Aurora9: problema con switch su Aile-Diff

[CescoP]

Salve,
questa sera ho applicato sul programma del mio aliante l opzione aile-diff x alianti.
ho assegnato un tasto a due posizioni e su una posizione ho 4 percentuali uguali, sulla seconda pos ho 100-50, 50-100.
il problema riscontrato è che passando da una pos all altra, lo zero di uno dei due alettoni cambia.
di poco se vogliamo, ma cambia.

ho provato anche a cambiare lo switch assegnato ma niente da fare.

sbaglio qualcosa o bug?

grazie a tutti.

[Hansi]

Ciao Cesco Ai Provato A Farti 2 Condizioni Di Volo Oppure Uno Swich Per Attivare I Differenziali

[CescoP]

Originalmente inviato da Hansi

Ciao Cesco Ai Provato A Farti 2 Condizioni Di Volo Oppure Uno Swich Per Attivare I Differenziali

Ciao Hansi, il caso è proprio dello switch.
Nello specifico switch A a due posizioni:
Pos 0: 100-100 100-100
Pos 1: 50-100 100-50

provando al banco, se switcho da 0 a 1, mi trovo che l'alettone di sinistra guardando l'aliante da di fronte, si alza di pochissimo ma si alza, mentre il destro rimane fermo.

Non ho condizioni di volo impostate, domani sera provo ad usare le FLT COND.

Ho anche cambiato bottone, usandone un'altro a due posizioni, ma nulla da fare...nello switchare un alettone si alza!

[Hansi]

secondo me hai delle corse che non sono identiche tra up e down e quindi attivando ail diff ti modifica il sub trim se cosí lo si puó chiamare, o lo zero insomma. fai ancora due prove in caso contatta hitech io questo problema non l'ho mai notato

[CescoP]

Mosso da impeto di imparare ho provato a togliere lo switch per attivare l'aile-diff e ho applicato una nuova fase di volo, la normal con tutto a 100 la uso per il lancio, poi switcho in FLY dove ho le percentuali suggerite da fabbrica.

Tra le due fasi ne trim ne subtrim cambiano, ne D/R, ne EPA, ne T-LIMIT...tutto identico tranne le percentuali di aile-diff, eppure un alettone sale di 2 0 3 trim per conto suo.

Questa è bella!

[Hansi]

Mistero aurora9

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[CescoP]

Già!
questa mattina ho provato a mandare una mail al suport center Hitec....vediamo come mi risponde!!

[Hansi]

Io ancora non ho capito la differeza tra EPA e T.LIMIT. i travel limit sono i finecorsa assoluti non superabili da miscelazione, gli epa sono la stessa cosa ma superabili da miscelazioni attive, solo che settando t.limit perdo la corsa dello stick, mentre epa no. Hai notato anche tu questa cosa?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Hansi

Io ancora non ho capito la differeza tra EPA e T.LIMIT. i travel limit sono i finecorsa assoluti non superabili da miscelazione, gli epa sono la stessa cosa ma superabili da miscelazioni attive, solo che settando t.limit perdo la corsa dello stick, mentre epa no. Hai notato anche tu questa cosa?

Se tlimit e' minore di epa e' giusto che perdi corsa con gli stick, e un fine corsa di sicurezza.

Io ho futaba e setto l' equivalente di tlimit alla massima corsa che lo consente la meccanica e regolo le corse con epa

[italo.driussi]

Originalmente inviato da CescoP

Mosso da impeto di imparare ho provato a togliere lo switch per attivare l'aile-diff e ho applicato una nuova fase di volo, la normal con tutto a 100 la uso per il lancio, poi switcho in FLY dove ho le percentuali suggerite da fabbrica.

Tra le due fasi ne trim ne subtrim cambiano, ne D/R, ne EPA, ne T-LIMIT...tutto identico tranne le percentuali di aile-diff, eppure un alettone sale di 2 0 3 trim per conto suo.

Questa è bella!

Per curiosita' prova a settare a 99% al posto di 100%, puo' darsi che la gestione sia gestita da 2 parti separate del software