Futaba T10 e aerei complex, quale programma? - BaroneRosso.it

jonfen · 01 febbraio 16, 10:34

Grazie Italo per la risposta, vediamo se ho capito.
La configurazione di cui ho bisogno si può fare anche in modalità Acro, l'importante è avere i 10 canali, giusto?
Ho pensato a Glid perché nella modalità 2A+2F è già tutto preimpostato, c'è già lo switch E a tre posizioni che comanda i due servi... insomma, farei molto prima visto che la Futaba non è proprio un gioiellino in quanto a inuitività di programmazione.
La cosa importante è se ci sono controindicazioni a usare la funzione Glid su un aereo a scoppio, che è tutto fuorché un aliante.

Altro dubbio nato dalla tua risposta. L'unica Y presente sarà quella dei carrelli retrattili, ma penso sia normale. Mi dici di mettere la batteria in Y sul canale 4 o 5 per distribuire meglio le tensioni... dunque non ci sono controindicazioni a mettere la batteria con Y su un canale già occupato? Meglio in parallelo sul 4 che da sola sul 9?

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01 febbraio 16, 10:34	#3 (permalink) Top
jonfen User Data registr.: 31-01-2016 Residenza: Modena Messaggi: 3	Grazie Italo per la risposta, vediamo se ho capito. La configurazione di cui ho bisogno si può fare anche in modalità Acro, l'importante è avere i 10 canali, giusto? Ho pensato a Glid perché nella modalità 2A+2F è già tutto preimpostato, c'è già lo switch E a tre posizioni che comanda i due servi... insomma, farei molto prima visto che la Futaba non è proprio un gioiellino in quanto a inuitività di programmazione. La cosa importante è se ci sono controindicazioni a usare la funzione Glid su un aereo a scoppio, che è tutto fuorché un aliante. Altro dubbio nato dalla tua risposta. L'unica Y presente sarà quella dei carrelli retrattili, ma penso sia normale. Mi dici di mettere la batteria in Y sul canale 4 o 5 per distribuire meglio le tensioni... dunque non ci sono controindicazioni a mettere la batteria con Y su un canale già occupato? Meglio in parallelo sul 4 che da sola sul 9?