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Vecchio 31 maggio 15, 17:54   #11 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
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Originalmente inviato da LONGFLYER Visualizza messaggio
Marco dipende dal software.

Un potenziometro analogico può esser considerato con funzione differente per singola fase di volo.
E fin qui tutto ok. Peccato che quando cambi fase il potenziometro se ne resta nella sua posizione "fisica" in cui l'hai messo nella fase precedente.

Esempio. Supponiamo di voler regolare in volo il differenziale alettoni distintamente per la fase acro e per la fase termica e di aver assegnato il fine tuning del differenziale al potenziometro A.
Inserisco la fase acro e regolo il differenziale alettoni ruotando il potenziometro A, il quale ad es. se ne va sulla tacca 2.
Dopodichè inserisco la fase termica e regolo il differenziale ruotando sempre il potenziometro A, il quale se va invece sulla tacca 5.
A questo punto quando inserisco di nuovo la fase acro, mi ritrovo il potenziometro sulla tacca 5, anzichè sulla 2. Il che non va bene.

Utilizzando invece un trim digitale, quando inserisco di nuovo la fase acro il valore torna automaticamente, e magicamente, sul 2!

Quindi non dipende solo dal software, ma anche e soprattutto dall'hardware. Se una radio non ha trim digitali supplementari (in aggiunta ai 4 principali), non li ha punto e basta. Che risolvi con il software? Nulla.

Citazione:
Originalmente inviato da LONGFLYER Visualizza messaggio
Riguardo Multiplex, ma forse non ho ben compreso cosa intendi, NON vi è necessità di alcun tasto per memorizzare il fine tuning: il fine tuning si memorizza in automatico non appena si lascia la condizione di volo per un'altra così da ritrovarselo pronto al ritorno nella medesima fase di volo.
Se hai assegnato il fine tuning ad un trim digitale sì, ma se l'hai assegnato ad un potenziometro non si memorizza un bel nulla, anzi, attento a non ruotarlo inavvertitamente, durante il volo o a terra tra un lancio e un'altro.
Sulla Royal Evo invece "premi " il potenziometro, senti un "click" e lui memorizza il valore del fine tuning. Dopodichè il potenziometro puoi ruotarlo quanto ti pare, tanto resta sordo.
E' una cosa intelligentissima e che solo la Evo ha, almeno per quanto ne so.

Ultima modifica di sloper_marco : 31 maggio 15 alle ore 17:58
sloper_marco non è collegato   Rispondi citando
 

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