riceventi compatibili Fasstest ce ne sono?

[runnerfly67]

C'è un modo per distinguere le prime orange (frsky) dalle ultime versioni ? non le ho acquistate tutte insieme ma a distanza di tempo l'una dall'altra.

[italo.driussi]

Che io sappia cambia solo il software, le mie dopo l' aggiornamento sono compatibili con il protocollo europeo e ponticellando il segnale dei canali 1 e 2 i restanti canali diventano dal 9 al 14. (TFR8S)

Comunque resto della mia idea, i problemi possono essere anche altrove.
La ricevente e' settata a 14 millisecondi? Il default delle originali e 14 millisecondi.
Anche se hai tutti servi digitali ma non di altissime prestazioni usare la modalita' 7 millisecondi non serve, specialmente sugli aerei.
Con gli elicotteri 3d con giroscopi e servi di alte prestazioni, forse qualche umano puo' notare la differenza.

[Archi]

Originalmente inviato da runnerfly67

Io uso le Orange e le frsky praticamente da quando sono state messe in commercio,ne ho a 4-6 e 8 ch sempre montate su aerei trainer e schiumini mai avuto problemi,1 mese mi sono fatto coraggio e ho deciso di montare la Orange 8 ch su un cap da 2,10m e motore da 40 cc i primi 7 voli nessun problema, domenica scorsa ho fatto 3 voli e in ogni volo ho avuto un disturbo quasi catastrofico sugli alettoni e specialmente in virata mentre lo avevo difronte si è messo di colpo in volo rovescio solo la prontezza di mio figlio che stava pilotando ha evitato il peggio.

Problemi esattamente come quelli che dici ne ho visto parecchi volando in pendio vicino ai ripetitori. Il disturbo entra sui servi e muove le parti mobili (e gli alettoni in genere sono molto sensibili a questo).

Se poi mi dici che il problema è avvenuto nello stesso punto, potreste essere passati nel lobo di emissione di un ponte radio o simile.

Per sapere se il problema è questo potreste semplicemente provare a mettere delle ferriti sui fili dei servi degli alettoni (ma anche su piano di coda e deriva) e vedere se migliora.

Ciao.

[massimob]

Originalmente inviato da Archi

Problemi esattamente come quelli che dici ne ho visto parecchi volando in pendio vicino ai ripetitori. Il disturbo entra sui servi e muove le parti mobili (e gli alettoni in genere sono molto sensibili a questo).

Se poi mi dici che il problema è avvenuto nello stesso punto, potreste essere passati nel lobo di emissione di un ponte radio o simile.

Per sapere se il problema è questo potreste semplicemente provare a mettere delle ferriti sui fili dei servi degli alettoni (ma anche su piano di coda e deriva) e vedere se migliora.

Ciao.

Il più delle volte si risolve utilizzando prolunghe con cavo ritorto

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