FrSky Taranis - OT non consentiti

[albo86]

Originalmente inviato da rodegt

avevo anche io alcuni dubbi. Credi che questo (salvo il tedesco) sia migliore?
https://www.youtube.com/watch?v=4GM14UaCis4
Grazie

Mi spiego meglio.. non voglio dire che sia sbagliato fare come dicono in quei due filmati,
secondo me si sono solo complicati la vita inserendo curve..
L'unico punto che considero sbagliato è mettere in ordine di attivazione le fasi di volo GPS - Manual - Atti..
Semplicemente perchè se non sei esperto di volo con lampadari, rischi di spiaccicare al suolo qualche centinaio di eurozzi solo perchè il manual è una tipologia di volo che richiede molto controllo.. Ad esempio, il lampadario, non è detto che stia in howering al 50% dello stick come per le altre due modalità, anzi è poco probabile (di pende dal peso..) ..

Ad ogni modo, io ho semplicemente creato delle miscelaioni, attivate da interruttori e relative posizioni e poi, invece di usare curve, gioco con il peso di ogni miscelazione..

[rodegt]

Hai ragione, si potrebbe proprio pensare di lasciare il MANUAL per conto suo magari in uno stick a parte. ma i valori li hai lasciati tutti a 100?

[albo86]

Originalmente inviato da rodegt

Hai ragione, si potrebbe proprio pensare di lasciare il MANUAL per conto suo magari in uno stick a parte. ma i valori li hai lasciati tutti a 100?

Si scusa.. Ho sbagliato di scrivere.. Il peso l'ho lasciato sempre a 100 mentre modificavo lo spostamento

[rodegt]

Quindi in sostanza hai solo impostato gli switch con le varie modalità di volo e poi dalla naza hai messo la posizione giusta? Scusa le domande, ma vengo da un Walkera qr 350 Pro già tutto configurato😆

[Cello62]

Originalmente inviato da rodegt

Quindi in sostanza hai solo impostato gli switch con le varie modalità di volo e poi dalla naza hai messo la posizione giusta? Scusa le domande, ma vengo da un Walkera qr 350 Pro già tutto configurato😆

Si però fare un "cerca nella discussione" sul forum? Sforziamoci un pò per favore dai.

Va bè.. così è molto più semplice sec me, guarda canale 5 e 6 Hai GPS/ATTI/MANUAL su uno switch, e COURSE/Home sull'altro a fianco
Inoltre failsafe che ripristina qualsiasi impostazione e si attiva a richiesta.
Ovviamente i valori sono da verificare con l'Assistant della NAZA



A presto

[rodegt]

Hai ragione,ma prima di disturbarvi ho cercato qua e la non trovando però spiegazioni chiare. Grazie mille! Provo queste impostazioni

[Nikos]

E' possibile non utilizzare nessun potenziometro o interruttore su un canale,ma regolare semplicemente da radio?
Cioè per esempio se volessi correggere qualche grado d'inclinazione di troppo(di default) del gimbal,semplicemente cambiando offset di qualche punto per metterlo perfettamente parallelo al terreno,devo per forza assegnare un potenziometro?Cioè non lo posso lasciare in bianco il source?

[albo86]

Originalmente inviato da Nikos

E' possibile non utilizzare nessun potenziometro o interruttore su un canale,ma regolare semplicemente da radio?


Cioè per esempio se volessi correggere qualche grado d'inclinazione di troppo(di default) del gimbal,semplicemente cambiando offset di qualche punto per metterlo perfettamente parallelo al terreno,devo per forza assegnare un potenziometro?Cioè non lo posso lasciare in bianco il source?

Source o l'interruttore vuoi lasciare in bianco..



Un canale lo devi dedicare per forza se lo vuoi regolare dalla radio.. Uno Switch o pot nn è necessario se fai una calibrazione pre volo e basta..

[Andrea Montefusco]

Originalmente inviato da Nikos

E' possibile non utilizzare nessun potenziometro o interruttore su un canale,ma regolare semplicemente da radio?
Cioè per esempio se volessi correggere qualche grado d'inclinazione di troppo(di default) del gimbal,semplicemente cambiando offset di qualche punto per metterlo perfettamente parallelo al terreno,devo per forza assegnare un potenziometro?Cioè non lo posso lasciare in bianco il source?

Puoi usare una GVar.

[Cris79]

Domanda forse stupida ma io non ce ne vado in fuori.....
Ho l'alettone destro sul canale 7 e l'alettone sinistro sul canale 1..... Volendoli usare come aerofreni attivabili e modulabili tramite il comando gas(canale 3) devo usare una miscelazione o cosa? Io ho escluso la miscelazione inquanto sono movimenti separati..... Ovvero..... Quando in fase di atterraggio alzo entrambi gli alettoni abbassando lo stick del gas voglio poter riuscire lo stesso comandare gli alettoni.
Spero di essermi spiegato.......