Anche io uso il throttle cut ma solo nei motori glow , poiche' si tratta di una funzione che agisce sempre sullo stesso canale del gas motore , nei motori a benzina , oltre al canale del gas , per accendere il motore bisogna alimentare la centralina che fornisce alta tensione alla candela di tipo a scintilla.

Talvolta per farlo in modo comodo e poco complicato si usa un semplice interruttore , talvolta invece (come nel mio caso) si usa un interruttore elettronico che viene azionato da un canale separato della radio (io ho usato il 5 che di solito serve per il carrello) , che e' diverso da quello del gas.

Non ne sono sicuro , ma la funzione throttle-cut non e' in grado di gestire due canali separati , semplicemente ti permette di chiudere completamente la farfalla del gas facendore fare una piccola corsa aggiuntiva al comando di un interruttore , ma si tratta sempre dello stesso servo , non di uno separato.

Dai retta:
Assegna al trim motore anche una seconda funzione di canale in function e sei a posto direttamente.
Clic bassi spento tutto.
Motore e kill

Valuta bene lo step trim.