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Vecchio 02 febbraio 13, 15:14   #1 (permalink)  Top
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Ci sono riuscito a fare il mix... però ho un problemino... l'unico switch che mi lascia utilizzare per azzionare il butterfly è il "AIL D/R" il che quando lo abbasso si funziona il butterfly ma non comando più il 2° alettone (sta fermo a 0) che è sul canale 6 con miscelazione:
source ch2, weight 100, switch !Ail
la mia domanda è siccome mi piacerebbe anche utilizzare il comando su aliante con solo alettoni, posso usare lo switch "Aux.3" (a 3 vie) così se abbasso si abbassa il profilo e se alza mi fa da aerofreni?
Scusa ma il secondo alettone dovrebbe essere uguale al primo...

i servi sono simmetrici quindi basta
source ail weight 100
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Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
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Vecchio 03 febbraio 13, 09:39   #2 (permalink)  Top
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Scusa ma il secondo alettone dovrebbe essere uguale al primo...

i servi sono simmetrici quindi basta
source ail weight 100
ma se sul ch6 non imposto anche come switch "!AIL" non funziona...
A parte questo però si può utilizzare la leva a 3 vie "AUX.3" per comandare anzichè "AIL D/R"?
lor_46 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 febbraio 13, 10:52   #3 (permalink)  Top
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ma se sul ch6 non imposto anche come switch "!AIL" non funziona...
A parte questo però si può utilizzare la leva a 3 vie "AUX.3" per comandare anzichè "AIL D/R"?
è assolutamente impossibile che non funzioni sbagli qualcosa, e visto che non hai il rogrammatore non posso neanche chiederti di postare qui la tua eeprom per controllarla.

comunque sia: se usi gli alianti mettiti in testa di prenderti un programmatore e cambiare il software, non avere trim separati su condizioni di volo differenti tipo con butterlfly o flap è una follia.
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Grazie "TRANQUILLO"
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Vecchio 03 febbraio 13, 15:10   #4 (permalink)  Top
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è assolutamente impossibile che non funzioni sbagli qualcosa, e visto che non hai il rogrammatore non posso neanche chiederti di postare qui la tua eeprom per controllarla.

comunque sia: se usi gli alianti mettiti in testa di prenderti un programmatore e cambiare il software, non avere trim separati su condizioni di volo differenti tipo con butterlfly o flap è una follia.
Sono riuscito a farlo funzionare ma mettendo il 2° alettone sul canale 5... ora mi rimane solo da capire come fare ad utilizzare lo switch AUX.3 invece che AIL D/R...
non si riesce proprio a fare con la radio originale?
lor_46 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 febbraio 13, 15:26   #5 (permalink)  Top
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Sono riuscito a farlo funzionare ma mettendo il 2° alettone sul canale 5... ora mi rimane solo da capire come fare ad utilizzare lo switch AUX.3 invece che AIL D/R...
non si riesce proprio a fare con la radio originale?
Scarica Open9x e sarai meglio seguito.
Se non puoi scaricarlo ... organizzati e vedi anche di usare Companion9x così da poter scambiare agevolmente programmazioni effettuate.
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
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Vecchio 03 febbraio 13, 21:55   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da LONGFLYER Visualizza messaggio
Scarica Open9x e sarai meglio seguito.
Se non puoi scaricarlo ... organizzati e vedi anche di usare Companion9x così da poter scambiare agevolmente programmazioni effettuate.
Ok come collego la radio al pc... mi consigliate un cavetto?
grazie mille ragazzi
lor_46 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 febbraio 13, 23:40   #7 (permalink)  Top
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Ok come collego la radio al pc... mi consigliate un cavetto?
grazie mille ragazzi
Non ho la 9XR ... aspetta altre risposte.
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Vecchio 04 febbraio 13, 00:07   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Andrea Montefusco
 
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Originalmente inviato da lor_46 Visualizza messaggio
Ok come collego la radio al pc... mi consigliate un cavetto?
Non basta un semplice cavo, ci vuole un programmatore come questo.
Si trova da HK o anche in altri siti.
La X9R ha un connettore a sei poli (vedi foto).
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As my old boss, an Apollo veteran, would often remind us “It’s good to be smart, but it’s better to be lucky.”
Wayne Hale, Space Shuttle Flight Director
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