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| User | FF9 e fasi di volo
Ciao a tutti. Nella mia FF9 tutti i motoalianti sono in modalità Acro per avere il gas sullo stick. Nel Gem (alettoni + flap) ho il butterfly sul comando C a 2 posizioni (e non mi è riuscito assegnargli altro), e vario solo i flap con un potenziometro (VR-C). Il 5 (carrello) lo uso per il cicalino. Ho provato a limitare a pochi gradi l'escursione dei flap per le fasi di volo, ma poi limito anche il butterfly. Qualcuno è riuscito a mettere 2 fasi (Termica/velocità) su uno switch a 2 posizioni, limitando l'escursione ai pochi gradi necessari, ma mantenendo l'escursione dei flaps al massimo durante il butterfly? Grazie. Max |
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| User Data registr.: 19-03-2009 Residenza: son di Prao
Messaggi: 608
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ciao, prova ad andare in modalità GLIDFL2C o comunque l'ultima che ti presenta il menu, anche in quella modalità c'è il programma butterfly e se non mi sbaglio anche il programma speed. pace e bene Paolo B.
__________________ Pace e bene Paolo B. "se l'anziano potesse ed il giovane sapesse......." |
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| User | Citazione:
Grazie della risposta. Proverò, anche se sono abituato ad avere il gas sullo stick. In pratica ho tutto: gas in mode 1, butterfly e fasi. il problema è che le fasi sono su un potenzionetro (VR-C) e il ritorno a zero in volo è un pò a caso (o guardi il modello, o guardi il potenziometro...) Se poi vado a toccare la (ridotta) escursione delle fasi, poi anche in butterfly è la stessa cosa e non frena più... Ciao Max Arezzo | |
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| User Data registr.: 29-06-2006
Messaggi: 1.443
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Peronalmente con una t9 ho programmato (x il Blade) lo stik del motore (modo1) per avere sia il butterfly che il comando del motore in modo comunque proporzionale. La scelta tra le 2 modalità è fatta tramite 1 interruttore, anche se per comodità e soprattutto per la sicurezza sono in realtà 2 ma il secondo è solo per sicurezza, quando attivato il motore è sempre e comunque spento. Se il tuo problema è lo stesso ti posso inviare le schermate dell'LCd con i parametri e miscelazioni che ho utilizzato. Enrico |
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