FrSky Taranis - OT non consentiti

[Lucio08]

Ciao a tutti..spero di non essere in Ot..Premetto che ho la Taranis da poco e molte cose ancora non le ho capite.Una di queste è come impostare i flap.
Vorrei impostare i Flap su Rs in modo da farli spostare in tre posizioni come posso fare?
poi un'altra domanda..in un aereo che non ha i flap come posso miscelare i due alettoni in modo che in atterraggio funzionano da flap?

Spero di essermi spiegato al meglio

[romoloman]

Originalmente inviato da Lucio08

Ciao a tutti..spero di non essere in Ot..Premetto che ho la Taranis da poco e molte cose ancora non le ho capite.Una di queste è come impostare i flap.
Vorrei impostare i Flap su Rs in modo da farli spostare in tre posizioni come posso fare?
poi un'altra domanda..in un aereo che non ha i flap come posso miscelare i due alettoni in modo che in atterraggio funzionano da flap?

Spero di essermi spiegato al meglio

Se li vuoi impostare su 3 posizioni e basta ti conviene usare una curva variabile a 9punti in modo da fare uno scalino... altrimenti per tre sole posizioni conviene usare un interruttore.

Seconda domanda: si ma spesso il risultato (non dipende dalla radio) può essere disastroso...

[Lucio08]

Grazie per la risposta. .mi potresti spiegare come si imposta una curva a 9 punti?e se mi puoi spiegare anche come si miscelano 2 alettoni in modo da farli diventare dei flap? grazie

[romoloman]

Originalmente inviato da Lucio08

Grazie per la risposta. .mi potresti spiegare come si imposta una curva a 9 punti?e se mi puoi spiegare anche come si miscelano 2 alettoni in modo da farli diventare dei flap? grazie

Curva 1 (9 punti personalizzata)
Y -100 -100 -100    0    0    0  100  100  100
X -100  -77  -50  -49    0   49   50   73  100

In pratica ti genera uno scalino trasformandoti RS in un interruttore a 3 posizioni

Per la seconda domanda devi aggiungere ai mix di due canali alettoni il controllo dei flap, occhio a cosa fai perchè e ti ripeto, dipende dal modello, il modello potrebbe non essere più facilmente controllabile in atterraggio

[nathan]

Originalmente inviato da AEROX_15

Se gli premi prima i trim di accendere la radio e non contemporaneamente all'accensione vedrai che è lo stesso... non serve fare tutto di fretta

cosa vuol dire la frase ... non serve fare tutto di fretta ?!

[romoloman]

Originalmente inviato da nathan

cosa vuol dire la frase ... non serve fare tutto di fretta ?!

Che non hai bisogno di essere sincrono nell'accendere la radio e in contemporanea tenere i trim.
Prima tieni i trim e poi con calma accendi la radio.

[Lucio08]

Grazie per l'aiuto romoloman..

[romoloman]

Originalmente inviato da Lucio08

Grazie per l'aiuto romoloman..

Non me ne volere se non sono andato nel dettaglio con il discorso alettoni, ma quello di voler utilizzare i flap come alettoni in un modello che ne è sprovvisto, normalmente è il tipico errore delle persone alle prime armi.
Dipende troppo dal modello cosa si può e non si può fare per dare un consiglio a cuor leggero....

[andrefly]

Scusate, ma il variometro tipo vecchio con l' hub funziona , ho una ricevente 2 plus , è l' unico sensore che resta a 0...

[Lucio08]

Originalmente inviato da romoloman

Non me ne volere se non sono andato nel dettaglio con il discorso alettoni, ma quello di voler utilizzare i flap come alettoni in un modello che ne è sprovvisto, normalmente è il tipico errore delle persone alle prime armi.
Dipende troppo dal modello cosa si può e non si può fare per dare un consiglio a cuor leggero....

non ti preoccupare. ..anzi accetto molto volentieri consigli!