Questa è una buona notizia. :approved:

Switch per taglio gas (elettrico)
 

Salve a tutti,
Ho preso da qualche mese una cockpit sx mlink a 2.4, della quale sono soddisfattissimo, dopo una non lunga esperienza con una cinese 8 ch che cominciava a non darmi troppa fiducia.
Non volo da molto, diciamo un anno e mezzo.
Una cosa che aveva la cinese e che non ho trovato sulla MPX (o meglio pensavo che ci fosse ma non funziona come dico io) è la presenza di uno switch per il taglio del gas.
Per spiegarmi meglio, sulla cinese c'era uno switch chiamato TC (throttle cut) che se messo in posizione off disalimentava materialmente il motore; così facendo qualsiasi eventuale urto sullo stick del gas a lipo collegata non sortiva nessun effetto. Sulla MPX, invece, sempre che non abbia capito male, lo stesso tasto non ha funzione di switch on/off, ma servirebbe solo per spegnere un eventuale motore a scoppio; in caso di brushless, infatti, se tengo premuto il pulsante il motore si ferma ma se lo rilascio il motore riparte.
Mi chiedevo, in conclusione, se fosse possibile programmare qualche altro "tasto" in modo da realizzare quello che ho in mente. Purtroppo a volte sono un pò maldestro e preferirei, quando armeggio con prove varie su servi etc, essere sicuro che il motore non possa assolutamente partire, cosa che in termini di sicurezza anche quando si è al campo in compagnia di altri non mi sembra malvagia.
Grazie e ciao!
Paolo

Non mi risulta che ci sia nulla del genere sulla Cockpit. Io, per evitare di affettarmi le dita con gli elettrici adotto una delle due precauzioni:

1) tolgo l'elica
2) stacco una delle fasi del motore

Ai vari Multiplexari: oggi m'è arrivata la newsletter con, tra le altre cose, il nuovo listino delle riceventi M-Link. Ottime notizie: sono scesi i prezzi in maniera decisamente sensibile. In alcuni casi anche di una quarantina di Euro.

Saluti.

e me la metto sul naso :D

Basta sul tavolo... :wink:

Se sto lavorando al modello in maniera "seria", è facile che l'elica sia già smontata di suo o il motore non collegato; viceversa, in condizioni normali, al campo, dovrei smontare ogiva elica e quant'altro senza considerare che comunque i cavi che vanno al motore sono ben coperti o inaccessibili e quindi scomodi da scollegare/ricollegare al volo.
Le dita finora si sono salvate sempre, ma non posso dire altrettanto per un tavolino del salotto e qualche altra suppellettile :)
Lo switch della radio cinese mi manca davvero molto, devo dire...
Mi rendo conto che sarà quasi una bestemmia, ma sfruttando le fasi di volo, per esempio, non si può fare proprio nulla?
Ciao e grazie :)
Paolo

Non conosco il software della Cockpit. Sulla Royal si può cambiare la modalità di intervento di un interruttore da "a impulso" (il comando viene dato per il tempo in cui si tiene premuto il pulsante) a "continuo" (il comando viene dato alla pressione del pulsante e poi disattivato ad una successiva pressione). Prova a vedere se è possibile cambiare la modalità di funzionamento del killer switch sulla tua Cockpit.

Era una battuta...riferita al tuo avatar :D

Ho letto e riletto il manuale, ma non ne parla.
Per curiosità: come si fa nella Royal a cambiare quella modalità?
Vedi mai che ci sia qualche opzione nascosta...