Turnigy9x(r) - Companion e Open9x

[SandroFly]

Installati da poco gli aggiornamenti:

alcune cose che ho notato, forse lo fa solo a me:

-le impostazioni delle barre telemetriche non corriscpondono tra companion e la radio, ad esempio, su companion vedo impostato A1 e A2, mentre sulla radio vedo A1 e ALT, inoltre impostatndo da RADIO A1 e A2, mi fa vedere solo A2.

-nelle miscelazioni, quello che prima avevo come FULL, adesso è impostato in automatico come 3POS, avevi anticipato questo cambiamento, in questo modo però, se non vado errato devo sostituirlo con MAX, in quanto io uso lo switch a tre posizioni x le fasi di volo e quindi mi potrebbe causare problemi. Vado errato?

Un altra domanda: sto iniziando a utilizzare la novità del differenziale in modo da risparmiare ed eliminare le miscelazioni; Per prima cosa ho eliminato una riga di miscelazione con la curva x<0 legata al canale AIL, poi sono andato sull'altra riga e ho tolto la curva x>0 e ho messo il differenziale a 60. Facendo la stessa cosa sull'altro canale legato alle ali però ho notato che in pratica non riesco ad applicare corrtamente il differenziale solo allo spostamento delle ali in basso, ma sull'ala dx quando l'alettone va in basso e sull'ala sx quando l'alettone va in alto....
Stasera non sono molto lucido , chiedo quale sarebbe la giusta configurazione degli alettoni con differenziale, potendo così risparmiare le due righe di miscelazione in più.
grazie

[romoloman]

Originalmente inviato da SandroFly

Installati da poco gli aggiornamenti:

alcune cose che ho notato, forse lo fa solo a me:

-le impostazioni delle barre telemetriche non corriscpondono tra companion e la radio, ad esempio, su companion vedo impostato A1 e A2, mentre sulla radio vedo A1 e ALT, inoltre impostatndo da RADIO A1 e A2, mi fa vedere solo A2.

-nelle miscelazioni, quello che prima avevo come FULL, adesso è impostato in automatico come 3POS, avevi anticipato questo cambiamento, in questo modo però, se non vado errato devo sostituirlo con MAX, in quanto io uso lo switch a tre posizioni x le fasi di volo e quindi mi potrebbe causare problemi. Vado errato?

Un altra domanda: sto iniziando a utilizzare la novità del differenziale in modo da risparmiare ed eliminare le miscelazioni; Per prima cosa ho eliminato una riga di miscelazione con la curva x<0 legata al canale AIL, poi sono andato sull'altra riga e ho tolto la curva x>0 e ho messo il differenziale a 60. Facendo la stessa cosa sull'altro canale legato alle ali però ho notato che in pratica non riesco ad applicare corrtamente il differenziale solo allo spostamento delle ali in basso, ma sull'ala dx quando l'alettone va in basso e sull'ala sx quando l'alettone va in alto....
Stasera non sono molto lucido , chiedo quale sarebbe la giusta configurazione degli alettoni con differenziale, potendo così risparmiare le due righe di miscelazione in più.
grazie

Hai aggiornato sia companion che open9x ?
Sono impostati correttamente i limiti delle barre ?

Se te lo ha sostituito con 3pos è perché in quel punto usavi id0 id1 e id2...
Ce la fai a postare la eeprom ?

[SandroFly]

Originalmente inviato da romoloman

Hai aggiornato sia companion che open9x ?
Sono impostati correttamente i limiti delle barre ?

Se te lo ha sostituito con 3pos è perché in quel punto usavi id0 id1 e id2...
Ce la fai a postare la eeprom ?

ok, non sarebbe un problema comunque, era per aggiornarti su come si è comportato con me l'aggiornamento.
Ecco la eprom, il modello dove ho provato a mettere il differenziale sulle eli è il blizzard... sul KA6 ad esempio è ancora con la "vecchia maniera" delle curve.
...vedi pure se ho lavorato troppo di fantasia

..GRAZIE..

[SandroFly]

... per il problema delle barre sulla Radio mea culpa, avevo invertito il limiti, ora si vedono correttamente.

Però rileggendo la Eprom sulla radio, su companion li vedo impostate in manera diversa.
Nel mio caso sulla radio la telemetria è impostata senza HUB, A1 su barra1 e A2 su barra 2, su Companion , mi legge A1 su barra 1 (corretto) e vuoto (porprio vuoto, nemmeno i trattini) su barra due.

[romoloman]

Originalmente inviato da SandroFly

ok, non sarebbe un problema comunque, era per aggiornarti su come si è comportato con me l'aggiornamento.
Ecco la eprom, il modello dove ho provato a mettere il differenziale sulle eli è il blizzard... sul KA6 ad esempio è ancora con la "vecchia maniera" delle curve.
...vedi pure se ho lavorato troppo di fantasia

..GRAZIE..

Allora per i differenziali ho capito...

Normalmente si fa:
+100% AIL DIFF 50 su un canale
e
-100% AIL DIFF 50 sull'altro

Tu ho visto che invece fai il reverse del canale e questo crea casino in quanto il differenziale viene applicato sulla parte negativa che in questo caso è la parte positiva dell'escursione per un canale e negativa sull'altro...

prova e fammi sapere...

[SandroFly]

Originalmente inviato da romoloman

Allora per i differenziali ho capito...

Normalmente si fa:
+100% AIL DIFF 50 su un canale
e
-100% AIL DIFF 50 sull'altro

Tu ho visto che invece fai il reverse del canale e questo crea casino...
prova e fammi sapere...

..perfetto, avevo provato col -100, ma non avevo pensato al reverse..
...bene, si libera memoria...

..grazie

[romoloman]

Originalmente inviato da SandroFly

..perfetto, avevo provato col -100, ma non avevo pensato al reverse..
...bene, si libera memoria...

..grazie

Adesso cerco di capire il discorso telemetria....

Potresti fare una cosa ? scrivi la eeprom della radio su file e zippa quella... almeno non passa dall'interpretazione del tuo companion e capisco meglio...

Dimmi anche come ti appare la schermata di impostazioni della telemetria sulla radio...

[SandroFly]

Originalmente inviato da romoloman

Adesso cerco di capire il discorso telemetria....

Potresti fare una cosa ? scrivi la eeprom della radio su file e zippa quella... almeno non passa dall'interpretazione del tuo companion e capisco meglio...

Dimmi anche come ti appare la schermata di impostazioni della telemetria sulla radio...

ecco il file diretto, sempre sul blizzard, sulla radio ho impostato sulla barra 1 A1 (3,92 -6,61)e sulla barra 2 A2 (8,92-13,5)
allego anche immagine della lettura da companion, in questo caso due volte A1.