Flysky (turnigy) i10 per setup tuttala/delta - BaroneRosso.it

Francesco 74 · 23 gennaio 17, 10:21

Salve a tutti, ho terminato un modello tuttala e purtroppo è risultata una regolazione non perfetta dei 2 servi analogici.
Trovo una certa difficoltà a capire come operare le regolazioni finali con la trasmittente i10 (vengo da vecchie tx 4ch non computerizzate), devo regolare lo 0 e le corse non perfettamente simmetriche e, in seguito la quantità di corsa...quindi praticamente tutto.
Per ora ho tentato così, è corretto?
- "ch offset" per lo 0 (i "subtrims" sono da utilizzare in subordine a questa regolazione?)
- "end points" per avere la stessa escursione (lasciando una corsa abbondante da restringere in seguito?)
- per regolare l'escursione (+-10 elevatore e +-15 alettoni) ho provato a utilizzare "elevator function" e "aileron function" non riesco a ottenere nulla quindi devo per forza utilizzare il dual rate per ottenere le escursioni desiderate?
Ringrazio anticipatamente chiunque voglia aiutarmi.

esponenziale · 23 gennaio 17, 13:11

Hai fatto le regolazioni meccaniche sul modello prima di mettere mano alla radio?

Francesco 74 · 23 gennaio 17, 14:17

Non ha molto da regolare, ci sono andato più vicino possibile ma non ho esperienza con schiume e tuttala. Dalle prove in bianco (lanciato a mano senza dare motore e regolando tramite radio le corse un pò a occhio) sembra a posto ma le corse delle parti mobili non sono perfettamente simmetriche nè congrue con i dati di riferimento del costruttore.
Il mio dubbio è piuttosto sul workflow da seguire tra le varie possibilità di regolazione della radio, molte voci alla fine portano a risultati simili, vorrei quindi sapere quale alla fine possa essere quello più corretto.

23 gennaio 17, 10:21	#1 (permalink) Top
Francesco 74 User Data registr.: 03-11-2009 Residenza: Udine Messaggi: 18	Flysky (turnigy) i10 per setup tuttala/delta Salve a tutti, ho terminato un modello tuttala e purtroppo è risultata una regolazione non perfetta dei 2 servi analogici. Trovo una certa difficoltà a capire come operare le regolazioni finali con la trasmittente i10 (vengo da vecchie tx 4ch non computerizzate), devo regolare lo 0 e le corse non perfettamente simmetriche e, in seguito la quantità di corsa...quindi praticamente tutto. Per ora ho tentato così, è corretto? - "ch offset" per lo 0 (i "subtrims" sono da utilizzare in subordine a questa regolazione?) - "end points" per avere la stessa escursione (lasciando una corsa abbondante da restringere in seguito?) - per regolare l'escursione (+-10 elevatore e +-15 alettoni) ho provato a utilizzare "elevator function" e "aileron function" non riesco a ottenere nulla quindi devo per forza utilizzare il dual rate per ottenere le escursioni desiderate? Ringrazio anticipatamente chiunque voglia aiutarmi.

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esponenziale User Data registr.: 30-12-2007 Residenza: pisa Messaggi: 1.664	Hai fatto le regolazioni meccaniche sul modello prima di mettere mano alla radio?

23 gennaio 17, 14:17	#3 (permalink) Top
Francesco 74 User Data registr.: 03-11-2009 Residenza: Udine Messaggi: 18	Non ha molto da regolare, ci sono andato più vicino possibile ma non ho esperienza con schiume e tuttala. Dalle prove in bianco (lanciato a mano senza dare motore e regolando tramite radio le corse un pò a occhio) sembra a posto ma le corse delle parti mobili non sono perfettamente simmetriche nè congrue con i dati di riferimento del costruttore. Il mio dubbio è piuttosto sul workflow da seguire tra le varie possibilità di regolazione della radio, molte voci alla fine portano a risultati simili, vorrei quindi sapere quale alla fine possa essere quello più corretto.