Acquisto nuovo radiomando

[Askyfly]

Originalmente inviato da Scj

Se vuoi sfruttare le rx in 40MHz devi rispolverare la tua vecchia tx. Il modulo 4 in 1 lavora solo sui 2.4 GHz.
La 40MHz non è illegale, anzi, è una delle bande riservate al modellismo (come la 35, la 72MHz ed, appunto, la 2.4 GHz). A memoria era stata riservata ai mezzi terrestri ( macchinine) ma nessuno dirà nulla se la usi per gli aerei (potrei sbagliarmi ma dovrebbe essere ancora cosi).
Paradossalmente, adesso che tutti volano in 2.4, sfruttare la 40 MHz di un tempo è diventato molto più affidabile di allora ( rischio praticamente nullo di beccare qualcuno che trasmette sulla stessa frequenza).

I sistemi dual band attuali (jeti, frsky) non sarebbero sistemi riconosciuti in Europa (la 900MHz non è stata concessa ai nostri radiocomandi) ma, essendo una banda pubblica per altre finalità, viene sfruttata lo stesso.

Infine sarebbe opportuno almeno avere idea se la tx è certifica CE e se il metodo di trasmissione (fcc oppure eu lbt) e le potenze di trasmissioni sono regolamentari (radiomaster è famosa per sparare a potenze ben più alte del consentito e questo spiega il perché degli ottimi risultati di portata che raggiunge).

Le opzioni sono due: o te ne sbatti della tx che hai e voli oppure almeno cerchi di avere le idee chiare su cosa hai in mano. Non succederà mai ma in caso dovesse succedere qualcosa almeno non cadresti dalle nuvole.

Ah, per concludere, è cambiato anche il fatto che rispetto a 15 anni fa devi (dovresti) farti il patentino a1/a3, qr code e assicurazione rc (per alcune se non hai quanto appena elencato e la tx omologata non ti coprirebbero in caso di incidente).

Grazie per tutti i chiarimenti
ma per volare in un campo volo, elicotteri e aerei serve il patentino dei droni?
Forse se si vola "in giro" serve? Ma il A1/A3 non è per Droni?
Grazie

[Scj]

Ormai, e aggiungo purtroppo, la normativa è chiara. Posso riassumere (omettendo tante cose ma il succo è questo) che tutto ciò che vuoi pilotare con peso tra i 250g e i 25Kg necessita di (almeno) patentino A1 /A3.
Qr code da applicare sul modello
Idonea assicurazione responsabilità civile.
Per i dettagli specifici ti rimando comunque a discussioni piu esaustive.

[flyhight]

Originalmente inviato da Scj

Ormai, e aggiungo purtroppo, la normativa è chiara. Posso riassumere (omettendo tante cose ma il succo è questo) che tutto ciò che vuoi pilotare con peso tra i 250g e i 25Kg necessita di (almeno) patentino A1 /A3.
Qr code da applicare sul modello
Idonea assicurazione responsabilità civile.
Per i dettagli specifici ti rimando comunque a discussioni piu esaustive.

riassunto perfetto, non puoi far alzare nemmeno dal giardino privato qualsiasi cosa RC più di 250gr senza A1/A3, assicurazione e QR code o codice in chiaro che identifica l'operatore; aggiungo solo un piccolo dettaglio se non erro, non sono aggiornatissimo e bravissimo con la burocrazia anche aeronautica, ma credo che se acquisti anche un giochino da 20gr, purchè non sia sprovvisto di ogni camera, necessita almento di codice operatore che identifica il responsabile del volo

[starwars]

Scusate l'osservazione ma...queste Radiomaster a leggere dalle caratteristiche sono tutte fuorilegge. Hanno una potenza di trasmissione che supera abbondantemente i 100mw di legge europea. Come fanno ad essere certificate FCC..?

[flyhight]

Originalmente inviato da starwars

Scusate l'osservazione ma...queste Radiomaster a leggere dalle caratteristiche sono tutte fuorilegge. Hanno una potenza di trasmissione che supera abbondantemente i 100mw di legge europea. Come fanno ad essere certificate FCC..?

premessa FCC non ci riguarda; per quanto ci riguarda l'importatore deve distribuirle in modo che rispettino il regolamento Europeo che da software limita la potenza a 100mW insieme alla modalitò di trasmissione LBT; il discorso è lo stesso da FrSky, a Futaba che rese disponibile un aggiornamento nel momento in cui ETSI lo impose in EU, è così per tutti da sempre, chi vende in europa la deve vendere regolare, poi se uno sa fare, non è il mio caso che voglio sempre attenermi alle norme, può cambiare firmware di radio insieme a modulo ricetrasmittente; ma il discorso vale dall'era informatica per qualsiasi cosa, a partire da un pc e il relativo software legale o meno, un iPhone che a seconda del paese dove viene distribuito deve trasmettere rispettando ad es ETSI, poi esiste il modo per fare jailbreak ecc... potremmo andare avanti all'infinito;

per quanto riguarda nello specifico ELRS, mi sembra che siano attentissimi alle norme, riporto solo uno stralcio dal loro sito:

Regulatory Domains:
Regulatory_Domain_AU_915
Regulatory_Domain_EU_868
Regulatory_Domain_IN_866
Regulatory_Domain_FCC_915

Regulatory_Domain_ISM_2400
Regulatory_Domain_EU_CE_2400

This is a relatively simple one - enable whatever regulatory domain you are in to select the frequency range to be used.
EU Regulatory domains are now LBT compliant!

[starwars]

Originalmente inviato da flyhight

premessa FCC non ci riguarda; per quanto ci riguarda l'importatore deve distribuirle in modo che rispettino il regolamento Europeo che da software limita la potenza a 100mW insieme alla modalitò di trasmissione LBT; il discorso è lo stesso da FrSky, a Futaba che rese disponibile un aggiornamento nel momento in cui ETSI lo impose in EU, è così per tutti da sempre, chi vende in europa la deve vendere regolare, poi se uno sa fare, non è il mio caso che voglio sempre attenermi alle norme, può cambiare firmware di radio insieme a modulo ricetrasmittente; ma il discorso vale dall'era informatica per qualsiasi cosa, a partire da un pc e il relativo software legale o meno, un iPhone che a seconda del paese dove viene distribuito deve trasmettere rispettando ad es ETSI, poi esiste il modo per fare jailbreak ecc... potremmo andare avanti all'infinito;

per quanto riguarda nello specifico ELRS, mi sembra che siano attentissimi alle norme, riporto solo uno stralcio dal loro sito:

Regulatory Domains:
Regulatory_Domain_AU_915
Regulatory_Domain_EU_868
Regulatory_Domain_IN_866
Regulatory_Domain_FCC_915

Regulatory_Domain_ISM_2400
Regulatory_Domain_EU_CE_2400

This is a relatively simple one - enable whatever regulatory domain you are in to select the frequency range to be used.
EU Regulatory domains are now LBT compliant!

Permettimi...queste radio tipo Radiomaster, sono acquistabili su AliExpress o bangood con specifiche dove dicono che la potenza in uscita è regolabile via software fino a 250mw quindi ampiamente fuori legge.
In questo sito italiano: https://www.costruzionedroni.it/radi...and-expresslrs
Viene detto addirittura 1000mw...
Una azienda tipo Futaba, Graupner, ed altre, oggigiorno rimaste poche, non succede. Siamo sempre alle solite..uno acquista quello che.vuole ma poi ne paga le conseguenze in caso di problema grave. Non mi interessa fare il bacchettone ma se ci sono regole e limiti da rispettare è giusto che tutti le rispettino...anche perché se siamo finiti in questa situazione di enormi restrizioni è soprattutto colpa di chi volava in fpv dentro i tunnel delle autostrade o a 5/6 mila metri di quota...

[flyhight]

Originalmente inviato da starwars

Permettimi...queste radio tipo Radiomaster, sono acquistabili su AliExpress o bangood con specifiche dove dicono che la potenza in uscita è regolabile via software fino a 250mw quindi ampiamente fuori legge.
In questo sito italiano: https://www.costruzionedroni.it/radi...and-expresslrs
Viene detto addirittura 1000mw...
Una azienda tipo Futaba, Graupner, ed altre, oggigiorno rimaste poche, non succede. Siamo sempre alle solite..uno acquista quello che.vuole ma poi ne paga le conseguenze in caso di problema grave. Non mi interessa fare il bacchettone ma se ci sono regole e limiti da rispettare è giusto che tutti le rispettino...anche perché se siamo finiti in questa situazione di enormi restrizioni è soprattutto colpa di chi volava in fpv dentro i tunnel delle autostrade o a 5/6 mila metri di quota...

scusa se insisto, verissimo quanto dici, ho avuto anche la Jumper T15 da 1W e so quanto è facile passare in FCC e 1000mW se uno è avvezzo da 10 anni di open, resta il fatto che analogamente ogni dispositivo potenzialmente è configurabile fuori dalle leggi locali;

la differenza tra un prodotto prendiamo Futaba, rivolto all'utente consumer, è che nel mondo open uno che sa aggiornarla sa anche renderla illegale, in Futaba meno, ma resta il fatto che nel 2016 uscite le nuove normative ETSI, o aggiornavi la Futaba da SD quando posssibile, o la mandavi in assistenza se non sapevi fare, oppure eri o sei illegale allo stesso modo che se spari 1000mW;

ripeto che io ho sempre tenuto, anche con la T14SG, ad aggiornala elle nuove normative ETSI, anche passando per FrSky molto attenti alle normative, sempre usato EU/LBT, e tuttora ad oggi con ELRS sempre installato qualora venisse da banggood (aliexpress non conviene per Radiomaster), flashiato con EU che automaticamente da software ha limite 100mW

[gattibox]

Originalmente inviato da starwars

Permettimi...queste radio tipo Radiomaster, sono acquistabili su AliExpress o bangood con specifiche dove dicono che la potenza in uscita è regolabile via software fino a 250mw quindi ampiamente fuori legge.
In questo sito italiano: https://www.costruzionedroni.it/radi...and-expresslrs
Viene detto addirittura 1000mw...
Una azienda tipo Futaba, Graupner, ed altre, oggigiorno rimaste poche, non succede. Siamo sempre alle solite..uno acquista quello che.vuole ma poi ne paga le conseguenze in caso di problema grave. Non mi interessa fare il bacchettone ma se ci sono regole e limiti da rispettare è giusto che tutti le rispettino...anche perché se siamo finiti in questa situazione di enormi restrizioni è soprattutto colpa di chi volava in fpv dentro i tunnel delle autostrade o a 5/6 mila metri di quota...

Permetti una spiegazione. In Europa, al di la della frequenza usabile (2.4 GHz e 868MHz), le radio sono bloccate in potenza in uscita tra i 65 -100 milli watt. Inoltre le EU devono essere LBT (Listen Before Talk - Ascolta prima di parlare) , quindi hanno un firmware che obbliga a poter trasmettere su un canale solo se esso non è occupato al fine di non avere interferenze reciproche. In America (FCC) non si ha limite di potenza trasmessa quindi si può trasmettere anche a più di un Watt. Se setti la radio a 65-100 mWatt sei in regola anche con una FCC, però la trasmissione del segnale non verificherà se il canale è occupato o no. Quindi c'è la possibilità di avre più interferenze. Spero di averti chiarito la differenza

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Askyfly

Grazie per tutti i chiarimenti
ma per volare in un campo volo, elicotteri e aerei serve il patentino dei droni?
Forse se si vola "in giro" serve? Ma il A1/A3 non è per Droni?
Grazie

Serve A1/A3 in quanto aeromodelli e droni sono stati fatti rientrare da EASA nella nuova categoria degli UAS.....