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Vecchio 13 aprile 12, 15:43   #1 (permalink)  Top
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Cockpit SX + alimentazione esterna

Una domanda da un nuovo possessore di COCKPIT...... sicuramente non capita di frequente, ma se mi trovassi ad avere la batteria scarica della TX e non poterla caricare sul posto , è possibile immaginare una alimentazione esterna con altra batteria?
Stò dicendo una fesseria?
Oppure no?
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Vecchio 13 aprile 12, 15:49   #2 (permalink)  Top
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Cockpit SX + connessione PC

Altra domanda, sto ancora aspettando che mi arrivi il cavo per la connessione al PC per l'aggiornamento del firmware, e vorrei sapere se una volta collegato è possibile la configurazione di un modello direttamente da PC e avere una simulazione dei movimenti dei timoni...
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Vecchio 13 aprile 12, 16:06   #3 (permalink)  Top
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Una domanda da un nuovo possessore di COCKPIT...... sicuramente non capita di frequente, ma se mi trovassi ad avere la batteria scarica della TX e non poterla caricare sul posto , è possibile immaginare una alimentazione esterna con altra batteria?
Stò dicendo una fesseria?
Oppure no?
Semplice, ti fai un pacchetto con 6 AA rigorosamente del tipo LSD (Sanyo Eneloop, TurnigyLSD, Duracell StayCharged, Uniross Hybrio, Panasonic Infinium, Panasonic Evolta, Yuasa EniTime, Sony CicleEnergy, GP ReCiko ......... ecc, ecc ......), col connettore MPX, le tieni in tasca, cariche ovviamente e, in caso di necessità, apri il Tx e le sostituisci alle scariche
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Vecchio 13 aprile 12, 17:06   #4 (permalink)  Top
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Semplice, ti fai un pacchetto con 6 AA rigorosamente del tipo LSD (Sanyo Eneloop, TurnigyLSD, Duracell StayCharged, Uniross Hybrio, Panasonic Infinium, Panasonic Evolta, Yuasa EniTime, Sony CicleEnergy, GP ReCiko ......... ecc, ecc ......), col connettore MPX, le tieni in tasca, cariche ovviamente e, in caso di necessità, apri il Tx e le sostituisci alle scariche
EVVAIIII! Grazie
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Vecchio 13 aprile 12, 17:12   #5 (permalink)  Top
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Semplice, ti fai un pacchetto con 6 AA rigorosamente del tipo LSD (Sanyo Eneloop, TurnigyLSD, Duracell StayCharged, Uniross Hybrio, Panasonic Infinium, Panasonic Evolta, Yuasa EniTime, Sony CicleEnergy, GP ReCiko ......... ecc, ecc ......), col connettore MPX, le tieni in tasca, cariche ovviamente e, in caso di necessità, apri il Tx e le sostituisci alle scariche
SCUSA (sono sempre io che avevo letto troppo fettolosamente il tuo post) ma devo aprire il dorso della radiooooo? Ma non posso connettermi dall'esterno con un pacco di batterie?
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Vecchio 13 aprile 12, 17:29   #6 (permalink)  Top
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ma devo aprire il dorso della radiooooo?
Tranquillo apri apri !!!!
Se dovessi contare le volte che ho aperto il dorso della mia radio......
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Vecchio 13 aprile 12, 18:26   #7 (permalink)  Top
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SCUSA (sono sempre io che avevo letto troppo fettolosamente il tuo post) ma devo aprire il dorso della radiooooo? Ma non posso connettermi dall'esterno con un pacco di batterie?

Si Sergio se ti fai un connettore puoi sia alimentare che caricare le batterie al campo (utilizzando un pacco come ti ha detto FrancoC. e non lipo però altrimenti il pacco esterno potrebbe mollare una botta di corrente sul pacco interno facendo danni)......

@ carcan....... la cockpit sx ha 7 viti da svitare ....... non è proprio una cosetta agevole nè veloce
__________________
.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 12, 20:00   #8 (permalink)  Top
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Si Sergio se ti fai un connettore puoi sia alimentare che caricare le batterie al campo (utilizzando un pacco come ti ha detto FrancoC. e non lipo però altrimenti il pacco esterno potrebbe mollare una botta di corrente sul pacco interno facendo danni)......

@ carcan....... la cockpit sx ha 7 viti da svitare ....... non è proprio una cosetta agevole nè veloce
Ciao, come stai?

Insomma il fatto che per sostituire il pacco batterie occorre smontare la radio non mi semra una buona idea......
Allora con un pacco 6 celle da 1,2 connesso con il cavo di collegamento (quello per la ricarica)
ricarico e aspetto?
O posso accendere la radio e volare ugualmente?

Scusa l'ignoranza ma l'elettronica non è il mio forte,.... veramente non solo quella.

Ps Non mi hai più parlato di quel modellaccio della ARO Model..... come si comporta?
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Vecchio 13 aprile 12, 20:24   #9 (permalink)  Top
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Ciao, come stai?

Insomma il fatto che per sostituire il pacco batterie occorre smontare la radio non mi semra una buona idea......
Allora con un pacco 6 celle da 1,2 connesso con il cavo di collegamento (quello per la ricarica)
ricarico e aspetto?
O posso accendere la radio e volare ugualmente?

Citazione:
se ci attacchi un pacco di nimh accendi e voli (sarebbe meglio attaccarlo subito prima di scaricare il pacco interno in modo da limitare il passaggio di corrente che avverrebbe se il pacco esterno si scaricasse dentro il pacco interno )
Scusa l'ignoranza ma l'elettronica non è il mio forte,.... veramente non solo quella.

Ps Non mi hai più parlato di quel modellaccio della ARO Model..... come si comporta?
Aho non ci crederai ma non sono più riuscito ad andare in pendio..... mannaggia



Una curiosità..... il pacco della cockpit dura più di 3 ore in Mhz ...... in Ghz ti stufi di tenerla accesa........ perchè hai paura che l'autonomia non ti basti????
__________________
.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 aprile 12, 12:18   #10 (permalink)  Top
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Aho non ci crederai ma non sono più riuscito ad andare in pendio..... mannaggia



Una curiosità..... il pacco della cockpit dura più di 3 ore in Mhz ...... in Ghz ti stufi di tenerla accesa........ perchè hai paura che l'autonomia non ti basti????
Per la tua curiosità ...... il fatto è che non sò mai quando posso fare una scappata a fare un voletto, e trovarsi all'ultimo minuto con la radio scarica non è il massimo.
Qualche volta mi sono ritrovato sul pendio con la radio già accesa....
Quindi poter avere un pacco sempre a portata tranquillizza

Grazie per le indicazioni
Ps: Il pendio ti aspetta, per quel modello è la MORTE sua
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