Servo mi fa spegnere ESC

[Mandark]

Salve a tutti, sono nuovo e quindi devo capire tante cose, la mia auto fa una cosa strana (almeno per me), precisiamo che è una vrx-1e ed è una brushless con l'esc da 120a e 2 batterie lipo collegate in serie da 3300 mah 2s 25c, dopo circa 10 minuti di utilizzo noto che fa fatica a sterzare e inizia ad andare storta, dopo poco si spegne di colpo con ancora le batterie cariche (7,8v), riaccendo l'esc e noto che se vado avanti ed indietro va benissimo, ma se sterzo fa un enorme difficoltà e si sente che la ventola si abbassa di giri, fino ad arrivare che da ferma non sterza più e si spegne, cosa potrebbe essere e come potrei agire?
scusate se potrebbe essere una domanda stupida oppure se non mi son spiegato bene ma sono nuovo nel campo e devo imaparare tante cose!!!

[dex1]

ciao.
suppongo che e l'esc ad alimentare rx e servo.
cosa intendi per batterie ancora cariche 7,8 volt?
due lipo 2s in serie a fine scarica dovrebbero dare 12,8 volt o giu di li.
suppongo che controlli un pacco alla volta.
be dopo 10 minuti non sono pochi.
quando inizia a fare il problema ,metti il modello in un rialzo
e controlla i pacchi dando un po di gas,che non sia uno dei due che cala troppo.
oppure il servo che quando si scalda va in tilt.

[Mandark]

Si l'esc alimenta la ricevente e il servo, controlla una batteria per volta e sono a tutte e 2 a 7,8 difatti anche io pensavo che fosse una batteria che non teneva la carica ma ho provato con 2 batterie nuove fa la stessa identica cosa, anzi la prima volta ha fatto lo stesso difetto, pensato fossero le batterie scariche le ho cambiato con le nuove è il difetto lo faceva, quindi presumo sia il servo che va in tilt, ma volevo capire come mai fa spegnere l'esc!!!
Grazie per la tua risposta!

[Milione]

Ciao e probabile che il servo chieda troppi ampere al bec del regolatore,quest ultimo non c'è la fa a fornire la corrente necessaria e va in protezione...se metti i dati di tutti i componenti proviamo a capire meglio

[Mandark]

Originalmente inviato da Milione

Ciao e probabile che il servo chieda troppi ampere al bec del regolatore,quest ultimo non c'è la fa a fornire la corrente necessaria e va in protezione...se metti i dati di tutti i componenti proviamo a capire meglio

allora la macchinina è ancora tutta originale.
Ecco la specifica che fornisce il costruttore:
- Lunghezza totale: 550mm
- Larghezza totale: 440mm
- Altezza: 205 millimetri
- Interasse: 365mm
- Ruota anteriore : 359 millimetri
- Ruota posteriore : 359 millimetri
- Rapporto di trasmissione: 1:12.83
- Diametro ruota: 140mm
- Larghezza ruota: 81 millimetri
- Altezza da terra: 42mm
- Peso: 4,5 kg
- Motore Brushless Sensorless ROCKET 3674 2440KV
- ESC 120 A
- 2 Batterie lipo 7,4 (2S) 3300 mah
- Servo direzionale da 9kg
- Ricevente 2.4ghz
- Radio a volantino 2.4ghz
- RTR
Posto anche delle foto fatte direttamente dal costrutto per farvi vedere come è montata, mi spiace un sacco per quello che sta accadendo perchè ha solo un mese, penso anche io che che sia il servo che sta chiedendo troppa corrente, perchè si vede proprio che fa troppa fatica a sterzare dopo 10 minuti di utilizzo, e difatti quando fa il difetto anche la ventola si sente ad orecchio che rallenta e subito dopo si stacca tutto. vi ringrazio molto ma vorrei andare a colpa sicuro per farmi spedire subito il ricambio giusto!!!

[dex1]

se non sbaglio e un truggy vrx e1 e il esc e questo,
be 3 amper del bec per il servo non sono pochi.
io chiederei al venditore e non qui,visto poi che ha solo un mese di vita.

[Mandark]

Originalmente inviato da Milione

Ciao e probabile che il servo chieda troppi ampere al bec del regolatore,quest ultimo non c'è la fa a fornire la corrente necessaria e va in protezione...se metti i dati di tutti i componenti proviamo a capire meglio

In realtà è da ieri che chiamo una volta mi hanno detto chiama più tardi è poi che mi chiamavano sta mattina, ma non li ho sentiti!