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Vecchio 20 agosto 13, 01:35   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di LONGFLYER
 
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Post Linguaggio Lua

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Originalmente inviato da AEROX_15 Visualizza messaggio
sarebbe bello avere un mini guida di questa cosa se è fattibile... Anche se credo che ci voglia un un corso o una preparazione adeguata per saper gestire questo protocollo e di conseguenza si farebbe fatica a capire dal cosidetto manuale o guida di istruzioni ... Boh non saprei
Linguaggio Lua

Buona lettura.
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
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Vecchio 20 agosto 13, 02:46   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di AEROX_15
 
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Originalmente inviato da LONGFLYER Visualizza messaggio
Linguaggio Lua

Buona lettura.
Grazie Long
AEROX_15 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 agosto 13, 17:22   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di tevere
 
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sinceramente non so se è già uscita fuori questa cosa, ma mi son reso conto che nella scheda degli switch personalizzabili non si possono attribuire delle funzioni ai trim.
penso che possa essere un piccolo miglioramento, visto che così sarebbe più semplice e intuitivoprogrammare funzioni tipo thr cut via trim motore e similari...
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vola...vola...volaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Vecchio 21 agosto 13, 18:04   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di ermaxx
 
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Originalmente inviato da tevere Visualizza messaggio
sinceramente non so se è già uscita fuori questa cosa, ma mi son reso conto che nella scheda degli switch personalizzabili non si possono attribuire delle funzioni ai trim.
penso che possa essere un piccolo miglioramento, visto che così sarebbe più semplice e intuitivoprogrammare funzioni tipo thr cut via trim motore e similari...
I trim sono sostanzialmente degli assi (come gli stick o gli slider) e come tali vanno usati.
Se proprio li vuoi usare come pulsanti puoi creare un custom switch legato alla posizione del trim e poi usare quello.
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Vecchio 21 agosto 13, 19:52   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di tevere
 
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ok grazie, volevo solo proporre di semplificare la cosa, anche perchè credo che in pochi usino il trim del motore al volo per correggere la corsa...
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Vecchio 21 agosto 13, 22:25   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Minestrone
 
Data registr.: 13-09-2012
Messaggi: 4.690
Il trim del motore è ottimo per creare un potenziometro virtuale. Il vantaggio è che passando da un modello all'altro il potenziometro virtuale mantiene la sua posizione mentre i potenziometri reali possono essersi spostati volontariamente o meno. Ovviamente ciò vale solo per chi usa motore elettrico.
Minestrone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 13, 10:57   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di MicheTN
 
Data registr.: 21-08-2012
Residenza: Trento
Messaggi: 446
Dopo un paio di giorno di test con la Taranis, posto alcune impressioni su OpenTX e Companion.
Di seguito alcuni dettagli a mio parere migliorabili:

OPENTX
- tra le CF ci sono due “ON”, ma uno funziona e l’altro no; il manuale dice che dovrebbe esserci anche uno "ONE", ma non lo trovo;

COMPANION (windows, v.1,46):


- bug delle variabili globali, che vengono segnate nella schermata mix come VG 5xx;
- nella schermata mix la spunta che permette di visualizzare i canali con i nomi assegnati dall’utente torna sempre da spuntare ad ogni riavvio;
- la gestione di copia incolla per CS e CF è un po’ macchinosa, perché non c’è una selezione, e tramite tastiera non funziona;
- aggiungere una selezione multipla per d/r, mix, CS e CF;
- aggiungere pulsante back;
- gli switch nella simulazione sarebbe utile presentarli inizialmente come da default preimpostato;
- la simulazione sarebbe particolarmente utile se potesse essere fatta utilizzando direttamente gli input dalla radio, sia fisici che telemetrici; inoltre sarebbe una gran cosa poter programmare su companion con la radio già in trasmissione, in real time, come se companion fosse il suo schermo;
- aggiungere curva –x tra quelle di default;
- aumentare il numero di VG;


Inoltre avrei alcune domande:
- il dfu-util per mac richiede OSX 10.7; esiste un'alternativa per OSX 10.6.8?
- Ho qualche difficoltà con i trim. Li ho settati come “individuali”, specifici per ogni fase di volo. Uso il trim del motore per aggiustare due VG in due fasi di volo differenti (termica e atterraggio) per i “fine tuning” delle compensazioni del cabra. Ho impostato dei mix autonomi che non interferiscono tra loro, ma non riesco a condividere la stessa sorgente e impostare due “fine tuning” differenti. Allego il file di programmazione, qualche buon anima potrebbe darci un'occhiata?
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Tipo file: zip document6.eepe.zip‎ (7,7 KB, 32 visite)
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