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Vecchio 12 novembre 13, 14:36   #201 (permalink)  Top
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L'avatar di iz4dik
 
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Ciao ragazzi, è da poco che ho questa radio e volevo chiedervi se utilizzate i soli due satelliti DSMX direttamente collegati alla centralina FBL tipo Vbar o Brain e se vi trovate bene, se ha dato problemi o se preferite usare una rx dedicata.

Fate sempre la prova di portata dei 30 mt. ?
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RADIO: FrSky Horus X10S - Mode 2 - Gruppo Aeromodellisti Forli
iz4dik non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 novembre 13, 15:58   #202 (permalink)  Top
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L'avatar di egicar
 
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Modalità di volo e loro utilizzazione.

Ho trovato su RCGroups alcuni posts di un utente, che mi sono sembrati molto chiari e utili a chi è alle prime armi con la programmazione delle modalità di volo. Così li ho messi insieme e tradotti:

Le curve sono un parametro da impostare a cura dell’utente .
Curva è una parola inidonea, meglio “impostazione”
(impostazione 0) Curva 0 potrebbe essere l'80 % D/R e il 20 % EXPO .
(impostazione 1) Curva 1 potrebbe essere l'85 % D/R e il 25 % EXPO .
(impostazione 2) Curva 2 potrebbe essere il 55 % D/R e il 22 % EXPO .
(impostazione 3) Curva 3 potrebbe essere il 6 % D/R e il 44 % EXPO .
poi l'ultimo è INH.

Una qualsiasi di queste impostazioni può essere qualsiasi cosa desideri. Basta inserire i diversi valori desiderati .

Ora selezionate come assegnare le curve (impostazioni) a un interruttore e alla sua posizione.
Usiamo l’interruttore B, ad esempio (è possibile utilizzare qualsiasi opzione che si desidera).
Così in posizione arretrata potrebbe essere assegnata la curva (impostazione) 0,
all’interruttore B nella posizione intermedia potrebbe essere assegnata la curva (impostazione) 2,
all’interruttore B in posizione avanzata potrebbe essere assegnata la curva (impostazione) 1.
Così quando si sposta l'interruttore B le diverse curve sono selezionate e abilitate.
Sta tutto a voi come desiderate configurarle.

Nella schermata del D/R evidenziate la curva che volete usare, ad esempio selezionate la curva 2.
Quindi selezionate l'interruttore che si desidera utilizzare, ad esempio interruttore B.
Poi dal menu dell’interruttore scurire la posizione dell'interruttore che si desidera utilizzare per la curva 2, ad esempio, per la posizione centrale per l'interruttore B, scurire il blocco 1.
Così ora quando l'interruttore B si trova in posizione centrale, la curva 2 è attiva e abilitata.

Ora la posizione arretrata dell'interruttore B: salite al menu curva e selezionate la curva 0.
Poi tornate alla parte inferiore dello schermo e scurire la posizione 0 dell’interruttore B.
Così ora quando l'interruttore B è nella posizione arretrata, la curva di 0 è attiva e abilitata.

Ora la posizione avanzata dell’interruttore B: salite al menu curva e selezionate la curva 1.
Poi tornate alla parte inferiore dello schermo e scurite la posizione 2 dell’interruttore B.
Così ora quando l'interruttore B è in posizione avanzata, la curva 1 è attiva e abilitata.

Ora spostando l'interruttore B, verrà mostrato in quale posizione l'interruttore è e quale curva è stata selezionata per quella posizione.

Tutto questo è definito dall'utente; utilizzate qualsiasi combinazione di curve e posizioni.
Quindi potete fare tutto ciò per AIL, ELE, e RUDDER.

Questo è un suggerimento che ho imparato su RCGroups: utilizzare un modello “standard”.
Utilizzare un modello standard per nuovi aerei, elicotteri e alianti. Creare un nuovo modello e chiamarlo aereo standard o elicottero standard o aliante standard. Poi entrate in questo modello e impostare il vostri timers, i D/R, i messaggi vocali, il taglio gas, ect …. Non toccate il reverse dei servi, i sub-trim e le loro corse.
Poi, quando impostate un nuovo aereo, basta copiare il modello “standard” e rinominarlo a vostro piacere. La maggior parte delle vostre impostazioni è già fatta. Basterà impostare il reverse dei servi, i sub-trim e le loro corse a vostro piacere.
Un altro aspetto positivo nell’utilizzare un modello “standard” è che l'utilizzo degli switches sarà anch’esso standardizzato su tutti i vostri modelli. Non rischierete più di confondervi su quale modello usa quali interruttori per fare cosa.

E’ comunque anche possibile impostare l'EXPO & D/R così: un interruttore fa ELE, un interruttore fa RUD e ancora un altro interruttore fa AIL.

Ecco un esempio di modalità di volo:

Interruttore B in posizione arretrata: aereo in modalità di decollo. In questa modalità i flaps sono giù a metà, il carrello di atterraggio è giù, le miscelazioni col timone sono spente, i D/R sono alla percentuale minore. Io uso questa modalità di volo per decollare.

Una volta che sono in aria, muovo l’interruttore B in posizione centrale. Questo è il mio modo di volo normale. I flaps tornano su, il carrello di atterraggio sale, il mix RUD/AIL/ELE è attivo (questo mix dà un buon knife edge quando si usa il timone ), i D/R sono ad una percentuale elevata.

Per gli atterraggi, muovo l’interruttore B in posizione avanzata. Questo è il mio modo di volo “atterraggio”. I flaps vanno tutto giù, il carrello di atterraggio scende, il mix timone e’ spento, i miei D/R ad un tasso ancora più basso .

Le modalità di volo sono di solito su un interruttore o due. L’aspetto positivo delle modalità di volo è che più cose accadono con un semplice movimento di un interruttore.


Ciao,
Egidio
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"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)

Ultima modifica di egicar : 29 novembre 13 alle ore 16:06
egicar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 novembre 13, 19:36   #203 (permalink)  Top
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L'avatar di double68
 
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Grazie Egidio, un ottima dritta...


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Vecchio 30 novembre 13, 22:41   #204 (permalink)  Top
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L'avatar di alfiosca
 
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Ciao Egidio

grazie per l'ottima traduzione.

Potresti comunque postare il link dell'originale?

Saluti Alfio
__________________
saluti
Alfio
alfiosca non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 dicembre 13, 19:35   #205 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da alfiosca Visualizza messaggio
Ciao Egidio

grazie per l'ottima traduzione.

Potresti comunque postare il link dell'originale?

Saluti Alfio
L'utente ha il nickname "basser".
Questo è il primo che ho tradotto; da qui cerca gli altri post dopo questo dello stesso
utente usando "Search This Thread".

Ciao,
Egidio

P.S.: quel thread è una miniera di informazioni per chi ha la DX9. Consiglio di leggere i post di AndyKunz, di freechip e di Mukenukem
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Ultima modifica di egicar : 01 dicembre 13 alle ore 19:42
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Vecchio 18 dicembre 13, 00:18   #206 (permalink)  Top
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L'avatar di double68
 
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Pare che Spektrum abbia rilasciato l'aggiornamento AirWare 1.02 per la DX9 con la correzione di alcuni Bug e nuove opzioni audio.

Non ho ancora avuto tempo per verificare.

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double68 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 13, 00:35   #207 (permalink)  Top
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Si mi è appena arrivata la mail.
pragamichele non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 13, 11:41   #208 (permalink)  Top
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ciao bagai venduta la 8 ordinata la 9 ...che ce ne frega?... non so son contento...gianni
ducati non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 13, 12:16   #209 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da double68 Visualizza messaggio
Pare che Spektrum abbia rilasciato l'aggiornamento AirWare 1.02 per la DX9 con la correzione di alcuni Bug e nuove opzioni audio.

Non ho ancora avuto tempo per verificare.

Inviato con Tapatalk
Confermo

Version 1.02

Changes from Version 1.01

New Features & Improvements

• Added spoken telemetry warning reports for more devices.
• The BACK button is now enabled while downloading a sound file, allowing the process to be aborted. Note that you will lose spoken sounds if you do this, but most clicks and beeps will still function.
• Does not show hidden Mac files and directories in file lists.
• Added ability to create mixes to channels which were moved using the Channel Assignment feature.

Corrections

• Imported DX18 files will now operate all mixes properly.
• Model warnings now import/export correctly.
• Pressing CLEAR on the transmitter low voltage alarm setpoint will now select the appropriate low voltage based on battery type.
• Prevents lock-ups when using Export All when “Unusable Models” were listed.
• Improved translations in several languages.
• Fixed import of Flight Mode sound options.
• Lock-ups during import, export and turning on to “blank screen” have been fixed.
• Import errors which corrupted the Flight Mode table have been fixed. These could also cause lock-ups in certain situations.
• Corrected position of receiver voltage display on status screen.
• Removed limitation that could occur when manually creating models right at the 100-model point.
• Corrected export error that made the DX9 unable to import files it created (released in 1.01A).

Audio Changes

• Added many new voice items, in particular related to multi-copters and photo/video.
• Trainer status changes are now reported when not in Master Override mode.
• Spoken and Tone inactivity alarm reports now function properly with vibrator
• Intermittent “Bind Failed” speech after proper binds is now corrected.
• Airspeed and current are now reported using the correct units and value.
• Reduced default volume for each category to 50% based on customer feedback.
• Maximum volume can be increased by using System Settings second screen.
• Improved speech and sounds for several languages. Please download the updated sound files from this link: Spektrum DX9 Support.
• Corrected speaking of numbers for French.
• PowerBox status reports are now speak the correct values.
• Expired timer volume now works off configured value.
__________________
"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)
egicar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 13, 13:44   #210 (permalink)  Top
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L'avatar di pragamichele
 
Data registr.: 11-07-2006
Residenza: Verona
Messaggi: 4.959
aggiornata!
finalmente un bel po di voci che mi mancavano.
pragamichele non è collegato   Rispondi citando
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