G!!! Oggi ho disintegrato un modello , fin che andavo in volo retilineo, ha cominciato a picchiare e a girare su se stesso fin che ha impattato. Non ce stato nulla che io potevo fare, un interferenza che mi ha preso tutti i canali, avete presente il triangolo delle bermuda?Uguale!!!

Credo proprio che i problemi siano legati all'XPS (almeno leggendo le testimonianze di DTruffo su questo forum e di altri utilizzatori sui forum d'oltremanica).

Per quanto mi riguarda, l'esperienza sui 2.4GHz è assolutamente positiva.

Come già scritto in altra sezione, oramai al campo dove volo abitualmente siamo in più di qualcuno ad avere le 2.4GHz (tutte solo ed esclusivamente sistema DSM2 quindi DX7, JR x9303 2.4 e moduli Spektrum per Futaba T14).

Utilizzati su modelli per lo più elettrici (il 95%) alianti, motoveleggiatori, elicotteri, aerei acrobatici fino a 2mt etc e per il rimanente 5% su elicotteri a scoppio (Synergy, Vibe).

Mai nessun problema di sorta, anche con posizionamenti delle rx poco 'ortodossi'.

Ciao

[Silvagni]

Originalmente inviato da nigel_uno

Credo proprio che i problemi siano legati all'XPS (almeno leggendo le testimonianze di DTruffo su questo forum e di altri utilizzatori sui forum d'oltremanica).

Per quanto mi riguarda, l'esperienza sui 2.4GHz è assolutamente positiva.

Come già scritto in altra sezione, oramai al campo dove volo abitualmente siamo in più di qualcuno ad avere le 2.4GHz (tutte solo ed esclusivamente sistema DSM2 quindi DX7, JR x9303 2.4 e moduli Spektrum per Futaba T14).

Utilizzati su modelli per lo più elettrici (il 95%) alianti, motoveleggiatori, elicotteri, aerei acrobatici fino a 2mt etc e per il rimanente 5% su elicotteri a scoppio (Synergy, Vibe).

Mai nessun problema di sorta, anche con posizionamenti delle rx poco 'ortodossi'.

Ciao

Ciao Luca
ho seguito il tuo post dove parlavate della JR O Dx7. MA Sbaglio o graupner importa il modulo XPS sulle loro stesse radio per l'europa? LA dx7 non monta XPS?

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Silvagni

Ciao Luca
ho seguito il tuo post dove parlavate della JR O Dx7. MA Sbaglio o graupner importa il modulo XPS sulle loro stesse radio per l'europa? LA dx7 non monta XPS?

Spektrum (DX7) ha il suo sistema DSM2.

JR (Non Graupner ) utilizza il sistema Spektrum DSM2.

La Graupner (Europa) commercializza i moduli XPS (ribattezzatti all'uopo IFS).

Ma sono due cose completamente differenti (per fortuna!!! )

Ciao