Mi hanno detto che l'aragosta e' fra i cibi più prelibati.
Ne ho comprata una, cara e'!
Poi l'aspetto, la corazza;... Non sapevo come mangiarla.
Non me ne sono fatto niente...

Non e' mica per polemica.
Ma do' il mio contributo negativo ad una discussione nata proprio male.

Anziché dare un contributo negativo spiegare come si fa sarebbe più costruttivo..
come metodi a me, che ho letto solo il manuale non avendola, viene in mente:
usare uno switch personalizzabile basato sullo stick del gas (pagina 162 del manuale) per impostare una condizione di volo (bassi giri), dove usando l'AFR setto il canale 5 (quello che controlla lo switch al valore di on)
curva a punti: creo una miscelazione sul canale 5 con lo stick del gas usando una curva a punti che crei un gradino in discesa con la soglia al punto desiderato.

Tu cosa consigli ?
Fagliela mangiare 'sta aragosta....

Te hai perfettamente ragione.
A me danno fastidio le affermazioni categoriche tipo:
Non si puo' fare.
Risponderei senza polemica a chi scrive:
Non si puo' fare?

Cordialmente.

Nel frattempo ho ho provato quanto segue :

1) Ho creato una miscelazione dove il master e' lo switch che dovrebbe comandare la accensione e lo slave e' il canale 5 (Gear) che va a pilotare l'interruttore.

2) Poi ho impostato uno switch logico in modo da abilitare la suddetta funzione solo quando il comando del gas e' al minimo (o quasi)

Il risultato e' che quando il comando del gas e' al minimo tutto bene , ovvero posso accendere e spegnere , ma quando apro il gas il canale 5 va a corsa zero , e quindi spegne il motore.

La caratteristica che sarebbe necessaria e' che al momento della apertura del gas venisse mantenuto lo stato corrente del canale dello switch , ovvero se e' spento rimane spento e viceversa.

P.S.: Mi sono espresso male nel mio precedente post , non sono sicuro che non si possa fare , e' ovvio che al momento io non so come farlo , ma una cosa e' certa , non si tratta di una cosa banale e quindi , anche se si tratta di una radio che costa un fottio , non e' detto che sia possibile farlo.

Dimenticavo : il motore e' un benzina.

non ho mica capito che devi fare e perchè :unsure:

In un precedente post mi sembra che avessi chiesto se si trattasse di un motore glow o a benzina , qui ti ho risposto , nulla piu'.

Quello che non è chiaro è cosa devi fare:
pensavamo che fosse un motore glow nel quale volevi accendere automaticamente la candeletta con lo stick del gas in basso...

Su un benzina non capiamo cosa vuoi fare....
Almeno a me sfugge...

è la descrizione al tuo post 14 che non mi è chiara, non dipende da te, è che non comprendo che vuoi fare ed il perchè, tutto li

Ti ringrazio dell'interesse che dimostri.

La faccenda e' la seguente :

Attualmente ho impostato un interruttore per la accensione e lo spegnimento della accensione di un motore a benzina , traimte lo spark-switch della powerBox Systems e tutto potrebbe finire li , tanto basta stare attenti durante il volo a non andare a muovere accidentalmente lo switch in questione ed il gioco e' fatto.

Ho pensato che sarebbe una buona idea abilitare tale comando solo quando il comando del gas motore sia in posizione minimo , cosi' da diminuire la probabilita' di azionamento accidentale , visto che durante il volo il comando del gas si porta in posizione minimo solo di rado.

Quidi la funzione di ON-OFF dovrebbe funzionare solo quando lo stick del gas e' al minimo , e questo si puo' fare (abbastanza) facilmente in piu' modi , uno dei quali e' quello di utilizzare una miscelazione che ha come master lo switch , e come slave il canale 5 (GEAR) , con una opportiuna curva di miscelazione si puo' fare in modo di ottenere il funzionamento desiderato , ma SOPRATTUTTO anche la possibilita' di configurare uno switch di tipo semplice o logico per abilitare tale funzione in base alla posizione del comando del gas.

Il fatto e' che qui iniziano (almeno per me) i problemi , perche' finche' la miscelazione e' attiva (gas al minimo) tutto OK , ovvero posso azionare la accensione , ma appena apro il gas la miscelazione si disattiva ed il canale 5 (GEAR) che comanda lo switch ovviamente si posiziona ad un valore predefinito , che potrebbe essre 0% della corsa o 100% della corsa , in ogni caso sarebbe sbagliato poiche' al momento di aumentare il comando del gas il canare 5 (GEAR) dovrebbe passare in uno stato di "HOLD" , ovvero se al minimo del gas la accensione era spenta (diciamo 0% della corsa) , dovrebbe restare spenta ; se invece era accesa (100% della corsa ) dovrebbe rimanere accesa , perche' non e' utile che all'aumento del comando del gas la accensione si attivi in ogni caso o si disattivi , ma deve rimanere nello stesso stato in cui era quando il comando del gas era al minimo.

Cerco di riassumere :
1) Accensione della radio : accensione motore spenta qualsiasi sia la posizione del gas
2) In posizione diversa dal minimo : switch non attivo.
3) In posizione minimo : swtch accensione attivo
4) Se aumento il gas ed esco dalla zona minimo : rimane attivo l'ultimo stato che e' stato attuato dallo switch.

Secondo me cosi dovrebbe funzionare.

P.S.: Mi sa che mi sto facendo troppe S.... mentali...